Aviación de transporte de la FAA

[EFDV]

Aunque su accionista es el Estado Nacional, Aerolíneas Argentina es una Sociedad Anónima.

No puede simplemente pasar sus aviones a otro lugar, por más que sea del Estado. Tiene que ser venta a valor de mercado o donación. Y no resultar en perjuicio patrimonial para la compañía.

En pocas palabras, el Estado tendría que comprarle a Aerolíneas Argentina un avión para asignárselo, por ejemplo, a la Fuerza Aérea.

Otras modalidades que se me ocurren es alquiler o algún tipo de contrato de comodato.

 

[stalder]

Hoy dia hasta un par de ATR72 vendrian muy bien y se consiguen a aproximadamente 12 millones usados.

Perfectamente se pueden comprar 2/3 para tirar y luego se transforman a Version Cargo

Inclusive se pueden comprar de a uno

Es querer

 

[vizcacha]

Tiene que ser venta a valor de mercado o donación.

La empresa en la que trabaje, paso a la ARA (Transportes Navales los costa sur) B/M CEIBO, B/M Santa Cruz, B/M Yaham, fueron todos vendidos a valor simbólico, no se como hicieron pero asì lo hicieron no a valor de mercado.-
Esta bien fue de una empresa autarquica nacional, a una fuerza armada, no se como es así la cosa, fueron renombrados: ARA CAP CANEPA, ARA RIO GALLEGOS y el otro non recuerdo en este momento.

 

[IA52/67]

La empresa en la que trabaje, paso a la ARA (Transportes Navales los costa sur) B/M CEIBO, B/M Santa Cruz, B/M Yaham, fueron todos vendidos a valor simbólico, no se como hicieron pero asì lo hicieron no a valor de mercado.-
Esta bien fue de una empresa autarquica nacional, a una fuerza armada, no se como es así la cosa, fueron renombrados: ARA CAP CANEPA, ARA RIO GALLEGOS y el otro non recuerdo en este momento.

trabajaste en YCF ???

 

[vizcacha]

trabajaste en YCF ???

Si x los 70, fuimos muchos militares con este destino, no te das una idea .... muchos.-

 

[spirit666]

Obviamente hasta que no se firme el contrato no podemos afirmar nada, pero se activaron las negociaciones por la compra de los C-295. Como siempre hay muchas intenciones pero también como siempre, hay muy poco dinero...

 

[Derruido]

Obviamente hasta que no se firme el contrato no podemos afirmar nada, pero se activaron las negociaciones por la compra de los C-295. Como siempre hay muchas intenciones pero también como siempre, hay muy poco dinero...

Porque en el fondo, no hay intenciones.

Besos

 

[Chituma]

Mis ojos!!!

Prefiero este que es mas moderno:

Sin embargo la fuerza aérea china parece no estar contenta con sus capacidades y se embarco en este:

Como chorean diseño estos muchachos... es un A400...

 

[Grulla]

Como chorean diseño estos muchachos... es un A400...

Nah, están en otra categoría. Es mas una especie de C-130J chino. El "equivalente" china del A400 es el Y-30, googlealo

 

[Chituma]

Y respecto de los transportes, vamos por lo que ya tenemos bien conocido... KC-130H no menos de 10 operativos e incorporar c295 conjunto con ARA (6 para tener siempre 4 en patrulla ASW/control pesquero) EA (4) y FAA (4 combi que hacen LADE y logística a la vez). Liviano voy por 10 C12 Hurón operado en un comando único de comando y enlace / MEDEVAC operado por una unidad conjunta y C208 grand caravan como Comando y enlace / CASEVAC (FAA 2 x base, EA 3 por Brig, ARA 8 distribuidos desde BHI hasta USH). Con todos los C208 y C12 de las 3 FFAA anexo un comando único SAR que ya que los tenes dando vueltas por el pais y llegan más rápido que lo que ahora podría un Hércules desde PAL.

 

[Grulla]

Como chorean diseño estos muchachos... es un A400...

Acá esta el A400 chino:

AVIC Y-30...¿El Airbus A400 o el Hércules Chino?

https://www.zona-militar.com/foros/threads/avic-y-30-el-hércules-chino.31110/

 

[Torrotito]

https://www.x.com/mundo/2019/06/14/noticia-belgica-vende-aviones-sustituir-a400m.html

 

[Torrotito]

https://www.x.com/mundo/2019/06/14/noticia-belgica-vende-aviones-sustituir-a400m.html

 

[Facundo Rovira]

Y respecto de los transportes, vamos por lo que ya tenemos bien conocido... KC-130H no menos de 10 operativos e incorporar c295 conjunto con ARA (6 para tener siempre 4 en patrulla ASW/control pesquero) EA (4) y FAA (4 combi que hacen LADE y logística a la vez). Liviano voy por 10 C12 Hurón operado en un comando único de comando y enlace / MEDEVAC operado por una unidad conjunta y C208 grand caravan como Comando y enlace / CASEVAC (FAA 2 x base, EA 3 por Brig, ARA 8 distribuidos desde BHI hasta USH). Con todos los C208 y C12 de las 3 FFAA anexo un comando único SAR que ya que los tenes dando vueltas por el pais y llegan más rápido que lo que ahora podría un Hércules desde PAL.

Casi un cisterna por avion con capacidad de abasterse en vuelo operativo serian 10 KC-

Saludos

 

[NoBarrelRolls]

https://www.x.com/mundo/2019/06/14/noticia-belgica-vende-aviones-sustituir-a400m.html

Llegamos a tiempo para ofertar por uno?

 

[Facundo Rovira]

Llegamos a tiempo para ofertar por uno?

A-400M o C-130H?

Saludos

 

[NoBarrelRolls]

Herk.... me extraña @Facundo Rovira el A400 que se lo quede Airbus..

 

[Facundo Rovira]

Herk.... me extraña @Facundo Rovira el A400 que se lo quede Airbus..

Si si me imaginaba ja

Pero como que el A-400M quiere quedarse en El Palomar

Saludos

 

[Chituma]

Casi un cisterna por avion con capacidad de abasterse en vuelo operativo serian 10 KC-

Saludos

Y todos KC, total conservan su capacidad de transporte intacta. Y después veremos que hay de caza/ataque... Este post no es para eso

 

[Facundo Rovira]

Y todos KC, total conservan su capacidad de transporte intacta. Y después veremos que hay de caza/ataque... Este post no es para eso

Es un sin sentido pero es mi opinon nada mas, mi opinión como la tuya son respetables

Saludos