Aviación del Ejército Argentino.

[g lock]

¿¿Ahora también le van a dar unidades a prefectura...??
¿A cambio de qué sería...?

 

[Ale]

¿¿Ahora también le van a dar unidades a prefectura...??
¿A cambio de qué sería...?

Se llevan tres o cuatro y vamo y vamo con un SP

 

[nico22]

Daniel Blanco
Administrador · 8 min
Llegan a Resistencia la Aviación de Ejército. Para un ejercicio en Orán Salta.

 

[Huey]

¿¿Ahora también le van a dar unidades a prefectura...??
¿A cambio de qué sería...?

La cantidad es la misma de siempre (para AE y FFSS), solo que se reparten entre ellos las maquinas que tenían asignadas.

 

[Marcantilan]

El 212 quedó hecho una tormenta de facha

 

[FerTrucco]

¿¿Ahora también le van a dar unidades a prefectura...??
¿A cambio de qué sería...?

Aparentemente, van a hacer un curso conjunto de formación de pilotos de las FFSS en PNA.

El 212 quedó hecho una tormenta de facha

Buena noticia. Hasta no hace tanto, estaba FS.

 

[nico22]

Revista Defensa y Seguridad
3 min ·
En Orán, Salta, los helicópteros de Aviación de Ejército parten a buscar al Regimiento de Asalto Aéreo 601 en el ejercicio Vicuña en El Horizonte.
Fuente Ejército Argentino.
Revista Defensa y Seguridad.

https://www.facebook.com/video.php?v=2347485442168646

 

[CHACAL]

El 212 quedó hecho una tormenta de facha

Si haces referencia al AE-464 es un Huey II, el único con trompa de 212.

 

[michelun]

Si haces referencia al AE-464 es un Huey II, el único con trompa de 212.

Tengo entendido, que hay cierto sector de la AE, que se quiere desprender, tanto del 212, como del Super Puma.
De hecho,hasta donde sé, este último se encuentra FS,por falta de unos repuestos que se vencieron por calendario, cuyo valor de compra ronda lo U$$ 30.000,pero que no habría apoyo para comprarlos.

 

[CHACAL]

No se si desprenderse del SP, pero al no haber recuperado a los otros dos, el operar uno solo no tiene mucho sentido, por lo que si no es ahora por estos repuestos, para cuando le llegue la próxima inspección, lo dejan morir.

 

[nico22]

Fuerzas de Defensa Argentinas
38 min ·
CASA C-212 Aviocar perteneciente a la Aviación de Ejército fotografiado operando en la localidad de Ingeniero Juárez, en la Provincia de Formosa.
Fotos: Sergio Ibarrola

 

[nico22]

Fuerzas de Defensa Argentinas
35 min ·
Aeroespatiale SA-315B Lama perteneciente a la Sección de Aviación de Ejército de Montaña 8 fotografiado durante el despliegue realizado en apoyo a las recientes maniobras efectuadas por unidades del Ejército en la zona de Salinas del Bebedero, en la Provincia de San Luis.
Fuente y fotos: https://www.facebook.com/Seccion-Aviacion-De-Ejercito-De-Montaña-8-155179854536084

 

[FerTrucco]

Tengo entendido, que hay cierto sector de la AE, que se quiere desprender, tanto del 212, como del Super Puma.
De hecho,hasta donde sé, este último se encuentra FS,por falta de unos repuestos que se vencieron por calendario, cuyo valor de compra ronda lo U$$ 30.000,pero que no habría apoyo para comprarlos.

El SP hoy es un clavo, y -hasta nuevo aviso- tiene los días contados.

 

[michelun]

El SP hoy es un clavo, y -hasta nuevo aviso- tiene los días contados.

No estoy de acuerdo con que se lo considere un clavo.
De hecho, me parecen mas clavos los UH, que el Sp.

 

[FerTrucco]

No estoy de acuerdo con que se lo considere un clavo.
De hecho, me parecen mas clavos los UH, que el Sp.

Tenés varios factores a considerar. Hoy, la realidad de la AE es que tenés muchos UHs y un solo SP. Y para hacer volar a ese único ejemplar tenés que destinar dinero muy escaso. El racional técnico te diría que el UH ya hace rato debiera ser historia. Pero el racional económico hoy deja al SP más cerca del hangar que de los vuelos.

 

[michelun]

Tenés varios factores a considerar. Hoy, la realidad de la AE es que tenés muchos UHs y un solo SP. Y para hacer volar a ese único ejemplar tenés que destinar dinero muy escaso. El racional técnico te diría que el UH ya hace rato debiera ser historia. Pero el racional económico hoy deja al SP más cerca del hangar que de los vuelos.

Destinar plata para poner en vuelo un SP, equivale a destinar plata para poner en vuelo 4 (+/-) UH, y moves la misma cantidad de gente con un Super, que con cuatro UH(+/-).
Y no te creas que los UH son tantos, porque alrededor de la mitad, está FS, y muchos de los cuales, son irrecuperables.
El mismo dinero escaso, lo necesitas para mover los HU, que de por si, cada vez cuesta mas hacerlos volar, porque los spares de los mismos, empiezan a escasear.
Eso del factor técnico, y económico, es parte de la mirada miope de nuestros políticos, y parte nuestros militares.
Yo te digo porque no se va de baja el SP,si queres.
Se va de baja, por que se perdió el interés, al no haber curro con el mismo.
La empresa que estuvo entongada en su momento, para mandarlo a Francia, ya no quiere saber nada.
Hoy el tongo está en hacer volar los cada vez mas caros, UH.
Y mañana, cuando no convenga volar los UH, va a pasar lo mismo.
Se van a calentar en volar los 206, mientras los UH, se van sin reemplazo.

 

[Charly B.]

... hacer volar los cada vez mas caros, UH.

Y....es lo que hay. Son los UH o nada. Y ya si hemos llegado al punto de tener problemas para garpar horas de Huey...

 

[nico22]

‎Gaston Hernandez‎ en Ejercito Argentino (No Oficial)
·

Hermosos los chiquitos Bell 206B 3 JetRanger III (EA) perteneciente a la escuela de aviación del ejército argentino volando hoy por la tarde sobre campo de mayo !
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https://www.instagram.com/p/B2xRLuuB4oN/?igshid=dsc3v30gu83m

 

[Herman]

¿Para cuando las Dillon y alguna cohetera?

 

[Facundo Rovira]

¿Para cuando las Dillon y alguna cohetera?

Las M-134 se fabricaron en General Electric y +/- en el 2000 Dillon compro muchas para ponerlas a punto y vender y después fabrico las suyas......... las nuestras no se de quien son pero podrian ser GE

Esta es una version mejorada

Cohetes? y algo chico, 70 mm? pero hay que homologar y no es facil

Saludos