En helis.com dice que 4 en condiciones de No vuelo pasaron de la FAA al EA
https://www.helis.com/database/modelorg/162/
Saludos
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
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En helis.com dice que 4 en condiciones de No vuelo pasaron de la FAA al EA
https://www.helis.com/database/modelorg/162/
Saludos
Gracias Facundo, pregunte por que nunca me llego la noticia de que los habian pasado...Pero si que un par quedaron de Museo
Todos pasaron a la AE.
Pero los de la FAA, salvo un par, no servían mas que para repuestos, a no ser que les pusieran mucha guita encima.
Che, pero hace años yo subí fotos de los UH de la FAA, ya en CdM,las cuales fueron choreadas de acá, para ser publicadas en una revista nacional...
Todos los Uh de la FAA, pasaron a la AE, incluso el que estaba pintado de blanco en el MNA, al cual todavía le restaban hs de vuelo para la próxima inspección.
No no. Lo dije por mi opinión sobre los Orion y la decisión de comprar SEM.
Te pido disculpas si se entendió de otra manera
Todos menos el que está en la ESFA
Y no se si el que esta en Santa Romana es de la FAA tambien aunque lo han pintado como del EA pero no estoy segur
Saludos
no hay problema¡ andamos acelerados por tantas pálidas que aveces nos tomamos a pecho un simple comentario, ojala en los próximos años todo mejore
Gracias Miche y Facundo por desaznarme...pense que no habian pasado al EA y al menos dos habian quedado de Museo (pero solo fue uno).
No puedo entrar a esa página.
Por ahí le estoy pifiando fiero, pero me parece que el que está en la ESFA, es uno de los que vino como repuestos, e imposibilitado estructuralmente,para volar.
S
SnAkE_OnE
Ambos, pero nunca mas volaron. Creo que solo los de Aviacion Naval entraron a ser convertidos a Huey II.
Yo si. Deben tener un muy buen antivirus.
Es que de los de la FAA, salvo dos, estaban muy mal tratados..
S
SnAkE_OnE
y de los otros, una falta de trazabilidad importante.
stalder
Analista de Temas de Defensa
Eso demuestra que los protocolos de mantenimiento no fueron seguidos., las reglas se van relajando y cada vez haces el trabajo de manera mas informal y quitas repuestos de uno para otro y al final ya no parece personal calificado sino un taller de barrio, consecuencia de falta de presupuesto, personal que se pierde y el que queda no ha sido adiestrado y capacitado en forma correcta y falta de controles
Por eso es importante hacer las cosas como se debe.
Por eso es importante hacer las cosas como se debe.
Heyyyy!!! No te tires contra la esencia del ser argentino!!! Somos unos vivos bárbaros que precisamente todo lo atamo con alambre x 2 mangos, si se igual. Solo los tontos le destinan presupuesto a esas cosas. No entendés nada.
Última edición:
No es tan así.
Y la cosa es mucho mas simple.
El 95% de los casos, es solo por no anotar el trabajo realizado.
Y eso va quedando una y otra vez, hasta que se pierde el registro.
S
SnAkE_OnE
Me decia un amigo, mucha gente putea el RAM pero nunca volamos con mayor seguridad que ahora.
