Hay que esperar a ver qué hacen los que lleguen o los que sigan, igualmente el año próximo va a estar muy complicado por el tema de pagosEn un 90% te puedo afirmar que lo único que veremos será otro intento de "artillar" al Pampa. No más que eso...
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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El año próximo solamente...???
Debería chequear la data pero me han dicho que en FAdeA hay motores, partes y componentes para 3/4 Pampas más. Si es así, hay un año más de laburo, en tema es qué viene después.
Y para la FAA, esperemos que asuma alguien con criterio y que no se ensañe con ningún SdA, especialmente los Texan.
En un 90% te puedo afirmar que lo único que veremos será otro intento de "artillar" al Pampa. No más que eso...
Ahora que vuelven estos hijos de su madre que lo único que hicieron fue robar con FADEA, FM, INVAP,etc casi que la mejor opción es que no hagan nada y dejen todo como esta. Cualquier cosa que "digan" que van a hacer va a ser sencillamente para desviar los fondos.
Si el próximo es el más complicado, después si se acomoda la economía como tiene que ser se lleva.El año próximo solamente...???
Debería chequear la data pero me han dicho que en FAdeA hay motores, partes y componentes para 3/4 Pampas más. Si es así, hay un año más de laburo, en tema es qué viene después.
Y para la FAA, esperemos que asuma alguien con criterio y que no se ensañe con ningún SdA, especialmente los Texan.
Lo que es el publipost sobre el M-346 de arriba... falto "el llame ya!"...
Muchas de las cosas que se publicitan ahi las pueden encontrar en los sistemas accesorios a cualquier avion entrenador, desde los Grob a los Hawk.... pero lo que mas risa me dio fue lo de hacer misiones de larga duracion, a ese avion lo que sea que le cuelguen le va a significar una seria penalizacion en su autonomia.
Sigue siendo un avion que es un entrenador con dos motores que vienen de una linea de motores que en todos lados se han quejado de su falta de potencia MILITAR.... si tienen una flota de cazas contundentes y buscan un avion entrenador, es una de las mejores opciones, ahi Polonia, Singapur e Israel o la misma Italia no tienen problemas.
Pero la Argentina ya tiene quiza la mejor flota de entrenadores de la region entre Grobs, Tucanos, Texan II y Pampas.
Muchas de las cosas que se publicitan ahi las pueden encontrar en los sistemas accesorios a cualquier avion entrenador, desde los Grob a los Hawk.... pero lo que mas risa me dio fue lo de hacer misiones de larga duracion, a ese avion lo que sea que le cuelguen le va a significar una seria penalizacion en su autonomia.
Sigue siendo un avion que es un entrenador con dos motores que vienen de una linea de motores que en todos lados se han quejado de su falta de potencia MILITAR.... si tienen una flota de cazas contundentes y buscan un avion entrenador, es una de las mejores opciones, ahi Polonia, Singapur e Israel o la misma Italia no tienen problemas.
Pero la Argentina ya tiene quiza la mejor flota de entrenadores de la region entre Grobs, Tucanos, Texan II y Pampas.
Cómo llame ya???... No me arruinen el sobre con liras por promocionar el Chanchito Volante.
El año próximo solamente...???
Debería chequear la data pero me han dicho que en FAdeA hay motores, partes y componentes para 3/4 Pampas más. Si es así, hay un año más de laburo, en tema es qué viene después.
Y para la FAA, esperemos que asuma alguien con criterio y que no se ensañe con ningún SdA, especialmente los Texan.
No si la fuente es la misma, pero me han dicho lo mismo respecto a piezas para producción.
La foto es de la película "Volver al Futuro".
Por supuesto, esos es indudable.
Lo que sí es "dudable" es si alguna vez se tomará la decisión de ir por un caza supersónico, sea principal, suplementario, complementario o como lo quieran llamar porque un país con la extensión como el nuestro no puede apoyarse en una aeronave tan light como el Pampa, por más que le instalen una docena de pantallitas más.
Bueno, como casi todos los años (de una u otra manera)
Cualquier aparato que se elija (hablando en potencial) va a implicar eso . . .
Cordiales Saludos
Bueno
Y si se da un resultado opuesto con grandes problemas sociales, económicos, con una debilidad política al tener la oposición mayorías en el congreso, provincias y con una falta clara de interés en la FAA mas allá de lo que le compete al Control Aéreo, transporte y entrenamiento no da que se valla a compra un avión de combate
Saludos
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