Mikoyan Gurevich MiG 15 / 17
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Así acabó el MiG-15 con la supremacía aérea de EE UU
La superioridad del excelente MiG-15 fue uno de los factores clave que llevó a pilotos rusos a conseguir el dominio del espacio aéreo sobre Corea.
https://es.rbth.com/tecnologias/def...ig-15-con-la-supremacia-aerea-de-ee-uu_813996
La superioridad del excelente MiG-15 fue uno de los factores clave que llevó a pilotos rusos a conseguir el dominio del espacio aéreo sobre Corea.
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Nikolái Sutiaguin, el piloto ruso que se convirtió en el máximo as de la guerra de Corea
La guerra de Corea de 1950-53 fue única porque la mayoría de los combates aéreos fueron entre pilotos soviéticos y estadounidenses. El ruso Nikolái Sutiaguin acabó con 22 aviones enemigos.
https://es.rbth.com/historia/83462-as-sovietico-guerra-corea
Cómo la guerra aérea sobre Corea se convirtió en un baño de sangre para Occidente
En octubre de 1951 tuvo lugar una de las mayores batallas aéreas de la historia entre aviones soviéticos y estadounidenses. En aquella épica batalla los MiGs rusos fueron capaces de destruir gran cantidad de bombarderos estadounidenses.
https://es.rbth.com/historia/79232-guerra-aire-corea-convirtió-baño
La guerra de Corea de 1950-53 fue única porque la mayoría de los combates aéreos fueron entre pilotos soviéticos y estadounidenses. El ruso Nikolái Sutiaguin acabó con 22 aviones enemigos.
https://es.rbth.com/historia/83462-as-sovietico-guerra-corea
Cómo la guerra aérea sobre Corea se convirtió en un baño de sangre para Occidente
En octubre de 1951 tuvo lugar una de las mayores batallas aéreas de la historia entre aviones soviéticos y estadounidenses. En aquella épica batalla los MiGs rusos fueron capaces de destruir gran cantidad de bombarderos estadounidenses.
https://es.rbth.com/historia/79232-guerra-aire-corea-convirtió-baño
Muchas fotos de MiG-15UTI y MiG-17, y algunos MiG-21 de colados
Entrenamiento acelerado de pilotos soviéticos en la base aérea de Sayoy-Bagay-Baranovka en los años setenta
A finales de los años sesenta, se necesitaban con urgencia nuevos pilotos para la Fuerza Aérea Táctica Soviética. Por lo tanto, se estableció el nuevo 74º Regimiento Aéreo de Entrenamiento independiente en el aeródromo de Sennoy - Bagay-Baranovka (Distrito Militar de Volga) a finales de los años sesenta. El nuevo regimiento de entrenamiento utilizó los aviones de entrenamiento MiG-17 'Fresco-A' y MiG-15UTI 'Midget'. Los jóvenes graduados de secundaria de entre 19 y 20 años vinieron aquí con una precalificación de DOSAAF, así como los jóvenes graduados de otros institutos no militares llegaron aquí para entrenamiento de piloto militar. El objetivo del entrenamiento es rápido para muchos pilotos nuevos. Las siguientes fotos fueron tomadas entre 1974 y 1977 en Sennoy - Bagay-Baranovka y en bases aéreas cercanas más pequeñas.
Galería de fotos: http://www.easternorbat.com/html/74...4e-wF6qDJaeU1IImrKQ52996PaTDoMp8aMexZA90utBeM
Entrenamiento acelerado de pilotos soviéticos en la base aérea de Sayoy-Bagay-Baranovka en los años setenta
A finales de los años sesenta, se necesitaban con urgencia nuevos pilotos para la Fuerza Aérea Táctica Soviética. Por lo tanto, se estableció el nuevo 74º Regimiento Aéreo de Entrenamiento independiente en el aeródromo de Sennoy - Bagay-Baranovka (Distrito Militar de Volga) a finales de los años sesenta. El nuevo regimiento de entrenamiento utilizó los aviones de entrenamiento MiG-17 'Fresco-A' y MiG-15UTI 'Midget'. Los jóvenes graduados de secundaria de entre 19 y 20 años vinieron aquí con una precalificación de DOSAAF, así como los jóvenes graduados de otros institutos no militares llegaron aquí para entrenamiento de piloto militar. El objetivo del entrenamiento es rápido para muchos pilotos nuevos. Las siguientes fotos fueron tomadas entre 1974 y 1977 en Sennoy - Bagay-Baranovka y en bases aéreas cercanas más pequeñas.
