Eduardo Moretti
Colaborador
Las Vegas
Octubre 2019
Club del F-15
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
Las Vegas
Octubre 2019
Eduardo Moretti
Colaborador
La primer teniente Acosta, 494o oficial del sistema de armas del Escuadrón de Cazas, sale de un F-15E Strike Eagle de la USAF.
18 de octubre de 2019, en la base aérea de Al Dhafra, Emiratos Árabes Unidos.
El capitán Tyler Cox de la Fuerza Aérea de los EE. UU. un piloto instructor de la 173º Ala de combate, dispara un misil desde un F-15 Eagle durante un Programa de evaluación del sistema de armas en Tyndall AFB, Florida, 27 de julio de 2011. Cox solicitó convertirse en piloto para el ala como aviador alistado asignado a Kingsley Field en 2003, y hoy lleva el rango de teniente coronel después de pasar los últimos 10 años volando el F-15 Eagle y acumulando casi 2,000 horas de vuelo. (Foto cortesía de James Haseltine, High-G Productions)
https://alert5.com/2019/11/15/fighterfriday-22/
https://alert5.com/2019/11/15/fighterfriday-22/
Eduardo Moretti
Colaborador
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Reabasteciéndose de un KC-135 en sitio no informado
15 de noviembre de 2019
Eduardo Moretti
Colaborador
En sitio no informado en sudoeste de Asia
12 de noviembre 2019
Eduardo Moretti
Colaborador
El teniente coronel Murray de la Fuerza Aérea de EE. UU., un piloto del Escuadrón de Caza Expedicionario número 389, y el teniente de vuelo de la Real Fuerza Aérea Australiana Moyle, un oficial de sistemas de armas de cambio extranjero, en un F-15E Strike Eagle después del vuelo el 4 de diciembre de 2019, en un lugar no revelado ubicación en el suroeste de Asia.
El teniente coronel Murray de la Fuerza Aérea de EE. UU., un piloto del Escuadrón de Caza Expedicionario número 389, y el teniente de vuelo de la Real Fuerza Aérea Australiana Moyle, un oficial de sistemas de armas de cambio extranjero, en un F-15E Strike Eagle después del vuelo el 4 de diciembre de 2019, en un lugar no revelado ubicación en el suroeste de Asia.
Fantástico avion el F-15E Strike Eagle pero hasta cuanto tienen vida util
Saludois
Después de la experiencia del F-111B ya Us navy jamas hubiera comprado una versión naval del F-15 Eagle que cuando entro en servicio el Ragle, el F-14 Tomcat ya estaba en servicio y estaba hecho para portaaviones, una versión naval era un callejón sin salida
Saludos
Eduardo Moretti
Colaborador
F-15E Strike Eagle después de reabastecerse de combustible con un KC-10 del 908o Escuadrón de reabastecimiento aéreo expedicionario, 18 de julio de 2019 dentro del área de responsabilidad del Comando Central de EE. UU.
Eduardo Moretti
Colaborador
Kadena AFB, Japón
Diciembre 2018
La 173º Ala de combate en la Base ANG de Kingsley Field trajo un F-15C a la Base de la Fuerza Aérea Edwards para un trabajo de pintura Heritage. El esquema de pintura era para conmemorar a David R. Kingsley, quien recibió la Medalla de Honor por su sacrificio durante la Segunda Guerra Mundial.
https://twitter.com/CombatAir
https://theaviationgeekclub.com/173...or-scheme-of-a-b-17-flown-by-a-moh-recipient/
https://twitter.com/CombatAir
https://theaviationgeekclub.com/173...or-scheme-of-a-b-17-flown-by-a-moh-recipient/
Un F-15C Eagle de la Fuerza Aérea de los EE.UU y un par de águilas F-15E Strike Eagles pintadas de la herencia asignadas al 48 ° Ala de combate
Eduardo Moretti
Colaborador
Un F-15E Strike Eagle del 494 ° Escuadrón de combate expedicionario recibe combustible de un KC-10 asignado al 908 ° Escuadrón de reabastecimiento aéreo expedicionario sobre una ubicación no revelada.
