Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[nelson]

Todo parece indicar que sí, pero tres modelos me parece demasiado, antes todo se hacía con dos (Mentor y Moraneta).

Y sip, y si te parece mucho, pensa que se hablaba de revivir varios mentor, para La frontera norte.

 

[Facundo Rovira]

Todo parece indicar que sí, pero tres modelos me parece demasiado, antes todo se hacía con dos (Mentor y Moraneta).

Antes los nuemros de Mentor y MS-706 Paris alcanzaban para las necesidad hoyt el Texan II y el Tecnam en los números actuales no alcanzan y los Grob 120TP están ahi con 3600 horas de vuelo para usar

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Y sip, y si te parece mucho, pensa que se hablaba de revivir varios mentor, para La frontera norte.

Estaban probando en FADEA 2 Mentor para verificar cuestiones tecnicas para poder a poner volar el Mentor regularmente

Saludos

 

[stalder]

si pero los Mentor eran 48 y los MS-760 otro tanto

en cambio con los Texan y Tucano son menos de 24, los numeros siguen sin cerrar

 

[Facundo Rovira]

si pero los Mentor eran 48 y los MS-760 otro tanto

en cambio con los Texan y Tucano son menos de 24, los numeros siguen sin cerrar

Texan II y Tecnam mas los Grob ahora

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Amigos

Novienbre 2018

Que lindos!!!!!!!!!

Saludos

 

[Charly B.]

Osea tendriamos tecnam y grob como entrenamiento elemental.....Y texan como paso siguiente.

Los Tecnam todavía son una incógnita. Desde agosto que no vuelan.

 

[nico22]

Los Tecnam todavía son una incógnita. Desde agosto que no vuelan.

No iban a comprar 8 ???

 

[spirit666]

si pero los Mentor eran 48 y los MS-760 otro tanto

en cambio con los Texan y Tucano son menos de 24, los numeros siguen sin cerrar

Estimado...pero había más de 150 aeronaves de combate por ese entonces...!!

Hoy sólo el 2/3 %....

 

[Charly B.]

No iban a comprar 8 ???

Lo último que supe fue que había algunas cuestiones administrativas por solucionar.

 

[nico22]

[B]FuerzaAéreaArgentina[/B]‏ @[B]FuerzaAerea_Arg[/B]
SiguiendoSiguiendo a @FuerzaAerea_Arg


LADE RETOMÓ SUS VUELOS A USHUAIA. Más información en: https://bit.ly/2REaCYh #NeV #LADE #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina

 

[Facundo Rovira]

[B]FuerzaAéreaArgentina[/B]‏ @[B]FuerzaAerea_Arg[/B]
SiguiendoSiguiendo a @FuerzaAerea_Arg


LADE RETOMÓ SUS VUELOS A USHUAIA. Más información en: https://bit.ly/2REaCYh #NeV #LADE #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina

Que bueno!!!!!!!!!!

Saludos

 

[mato]

Todo parece indicar que sí, pero tres modelos me parece demasiado, antes todo se hacía con dos (Mentor y Moraneta).

Para las primeras 50 horas de un piloto, el Grob es mucho avión y muy cara la hora de vuelo.

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Para las primeras 50 horas de un piloto, el Grob es mucho avión y muy cara la hora de vuelo.

Saludos

En el Grob 120TP no se hacen las 50 primeros horas de vuelo del Curso de Aviador Militar

Saludos

 

[NoBarrelRolls]

Y sip, y si te parece mucho, pensa que se hablaba de revivir varios mentor, para La frontera norte.

Pero los mentor no tienen fisuras en la estructura del cajón alar?

 

[mato]

En el Grob 120TP no se hacen las 50 primeros horas de vuelo del Curso de Aviador Militar

Saludos

Ya lo se. Lo dije por un comentario sobre el uso de 3 aeronaves distintas para la formación de los pilotos.

Saludos

 

[CHACAL]

Pero los mentor no tienen fisuras en la estructura del cajón alar?

No todos.

 

[NoBarrelRolls]

No todos.

Gracias por la aclaración @CHACAL

 

[mato]

¿ Cuantos Mentor quedan preservados/guardados?

 

[LINCE 101]

Autor: Grupo 5 de Caza. V Brigada Aérea. Fuerza Aérea Argentina.-