Sin dudas los pilotos de FA-50 quedarán fascinados al ver un SUE.... verán historia, un avión viejo, subsónico..
Espacio COAN
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Sin dudas los pilotos de FA-50 quedarán fascinados al ver un SUE.... verán historia, un avión viejo, subsónico..
Como te gusta tirar la historia y la magnificencia por el retrete eh, seguí así vosSin dudas los pilotos de FA-50 quedarán fascinados al ver un SUE.... verán historia, un avión viejo, subsónico..
Se sabe si ya esta funcionando el simulador SEM que llego de Francia?
FerTrucco
Colaborador
Tengo fotos inéditas. Pero no las puedo publicar porque son inéditas. En todo caso, puedo contar cómo son las fotos.
Te contacto por MP y me contás como son
transónico......transónico....Sin dudas los pilotos de FA-50 quedarán fascinados al ver un SUE.... verán historia, un avión viejo, subsónico..
Y viejos son los trapos..... (dicen por acá que que preguntes por un tal B52.....
)
El porque es un avión grande y stealth porque no le gusta que lo vea la gente y se esconde, dejalo.
Envidia aviones rápidos, Spirit no lo es.
Envidia aviones rápidos, Spirit no lo es.
Cada FFAA tiene lo que se merece!
¿Ese depósito central no extendía una manga para reabastecimiento a otro SuE?
Los SEM debieron ir a la FAA y ahora los Orión al COAN.
Habrá a quien no le guste, bueno es solo mi opinión.
Saludos.
No es que no me guste, considero errada su opinión.
Por lo que le pregunto, respetuosamente, por qué deberían ir a la FAA? EDITADO
El SEM es un vector capacitado para el lanzamiento de un misil antibuque y esa es su especialidad. Su capacidad como avión de caza es marginal.
Los Orion son aviones para control de tráfico marítimo y guerra antisubmarina, tampoco veo por qué deberían a otra fuerza que no sea la Armada Argentina.
Por lo que le pregunto, respetuosamente, por qué deberían ir a la FAA? EDITADO
El SEM es un vector capacitado para el lanzamiento de un misil antibuque y esa es su especialidad. Su capacidad como avión de caza es marginal.
Los Orion son aviones para control de tráfico marítimo y guerra antisubmarina, tampoco veo por qué deberían a otra fuerza que no sea la Armada Argentina.
Última edición por un moderador:
No se consideró la incorporación de un nuevo Sargent Fletcher con la adquisición de los SUE, ya que estaban disponibles los KC-130. El kit que vino con los Skyhawks antes de la Guerra de Malvinas, quedo inutilizado en un accidente operativo.
Eso es cuestión de doctrina y preferencias.
En España los Orión pertenecen al Ejército del Aire y los F-18 armados con Harpoon también, la RAF igual y no son casos únicos.
Por otro lado, un Hercules es un cisterna lento y vulnerable. Otra cosa sería disponer de SEM en rol cisterna acompañado a los de ataque, eso ya infunde mucho respeto por el Atlántico Sur...
Saludos.
Última edición por un moderador:
Justamente la doctrina en la República Argentina indica que los SUE/SEM deben ser de la Armada. Busque la efectividad en el tonelaje hundido por aviones navales vs los aviones de la FAA EDITADO, o más especificamente, la efectividad de ataques de cada fuerza vs la cantidad de misiones.
Le recuerdo que las misiones de los Super Étendard durante la Guerra de Malvinas, recibieron combustible de los KC-130. Los SUE/SEM no se caracterizan por un gran alcance, por eso disponen de las sondas de reabastecimiento.
Le recuerdo que las misiones de los Super Étendard durante la Guerra de Malvinas, recibieron combustible de los KC-130. Los SUE/SEM no se caracterizan por un gran alcance, por eso disponen de las sondas de reabastecimiento.
Última edición por un moderador:
..y cual es la opinion de la FAA?, no creo que los quieran, no les sirven para nada, serian una mochila de plomo.
Última edición:
¿Que armamento tendran a su disposición los SEM?
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