Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

spirit666

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Facundo Rovira dijo:
En 2017 fui a hacer una nota del IA-100 para un medio nacional y pude entrevistar al personal que trabajan en el proyecto y la entrevista la realice en una sala de reuniones donde había un modelo del IA-73 Unasur y obviamente pregunte y me dijeron: Congelado
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Y abandonado...
 
T

Tabano1973

Respuesta e Fadea

Sergio Testa respuesta de FADEA vía mesanger

Estimado, antes de todo, es importante destacar que la información a la cual haces mención no es correcta y no se corresponde con el accionar de FAdeA en relación a este tema.

FAdeA no tiene injerencia en el accionar, ni en las determinaciones adoptadas por la Aduana, quien en el ámbito de su competencia ha detectado una infracción a la ley de marcas y patentes.

Nuestra compañía está llevando a cabo todas las gestiones posibles con el fin cooperar a la resolución del conflicto en el corto plazo.
Asimismo, considerando la que la infracción a la ley de marcas y patentes es un hecho (aun cuando no haya existido la mala fe), la Aduana procede conforme a lo establecido en el Código Aduanero y demás legislación aplicable, independientemente de cual sea la voluntad de FAdeA.
Por último, insistimos en destacar que FAdeA tiene la intención de cooperar y se encuentra empleando todos los recursos posibles a los efectos de alcanzar una solución beneficiosa para todas las partes involucradas.
Saludos.
 
Pinguin

Pinguin

Colaborador
Colaborador
Tabano1973 dijo:
Respuesta e Fadea

Sergio Testa respuesta de FADEA vía mesanger

Estimado, antes de todo, es importante destacar que la información a la cual haces mención no es correcta y no se corresponde con el accionar de FAdeA en relación a este tema.

FAdeA no tiene injerencia en el accionar, ni en las determinaciones adoptadas por la Aduana, quien en el ámbito de su competencia ha detectado una infracción a la ley de marcas y patentes.

Nuestra compañía está llevando a cabo todas las gestiones posibles con el fin cooperar a la resolución del conflicto en el corto plazo.
Asimismo, considerando la que la infracción a la ley de marcas y patentes es un hecho (aun cuando no haya existido la mala fe), la Aduana procede conforme a lo establecido en el Código Aduanero y demás legislación aplicable, independientemente de cual sea la voluntad de FAdeA.
Por último, insistimos en destacar que FAdeA tiene la intención de cooperar y se encuentra empleando todos los recursos posibles a los efectos de alcanzar una solución beneficiosa para todas las partes involucradas.
Saludos.
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Si claroooooo... anda FADEA !!!!!!!!!!!!! son los mismo que estuvieron llorando porque no tenian laburo, curraron a morir y ahora que respiran hacen estas cosas??? No me la creooooooooooooo
 
CONDOR COMAHUE

CONDOR COMAHUE

Pinguin dijo:
Si claroooooo... anda FADEA !!!!!!!!!!!!! son los mismo que estuvieron llorando porque no tenian laburo, curraron a morir y ahora que respiran hacen estas cosas??? No me la creooooooooooooo
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los de FADEA estan en el rubro aeronautico y no saben que existe el mundo del maquetismo, aeromodelismo etc es increíble¡ osea que si compro una maqueta de alguna aerolínea la aduana me la puede retener por infracción de marcas¡¡
 
stalder

stalder

Analista de Temas de Defensa
Por lo pronto con respecto a la FAA los planes de FADEA serian el Pampa III y se iria por una nueva version actualizada en temas de armamento guiado y homologarles algunos pods de armamento comerciales como el M621 de giat.

Aparentemente esta nueva version estaria siendo pedida por la FAA
 
eze22

eze22

stalder dijo:
Por lo pronto con respecto a la FAA los planes de FADEA serian el Pampa III y se iria por una nueva version actualizada en temas de armamento guiado y homologarles algunos pods de armamento comerciales como el M621 de giat.

Aparentemente esta nueva version estaria siendo pedida por la FAA
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Algo que me llamo la atención de la nota de FADEA y, que con el ultimo renglón que escribió me genero mas la duda, fue:

"PREGUNTA: Los Pucará fueron sometidos a un proceso de modernización (motores, comunicaciones y navegación). ¿Qué pasa con estos aviones?

RESPUESTA: Hoy no hay presupuesto asignado para los Pucará.

PREGUNTA: ¿Hay interés en FAdeA de sacar adelante los Pucará?

RESPUESTA: Por supuesto que sí. Todo lo que sea trabajo nos interesa, pero esto no depende de nuestro interés sino de la viabilidad del proyecto y la necesidad del cliente (FAA)."

Lo que yo entiendo es que se podría llegar a salvar el Pucara, pero no se avanza porque la FAA no lo requiere o solicita. ¿Es como lo entiendo yo?
 
stalder

stalder

Analista de Temas de Defensa
Gente, FADEA trabaja teniendo como cliente a la FAA, si la FAA queria , en su momento hubiesen comprado la licencia de los Astazou


El tema pasaria porque la FAA no queria la remotorizacion con el motor elegido por el MDD y aparentemente querian la baja del SDA y reemplazarlos con ST o AT6C

Hoy creo que van por el PAMPA artillado como prioridad uno para reemplazo del Pucara
 
spirit666

spirit666

nico22 dijo:
Creo que en la mente de la FAA el reemplazo del pucara es el AT-6C wolverine .
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Huummmmm...yo tengo mis dudas.

Entiendo que con los Texan lo más razonable sea ir por el Wolverine para unificar logística y una transición muy reducida, pero éste modelito no ha sido solicitado por nadie, muy dificilmente pueda accederse al armamento que ofrece y ser cliente de lanzamiento de una aeronave así, tiene sus riesgos.

La FAB ya ofrece Super Tucano de segunda mano y al menos a nivel motor, no hay tanta diferencia logística entre uno y otro.
 

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