Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Facundo Rovira]

Me da la impresion que algunos estaban esperando que se caiga lo de los pampa a Guatemala,solamente para decir,viste no pdemos vender ni dos pampa !!!!!!

Y hay algunos en el mundo virtual que siguen insistiendo con eso incluso hoy, despues del acto

Saludos

 

[nico22]

en el foro no creo

Finback,fijate que solamente el rumor de que viene el FA-50 y le encontramos todos los defectos que tiene y que no tiene, tambien.
Dicen que es una decision politica el FA 50 ,cuando publicamente el jefe de VI brigada dijo que la FAA ya se decidio , esa decision es el avion coreano.

 

[felipe31]

Finback,fijate que solamente el rumor de que viene el FA-50 y le encontramos todos los defectos que tiene y que no tiene, tambien.
Dicen que es una decision politica el FA 50 ,cuando publicamente el jefe de VI brigada dijo que la FAA ya se decidio , esa decision es el avion coreano.

yo estoy re contento con la llegada del FA-50 el recuperar la capacidad supersonica que algunos ya daban por perdida persecula seculorum es una gran alegria pero no es el reemplazo del mirage!!

 

[Finback Ale]

Finback,fijate que solamente el rumor de que viene el FA-50 y le encontramos todos los defectos que tiene y que no tiene, tambien.
Dicen que es una decision politica el FA 50 ,cuando publicamente el jefe de VI brigada dijo que la FAA ya se decidio , esa decision es el avion coreano.

Bueno pero el coso ese puede gustar o no (al 99% del foro no le gusta), pero antes que no tener nada o tener los Pampa en funciones para los que no fueron diseñados, están bien.
Siempre y cuando en 2020 se anuncie la compra de F-18

 

[Facundo Rovira]

Amigos

Saludos

 

[tanoarg]

Amigos

Saludos

consulta....como esta este tema?....sigue adelante o esta muerto?

 

[Facundo Rovira]

Bueno pero el coso ese puede gustar o no (al 99% del foro no le gusta), pero antes que no tener nada o tener los Pampa en funciones para los que no fueron diseñados, están bien.
Siempre y cuando en 2020 se anuncie la compra de F-18

Creo que la FAA no es algo que le gusta mas sino lo que puede operar.............y en los costos de operación para el mas sensato el Kai T-50/FA50...........

Saludos

 

[Facundo Rovira]

consulta....como esta este tema?....sigue adelante o esta muerto?

Cuando pregunte la respuesta fue: El desarrollo continua........ pero no se mas.......

Saludos

PD:

Despues mas fotos de estos Vant

 

[FerTrucco]

Puede un eventual gobierno entrante cancelar la compra? digo, si una agrupación política dijo que revisaría tratados internacionales muy importantes no creo que no se atreva a eso.

Por supuesto que puede. Total, la penalidad la paga montoto.

Tuvo los AB-206!

Por lo que me dijeron, están para un largo rato todavía en FADEA.

 

[tanoarg]

Cuando pregunte la respuesta fue: El desarrollo continua........ pero no se mas.......

Saludos

PD:

Despues mas fotos de estos Vant

ah....como lo que dicen del tam2c mas o menos
los conceptos de "continua" son muy raros en este pais.

 

[Finback Ale]

Cuándo publica The Sun que Argentina se está armando para invadir Malvinas?

 

[Facundo Rovira]

ah....como lo que dicen del tam2c mas o menos
los conceptos de "continua" son muy raros en este pais.

Si de todas maneras fue una charla rápida en la previa del festival en la EAM donde charlamos con la gente de la FAA, pero han avanzado.........

Saludos

 

[Finback Ale]

@BIGUA82 está festejando y tomando champagne para después venir y enojarse con todos nosotros (salvo excepciones), por las opiniones vertidas.

 

[PumaDeLosAndes]

Les dejo lo que tengo respecto de las ventas del Golden Eagle

Indonesia: 16 ejemplares sin radar, sin cañón, sin RWR y sin CMS. Monto U$M 400 (Año 2013)

Irak: 24 T-50IQ con APG-67, RWR, CMS, Link 16, cableado para JDAM, pantallas AMLCD "large" y soporte logístico por 20 años. U$M 1.100.-

Filipinas: 12 FA-50 con radar Elta y RWR Elisra y lanzaseñuelos por U$M 421

Tailandia: 4 T-50TH (con equipamiento full) U$M 110 y un segundo pedido por 8 valuados en U$M 258

Primero, enhorabuena por la FAA por la anunciada compra del Golden Eagle, que debería ser un paso hacia la recuperación de capacidades.

