B-52 Stratofortress
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B-52A de la NASA, abajo, y su reemplazo B-52H
Es el NB-52E, un banco de pruebas configurado para control. Incluía un sistema de control de vuelo por cable, canards delanteros y una aleta de dirección debajo de la nariz.
El color naranja se usó en una gran cantidad de aviones de prueba, por una razón macabra: hizo que los restos fueran más fáciles de detectar en el desierto en caso de un accidente.
Aquí hay una foto del reabastecimiento de combustible NB-52E de un KC-135: se informó que era más fácil repostar debido a los controles de vuelo por cable, reduciendo los efectos de la turbulencia.
Es el NB-52E, un banco de pruebas configurado para control. Incluía un sistema de control de vuelo por cable, canards delanteros y una aleta de dirección debajo de la nariz.
El color naranja se usó en una gran cantidad de aviones de prueba, por una razón macabra: hizo que los restos fueran más fáciles de detectar en el desierto en caso de un accidente.
Aquí hay una foto del reabastecimiento de combustible NB-52E de un KC-135: se informó que era más fácil repostar debido a los controles de vuelo por cable, reduciendo los efectos de la turbulencia.
Two B-52H Stratofortress bombers fly over the Pacific Ocean during a routine training mission Aug. 2, 2018. This mission was flown in support of U.S. Indo-Pacific Command’s Continuous Bomber Presence operations, which are a key component to improving combined and joint service interoperability. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Gerald R. Willis)
/https://public-media.si-cdn.com/filer/05B_DJ10-flash.jpg)
Se que este no es el hilo de películas (y probablemente ya lo hayan comentado), pero unas muy buenas secuencias de imágenes, como las que muestran estas fotos, se podían a preciar en Misiles al amanecer (By early dawn´s light), una peli de trama nuclear de los noventa (la vi hace mucho, no me acuerdo si tenía errores) con Martin LANDAU, Rebecca DE MORNAY y Powers BOOTHE; magistral la actuación de James Earl JONES como responsable del Puesto de Comando Arotransportado, del SAC, en el EC-135 "Looking Glass"). Fin del FH.
Un abrazo.
FerTrucco
Colaborador
OT aceptado solamente porque Rebecca de Mornay estaba más fuerte que la carga de un B-52.
Deben haber fotos de esa peli por acá: https://www.zona-militar.com/foros/threads/aeronaves-del-cine-y-la-tv.25217/page-24
Saludos
Última edición:
Uno de los proyectos más atrevidos Aero Spacelines. Se suponía que debía comprar a la USAF unos cuantos B-52 compatibles y convertir uno de ellos en un avión de transporte, el resto para ser usados como donantes de piezas de repuesto. Preste especial atención a la instalación de cuatro motores adicionales para elevar este coloso en el aire.
https://yuripasholok.livejournal.com/6127856.html
https://yuripasholok.livejournal.com/6127856.html
Hola, no...se me mezclaron los temas. Es este:
https://www.zona-militar.com/foros/threads/aeronaves-del-cine-y-la-tv.25217/page-24
un abrazo
Si, hay algo; a partir del #364 (tuyo), en la página 19. Hasta se armo un ida y vuelta por el derribo de un Mig-25 con las 12.70 de cola del B-52 (no me acordaba de esa escena).
Un abrazo
Miura puse esta foto...cada tanto adjunto otras de los Navegadores del B-52...la mejor oficina del Buff!!!
La de waypoints que deberían tener cargados ahí...
Navegacion con asistencia GPS militar,inercial lasericos,CME,imagen termica y radarica,tv en tiempo real y tantas ayudas más,comunicaciones satelitales militares,informacion C4I de AWACS y otras cosas mas para entretenerse,ademas de calcular la operacion de bombardeo o lanzamiento de misiles crucero que es su razon de ser.
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