Galería de fotos: http://www.easternorbat.com/html/74...4e-wF6qDJaeU1IImrKQ52996PaTDoMp8aMexZA90utBeM
Muchas fotos de MiG-15UTI y MiG-17, y algunos MiG-21 de colados
Entrenamiento acelerado de pilotos soviéticos en la base aérea de Sayoy-Bagay-Baranovka en los años setenta
A finales de los años sesenta, se necesitaban con urgencia nuevos pilotos para la Fuerza Aérea Táctica Soviética. Por lo tanto, se estableció el nuevo 74º Regimiento Aéreo de Entrenamiento independiente en el aeródromo de Sennoy - Bagay-Baranovka (Distrito Militar de Volga) a finales de los años sesenta. El nuevo regimiento de entrenamiento utilizó los aviones de entrenamiento MiG-17 'Fresco-A' y MiG-15UTI 'Midget'. Los jóvenes graduados de secundaria de entre 19 y 20 años vinieron aquí con una precalificación de DOSAAF, así como los jóvenes graduados de otros institutos no militares llegaron aquí para entrenamiento de piloto militar. El objetivo del entrenamiento es rápido para muchos pilotos nuevos. Las siguientes fotos fueron tomadas entre 1974 y 1977 en Sennoy - Bagay-Baranovka y en bases aéreas cercanas más pequeñas.
Galería de fotos: http://www.easternorbat.com/html/74...4e-wF6qDJaeU1IImrKQ52996PaTDoMp8aMexZA90utBeM
Entrenamiento acelerado de pilotos soviéticos en la base aérea de Sayoy-Bagay-Baranovka en los años setenta
A finales de los años sesenta, se necesitaban con urgencia nuevos pilotos para la Fuerza Aérea Táctica Soviética. Por lo tanto, se estableció el nuevo 74º Regimiento Aéreo de Entrenamiento independiente en el aeródromo de Sennoy - Bagay-Baranovka (Distrito Militar de Volga) a finales de los años sesenta. El nuevo regimiento de entrenamiento utilizó los aviones de entrenamiento MiG-17 'Fresco-A' y MiG-15UTI 'Midget'. Los jóvenes graduados de secundaria de entre 19 y 20 años vinieron aquí con una precalificación de DOSAAF, así como los jóvenes graduados de otros institutos no militares llegaron aquí para entrenamiento de piloto militar. El objetivo del entrenamiento es rápido para muchos pilotos nuevos. Las siguientes fotos fueron tomadas entre 1974 y 1977 en Sennoy - Bagay-Baranovka y en bases aéreas cercanas más pequeñas.
Galería de fotos: http://www.easternorbat.com/html/74...4e-wF6qDJaeU1IImrKQ52996PaTDoMp8aMexZA90utBeM
Piloto ruso de MiG-15: Cómo derribé un bombardero B-29 durante la Guerra de Corea
'Los pilotos de escolta parecían cobardes. Si los forzamos a un par o un grupo de cuatro aviones, se separaron, derecha e izquierda, y nos dejaron un camino despejado hacia los bombarderos B-29. "Bien", pensé. "Estos muchachos están trabajando para nosotros", 'Teniente Coronel Aleksander Smorchkov, piloto de MiG-15.
https://nationalinterest.org/blog/b...shot-down-b-29-bomber-during-korean-war-71406
'Los pilotos de escolta parecían cobardes. Si los forzamos a un par o un grupo de cuatro aviones, se separaron, derecha e izquierda, y nos dejaron un camino despejado hacia los bombarderos B-29. "Bien", pensé. "Estos muchachos están trabajando para nosotros", 'Teniente Coronel Aleksander Smorchkov, piloto de MiG-15.
https://nationalinterest.org/blog/b...shot-down-b-29-bomber-during-korean-war-71406
Migs-15 Egipcios desertores,sobre suelo Israelí.
Esos son MiG-17
MiG-15 y MiG-17 puede ser, el segundo es una mejora o evolución del primero......Pero el MiG-19 es otro avión, es supersónico y tiene toda una familia de desarrollos en China, incluyendo el A-5 Fantan
Uni MiG-15 y MiG-17 ya!!! Unir MiG-19 no, es como juntar F-100 Super Sabre con F-86 Sabre
