Cada una de las partes que componen una "pata" del tren de aterrizaje son piezas de alta precisión y en el mundo hay muy pocos fabricantes que se dedican a ello. Hablamos de una pieza bastante compleja ya que no se trata simplemente de un soporte con una rueda y un amortiguador sino que estamos frente a uno o varios brazos oscilantes donde se incluyen conexiones eléctricas e hidráulicas, frenos, sensores, actuadores, toma para remolque, etc. y donde todo debe funcionar de manera perfectamente sincronizada.
Entiendo que si bien es cierto que es una pieza de bastante complejidad y no son demasiadas las empresas que se dedican a eso, la limitante para nacionalizarla no es la complejidad sino la cantidad, como en tantas otras cosas.