Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa

Derruido

Colaborador
Saben que no existimos..., todo el mundo lo sabe. Por vendernos un par de bolu.deces no va a cambiar nada.
Si se enfría lo de Malvinas gastan menos plata (que no tienen...) y si encima se prenden en algún negocio y sacan provecho.
Y el cipayage vernáculo ya se está cag@ndo a codazos para ver quien es más chupaçulos...
Es así..., sabían (ellos, los brits...) que esto iba a pasar desde Madrid del 90..., tenemos tanto que aprender...!
Te vende un sistema, se calienta la cosa, te cortan la provisión del sistema y......... tenemos dos grandes ejemplos y se llaman. Hércules y Santísima Trinidad.

Besos
PD: Por algo, si alguna vez se vuelve a pensar en serio. Si se compra algo, que no sea o que no dependa de componentes Británicos o de aliados directos.
 

Derruido

Colaborador
Te falto olympus TM3
Eso porque alguno dentro del ARA y del gobierno Anterior y seguro de éste. Fueron más papistas que el Papa y empezaron a respetar los derechos de propiedad. Las turbinas y sus limitaciones de repuestos, ya durante el gobierno de Alfonso, la armada había solucionado por diferentes vias la obtención de los repuestos y partes..........

Besos
 

Daniel1962

Moderador
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Moderador

michelun

Co-laborador ZM
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Exacto, ahora si vamos a conseguir repuestos para el Shorland de la PFA, los Firefly, Glover del EA y las Sterling y Tigercat del EA y la IMARA, los Gloster y Lancaster de la FAA y podremos volver a poner a la mar a la ReHoly Trinity de la ARA... :confused:

Ni que ahora fueramos a comprar Thyphon .... Banhead

Nadie dice que vamos a poder comprar EFAs.
Pero hay que ampliar un poco mas la visión.
Solo dos ejemplos que le venían complicando la vida a la FAA y FADEA.
Repuestos para C-130, y asientos/cubiertas para los Pampas
Y así, un montón de cosas mas, que no se podían comprar sin el visto bueno de GB.
 
Nadie dice que vamos a poder comprar EFAs.
Pero hay que ampliar un poco mas la visión.
Solo dos ejemplos que le venían complicando la vida a la FAA y FADEA.
Repuestos para C-130, y asientos/cubiertas para los Pampas
Y así, un montón de cosas mas, que no se podían comprar sin el visto bueno de GB.
...Gripen NG
 

Derruido

Colaborador
Pichetto le acaba de decir a Peña, por enesima vez, que hay que reconstruir las Fuerzas Armadas y llevar el Ejercito a la Patagonia
Lo que están haciendo los de la RAM.............. no se consideran Argentinos, así que tenemos un ejerctio de ocupación extranjero. Encima algún juez vinculado al anterior gobierno, se le ocurre ¨regalarles tierras por 185 millones de verdes¨.

Besos
 

Daniel1962

Moderador
Miembro del Staff
Moderador
Que pena que no lo hicieron ellos cuando fueron gobierno. Tuvieron apenas una década para poner en marcha un plan mas o menos decente.

Hay situaciones que se ven más claras desde lejos.... :confused:
y tuvieron sólo DOCE años....

Pichetto le acaba de decir a Peña, por enesima vez, que hay que reconstruir las Fuerzas Armadas y llevar el Ejercito a la Patagonia

¿Y dejarlo olvidado alli?, ah, no, reconstruirlo, cierto.

Se llama ser hipócritas?

Besos

No, oposición deconstructiva.
 

Derruido

Colaborador
Nadie dice que vamos a poder comprar EFAs.
Pero hay que ampliar un poco mas la visión.
Solo dos ejemplos que le venían complicando la vida a la FAA y FADEA.
Repuestos para C-130, y asientos/cubiertas para los Pampas
Y así, un montón de cosas mas, que no se podían comprar sin el visto bueno de GB.
Los asientos de los Pampas, no se había ido por la vía Rusa?. Recuerdo esa presentación del Pampa III, en la cual hasta trajeron a un piloto Ruso.

Besos
PD: Sobre los C-130, que repuestos?. Porque acá, aún teniendo seleccionadas las Chanchas, nos dimos el lujo de no aceptarlas.
PD: Creo que si acá realmente pensaran de manera estratégica. Los Britones, no harian estas concesiones de ¨favor¨. Sinó porque se les terminarian ciertos negocios a muchas de sus empresas. Desde Mineras, Petroleras y en muchas empresas que venden cosas al país. De los cuales muchas de esas cosas, SI tienen proveedores alternativos en el mundo.
 
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