Pero hay que diferenciar el LIFT puro (T-50), del LIFT con capacidad de ataque (TA-50), y del caza ligero (FA-50). Indonesia compró T-50, Tailandia el TA-50 (los primeros 4 sin radar, los últimos 8 con radar), y Filipinas e Iraq el FA-50. Puedes pasar de una configuración a otra sin problemas...poniendo el billete claro está. P.e. Indonesia el año pasado firmó contrato para dotar a sus T-50 de radar y cañón, llevándolo a una configuración tipo TA-50.

- Indonesia compró en su momento T-50 por un monto 'aproximado' de USD 25 millones en 2011, hoy serían USD 28 millones. Y el año pasado hizo un trato con KAI por unos USD 4 - 5 millones por avión para agregarle cañón y radar, con eso lo llevarían a un estándar TA-50, lo que daría unos USD 32-33 millones por TA-50 que incidentalmente es la cifra aprox. del último trato de Tailandia de hace 2 años.
- Un FA-50 como el de Filipinas adquirido en 2014, pues hoy saldría a USD 38 millones. Agregaría que en su momento Corea adquirió 20 FA-50 por USD 600 millones, hoy unos USD 33 millones por unidad.

Entonces habrá que confirmar el monto de compra para Argentina anunciado en la referencia de USD 20 millones por unidad (que a primera vista es bajo incluso para la versión T-50), qué variante de Golden Eagle estarían adquiriendo, y en qué condiciones ('fly-away'? con training? con soporte y otros aparte? ..).

Saludos

 

[Jorge II]

Personalmente creo que el FA-50 es el mejor reemplazo que se pudo encontrar al A4, aunque tenga un solo cañón tiene pero es supersonico y tiene 4subalares libres, cosa que el A4 generalmente tiene 3, aunque nosé si tiene reabastecimiento en vuelo cosa que el A4 obviamente si.

 

[TurcoRufa]

Yo en esto comparto con Derru, que me gustaría que se prevea la sonda revo (probablemente sea así), pero si se da la adquisición, la festejo!! Si uno se pone a ver las compras (magras) que ha venido haciendo la FAA, es de abajo hacia arriba, formando los cimientos. Y me atrevo a decir que todo con material 0km ! ! !

Estimo que el tema reemplazo deltas es complicado por nivel de desembolso monetario, por más contraprestaciones y "cuotas" que se nos den. Ahí el Poder Ejecutivo mete la cuchara y lo frena, como pasa con los Submarinos por ejemplo.

Saludos.-

 

[Facundo Rovira]

Personalmente creo que el FA-50 es el mejor reemplazo que se pudo encontrar al A4, aunque tenga un solo cañón tiene pero es supersonico y tiene 4subalares libres, cosa que el A4 generalmente tiene 3, aunque nosé si tiene reabastecimiento en vuelo cosa que el A4 obviamente si.

En teoría el mejor reemplazo para el A-4AR es el F-16 porque se diseño el este como paso previo al Fighting Falcon, no obstante de concretarse el F/A-50 es un gran avance sin dudas

Saludos

 

[Folker]

Cuándo publica The Sun que Argentina se está armando para invadir Malvinas?

Cuando lleguen los KAFI...
PD: ahi llegaaaannn

 

[Derruido]

Yo en esto comparto con Derru, que me gustaría que se prevea la sonda revo (probablemente sea así), pero si se da la adquisición, la festejo!! Si uno se pone a ver las compras (magras) que ha venido haciendo la FAA, es de abajo hacia arriba, formando los cimientos. Y me atrevo a decir que todo con material 0km ! ! !

Estimo que el tema reemplazo deltas es complicado por nivel de desembolso monetario, por más contraprestaciones y "cuotas" que se nos den. Ahí el Poder Ejecutivo mete la cuchara y lo frena, como pasa con los Submarinos por ejemplo.

Saludos.-

Yo hoy por hoy mí queja está ahí, puesta ahí si no vienen con sonda. Después de los A4AR, la FAA ya no tendrá la capacidad de reabastecerse en el aire.

Hoy es poder volar un avión con repuestos, a diferencia de lo que sucede con los A4AR. Pero no pido que exista una gran flota a futuro. Que sirvan para dar un salto a otra cosa. No como EL SISTEMA o espina dorsal de la FAA.

Besos

 

[eze22]

Amigos

Saludos

Justo cuando surgió el tema del Pucara para ISR pensaba que podrían ser buen complemento.
No el Aukan. Los Vigia.