Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
- Fecha de inicio
nico22
Colaborador
AndeSpotters
3 h ·
Hércules C-130H (TC-66) visto en FAdeA.
En pocos días comenzará sus últimas pruebas y los primeros vuelos antes de su entrega a la Fuerza Aérea Argentina.
3 h ·
Hércules C-130H (TC-66) visto en FAdeA.
En pocos días comenzará sus últimas pruebas y los primeros vuelos antes de su entrega a la Fuerza Aérea Argentina.
nico22
Colaborador
FAdeA Oficial
2 h ·
Completamos tareas de pintura al Pampa III matrícula 1032 próximo a entregar a @fuerzaaerea_arg
#FAdeAOrgullosaDeSuGente
#FAdeAOrgulloArgentino
#FAdeAAvanza
2 h ·
Completamos tareas de pintura al Pampa III matrícula 1032 próximo a entregar a @fuerzaaerea_arg
#FAdeAOrgullosaDeSuGente
#FAdeAOrgulloArgentino
#FAdeAAvanza
g lock
Colaborador
Está desnudo...!!!AndeSpotters
3 h ·
Hércules C-130H (TC-66) visto en FAdeA.
En pocos días comenzará sus últimas pruebas y los primeros vuelos antes de su entrega a la Fuerza Aérea Argentina.
Queda espectacular así "al natural"...AndeSpotters
3 h ·
Hércules C-130H (TC-66) visto en FAdeA.
En pocos días comenzará sus últimas pruebas y los primeros vuelos antes de su entrega a la Fuerza Aérea Argentina.
Un Hercules transicion entre los ultimos C-130A y C-130B con puerta de carga lateralNo podría estar más desacuerdo con usted estimado...
es lo mismo
I.A. 36 Cóndor
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I.A. 36 Cóndor
Tipo Avión comercialFabricanteFábrica Militar de AvionesDiseñado por Kurt TankEstado CanceladoN.º construidos 0
[editar datos en Wikidata]
El I.A. 36 Cóndor fue un proyecto de una aeronave de transporte de pasajeros diseñado en Argentina por la Fabrica Militar de Aviones a principios de los años 1950. El proyecto fue cancelado por decisión del gobierno de facto del dictador Pedro Eugenio Aramburu durante el régimen conocido como Revolución Libertadora en 1958.1
Índice
Historia[editar]
Los estudios del proyecto se iniciaron a fines de 1951 con un diseño de Kurt Tank a partir del que se construyó una maqueta escala 1:34 para el túnel de viento, y un modelo del fuselaje escala 1:1 en madera.1
Características[editar]
El proyecto contaba con cinco turbinas en conformación envolvente, turborreactores Rolls Royce "Nene II", aunque se preveía reemplazarlos por otros más livianos y potentes.2
Podía albergar de 32 a 40 pasajeros y alcanzar una velocidad de 950 km/h (por esa década el avión inglés de Havilland Comet 3 desarrollaba 780 km/h).1
El Cóndor tenía una envergadura de 34 m y, como el Pulqui II, poseía alas en flecha pronunciada beneficiando su rendimiento y economía en vuelo a altas velocidades, con un alcance estimado de 5000 km .1
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I.A. 36 Cóndor
Tipo Avión comercialFabricanteFábrica Militar de AvionesDiseñado por Kurt TankEstado CanceladoN.º construidos 0
[editar datos en Wikidata]
El I.A. 36 Cóndor fue un proyecto de una aeronave de transporte de pasajeros diseñado en Argentina por la Fabrica Militar de Aviones a principios de los años 1950. El proyecto fue cancelado por decisión del gobierno de facto del dictador Pedro Eugenio Aramburu durante el régimen conocido como Revolución Libertadora en 1958.1
Índice
Historia[editar]
Los estudios del proyecto se iniciaron a fines de 1951 con un diseño de Kurt Tank a partir del que se construyó una maqueta escala 1:34 para el túnel de viento, y un modelo del fuselaje escala 1:1 en madera.1
Características[editar]
El proyecto contaba con cinco turbinas en conformación envolvente, turborreactores Rolls Royce "Nene II", aunque se preveía reemplazarlos por otros más livianos y potentes.2
Podía albergar de 32 a 40 pasajeros y alcanzar una velocidad de 950 km/h (por esa década el avión inglés de Havilland Comet 3 desarrollaba 780 km/h).1
El Cóndor tenía una envergadura de 34 m y, como el Pulqui II, poseía alas en flecha pronunciada beneficiando su rendimiento y economía en vuelo a altas velocidades, con un alcance estimado de 5000 km .1
Es que está durmiendo poco y eso te pone de mal humor
Y no te olvides de la cuarentena...
El lema debería ser: "con ni siquiera un Derby en el barrilete" . . .
si lo puse por leer como Comet 21 desaparecio y mismo nombraba de Boeing iria por mismo camino, de ahí sale Comet21 wikipedia y me entero de este proyecto, pero los fracasos argentinos son reiterativos. Muchas opiniones y pocos con ganas de hacer algo. Llamo miedo al fracaso y Reactivos.
De acuerdo estimado... me falló el auto corrector
Me parece o tiene las Helices Tripalas ?.
