En general comparto la idea de no comparar gastos de diferentes áreas del estado ya que siempre se termina en "no hay gasa en los hospitales". En este caso el tema es brutal: simplemente con googlear "el central vendió" vamos a ver miles de millones que se transfirieron a privados o 5550$ por segundo en intereses de Lebacs (ámbito.com). Por día se evaporan cientos de millones de dólares que van a pagar una timba financiera que se decidió crear por decisión política e ideológica. Y sí, las PyMEs están remando en dulce de leche y otros se llenan los bolsillos sin generar valor. El gobierno anterior también evaporaba dinero en forma pasmosa, no sería timba pero se iba igual. Pero también se decide no construir barcos en astilleros nacionales, no hacer modernizaciones como corresponde, no equipar a las FFAA, etc. Esa decisión es puramente política e ideológica.
Si bien las corridas financieras al final del día llenan algunos bolsillos en detrimento de otros, en la economía global es difícil mantenerse indemne. Si se quiere, técnicamente el Estado lo que hizo fue canjear moneda (vendió dólares y recibió pesos), y no desprenderse de dólares a cambio de nada. Es un tema complejo y da para largo.
Lo que creo que debe replantearse concretamente cuando se habla de ARS es que hoy es un ente totalmente improductivo, híper combativo en lo gremial, costoso en lo laboral (gracias a múltiples conquistas que nunca se basaron en la productividad) y harto atrasado en lo tecnológico. ¿Qué solución se busca de parte del gremio y de la oposición? Que el Estado le dé plata (directamente o para construir barcos). Mientras tanto, quilombo. Mi comparación con las PyME es que en ese ámbito no se quedan de brazos cruzados esperando el maná, sino que se rompen el seso buscando alternativas.
En el contexto actual de ajuste, dudo mucho que el gobierno apueste por mandar a construir las OPV (por ejemplo) al ARS. Nadie en su sano juicio lo haría.
Si nuestros astilleros tuvieran el apoyo del estado nacional con un banco que financie su producción, tendrían oportunidad, quizás no al de los países asiáticos pero si podrían estar trabajando bien. Veamos como el caso de Invap, muchas veces tropieza en desigualdad con otros referentes en la materia por la falta de financiación de sus productos.
Es que todo es estratégico: los astilleros, FM, el INVAP, FADEA, Aerolíneas... En el caso concreto de la industria naval, no todo pasa por Río Santiago. Hay varios privados que dan pelea. Pero todos requieren que el Estado siga alimentando la fiera.
