Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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me262
Colaborador
Estimado, le hago esta composición de lugar.
Las sucesivas jefaturas de la FAA siempre eligieron caza bombarderos occidentales.
Nunca siquiera consideraron como alternativa, incorporar aviones caza bombarderos excepcionales y prestigiosos como los rusos.
Porqué va a considerar ahora a los aviones chinos..?
Saludos.
Estaremos en condiciones de mantener dos familias de logística diferentes? Dificulto . . . Descorchemos champaña si logramos tener algo más o menos completo y con sufuciente $ para lo operacional.
Cordiales Saludos
Si no elegimos aviones de probada eficacia como los rusos, entonces se pone en evidencia que pesaron factores del tipo politico / ideologico . . . Vale considerar que estamos en una nueva Guerra Fria?
Cordiales Saludos
Je, bueno, tengamos en cuenta que desde hace 40 años que la FAA no incorpora cazas 0Km, y que China es un socio comercial muy importante.
me262
Colaborador
Estoy de acuerdo con usted estimado.
Pero en que China sea un socio comercial importante, en qué va a influir sobre un informe técnico de la FAA sobre un producto de ese origen..?
Saludos.
me262
Colaborador
Tiene usted razón.
Pero primero hay que evaluarlo y tener un informe positivo, para que después alguien del poder político avale con su firma, la compra.
No me imagino una compra y una firma, si no hay informe o el mismo no es satisfactorio.
Creo que hay muchas opciones tecnológicas superiores y ya probadas a evaluar, antes que ésta...
Saludos.
Lo de "degradado" , si se refiere al JF-17, para mí no le cabe. Ya va por el Block 3 y pinta bien por lo que se sabe. Incluye AESA en la última versión.
Hablemos de precio:
El Gripen NG andaría por lo 85 mills de dólares, el JF-17 B3 en los 32 mills de dólares . . . O sea que el Gripen NG es 2.65 más caro que el JF-17. Es algo a considerar tomando en cuenta la poca plata que se va a manejar, y si tomamos en cuenta los gastos operativos la brecha se amplía.
Por otro lado considerar al Gripen , mientras tenemos al RU como HdC, no es realista.
Cordiales Saludos
stalder
Analista de Temas de Defensa
El JF-17 block 1 ya andaba en 35 por lo que el Block 3 no puede bajar de 50-60 millones.
¿cual es el costo operativo por hora?
y porque si el MDD y el PE ya descartaron al JF-17 van ahora a ir por el
Por lo que dice esta pág ->
https://thediplomat.com/2019/03/report-jf-17-thunder-block-iii-fighter-jet-production-is-underway/
El JF-17, sin aclarar versión, está a 25 mills de dólares (asumo que sería el B1). En esta pág ->
https://nationalinterest.org/blog/buzz/could-pakistans-jf-17-be-cheaper-alternative-jets-f-35-87446
Se muestra que el costo estimado del BIII es de 32 mills de dólares.
Con respecto a porqué se iría por él pues porque el avión sigue madurando y mejorando, y todavía se mantiene como uno de los más accesibles. Además recuerdo que uno de los supuestos argumentos para criticarlo era la carencia de un versión biplaza para hacer la conversión operacional. Ahora ya la versión biplaza está disponible.
Lo de los gastos operacionales recuerdo haberlo visto en una página en donde se hacía una comparación del tipo "X vs Y" con varios modelos . Voy a ver si la ubico y si es así la posteo.
Cordiales Saludos
Eduardo Moretti
Colaborador
En la gestión anterior los únicos cazas que estuvieron cerca de llegar fueron el Kfir y el F1.
Como F1 ya no hay más, creo que ahora los candidatos serían el Kfir o el recién evaluado FA-50. O algún M2000, aunque esto es bastante más difícil y lejano.
También Rossi en junio de 2015 había iniciado el trámite fornal de pedidos vía FMS, en el que entre otras cosas estaban 14 F-16 creo Block 30 o 40 como mucho. Aunque este lo veo bastante más difícil.
Como están las cosas, más allá del FonDef, si llegan a venir el Kfir o el FA-50 seria excelente y diría casi milagroso.
Como F1 ya no hay más, creo que ahora los candidatos serían el Kfir o el recién evaluado FA-50. O algún M2000, aunque esto es bastante más difícil y lejano.
También Rossi en junio de 2015 había iniciado el trámite fornal de pedidos vía FMS, en el que entre otras cosas estaban 14 F-16 creo Block 30 o 40 como mucho. Aunque este lo veo bastante más difícil.
Como están las cosas, más allá del FonDef, si llegan a venir el Kfir o el FA-50 seria excelente y diría casi milagroso.
Acá encontré algo (pero no lo que encontré hace tiempo) ->
Del libro (pag 161)->
https://books.google.com.ar/books?id=3GZaDwAAQBAJ&pg=PA69&lpg=PA69&dq=JF-17+Thunder:+The+Making+of+a+Modern+Cost-effective+Multi-role+Combat+pdf&source=bl&ots=fRWElam_ab&sig=ACfU3U3-TAML0CBIkSlKcDzqHx4HSFcfOA&hl=es-419&sa=X&ved=2ahUKEwiU9pW9yoHmAhWClp4KHa1oBOkQ6AEwA3oECAoQAQ#v=onepage&q=JF-17 Thunder: The Making of a Modern Cost-effective Multi-role Combat pdf&f=false
Cordiales Saludos
Derruido
Colaborador
Cerca de llegar?. A meses de terminar el mandato?........... 12 años estuvieron y ya al asumir sabían que el Sdram Mirage tenía dos pies afuera. Y esperaron a que tuviera los 2 pies afuera. Ni siquiera hubo una real intención.
Besos
Comprarle a China un caza del primer orden (en nuestra defensa) es similar a comprarle a UK....a mi modo de ver, cero visión estratégica futura. Es quien va a buscar presionar por tus recursos, tus tierras, tus..... piensen a futuro.
Por mi, Chino no gracias.-
Saludos.-
Por mi, Chino no gracias.-
Saludos.-
Derruido
Colaborador
Además que referencia hay de sus productos en el mercado?................ si me decis de material Ruso, se puede decir que son rústicos, toscos, que funcionan, o que no funcionan. Pero material Chino, es todo una incógnita. Y sí, sabemos muy bien que se mueven por recursos, (se vé que aprendieron a jugar al Age of Empire)........ y después que te tienen enroscada la víbora, como te los sacás de encima?. Ya lo vemos con los paises africanos y con Venezuela. No importa si no tienen para pagar la deuda cash, se lo cobran llevandose el crudo igual.........
Besos
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