13 de enero de 2020.
Eduardo Moretti
Colaborador
Tras casi 20 años, la Fuerza Aérea de EE.UU. solicita oficialmente la adquisición de nuevos F-15
Por Redacción
29 de enero de 2020
Han pasado casi 20 años desde que el avión de combate F-15 salió de la línea de ensamblaje, y la Fuerza Aérea de los EE.UU. está buscando agregar una nueva variante del avión a su inventario.
La intención de la USAF fue dada a conocer gracias a una publicación oficial que emitiera la fuerza en la página del U.S. government’s contract opportunities publicada el martes. Allí manifiestan la intención de adquirir aviones de combate F-15EX mejorados hechos por Boeing y nuevos motores a reacción de General Electric F110 asociados al nuevo avión.
Sin embargo, el primero en dar la noticia sobre la intención de la USAF de hacer una solicitud formal fue Steve Trimble de Aviation Week’s, quién señaló que una fuente había mencionado que pronto se darían los “los primeros pasos concretos para firmar nuevos pedidos y revivir la adquisición de F-15 de Estados Unidos después de un paréntesis de casi 20 años”.
El último año que Boeing produjo un caza F-15 para la Fuerza Aérea fue en 2004, según el St. Louis Post-Dispatch.
La adquisición del F-15EX está específicamente destinada a “una actualización de la flota de F-15C / D y con el objetivo de aumentar la flota existente de F-15E”, según uno de los avisos de solicitud previa.
Ampliando más la información, acorde a lo publicado en la National Defense Authorization Act del año fiscal 2020 bajo la presidencia de Donald Trump, se autorizó el presupuesto de USD 1.100 millones para la compra de hasta ocho unidades del F-15EX, que incluyen dos prototipos.
La inclusión de la aeronave en el presupuesto de defensa del año fiscal 2020 no fue fácil: en septiembre de 2018, la entonces secretaria de la Fuerza Aérea, Heather Wilson, declaró que, la Fuerza Aérea no tenía interés en obtener el F-15EX de cuarta generación por sobre el F-35 Joint Strike Fighters de quinta generación.
“Actualmente tenemos en nuestro inventario 80 por ciento de aviones de cuarta generación y 20 por ciento de aviones de quinta generación”, dijo Wilson. Y continuó argumentando que, “en cualquier debate donde hemos tenido que plantear que adquisición es mejor para la fuerza, siempre sale beneficiado el avión de quinta generación. Con lo cual consideramos que llegar a un 50-50 no implica no seguir comprando aviones de cuarta generación, sino continuar aumentando nuestra flota de aviones de quinta generación”.
Después de que Wilson renunció en marzo de 2019, la Fuerza Aérea invirtió el rumbo y propuso la compra de ocho aviones F-15EX en lugar de la propuesta original del Pentágono de adquirir una docena como “parche a corto plazo” para reemplazar el antiguo F-15C de cuarta generación del servicio, todo sin canibalizar gastos para el F-35.
Como dijo el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, general David Goldfein, “el programa F-35 se mantiene firme y no se le quitará ni un centavo del presupuesto asignado”.
https://www.zona-militar.com/2020/0...a-oficialmente-un-nuevo-f-15-en-casi-20-anos/
Por Redacción
29 de enero de 2020
Han pasado casi 20 años desde que el avión de combate F-15 salió de la línea de ensamblaje, y la Fuerza Aérea de los EE.UU. está buscando agregar una nueva variante del avión a su inventario.
La intención de la USAF fue dada a conocer gracias a una publicación oficial que emitiera la fuerza en la página del U.S. government’s contract opportunities publicada el martes. Allí manifiestan la intención de adquirir aviones de combate F-15EX mejorados hechos por Boeing y nuevos motores a reacción de General Electric F110 asociados al nuevo avión.
Sin embargo, el primero en dar la noticia sobre la intención de la USAF de hacer una solicitud formal fue Steve Trimble de Aviation Week’s, quién señaló que una fuente había mencionado que pronto se darían los “los primeros pasos concretos para firmar nuevos pedidos y revivir la adquisición de F-15 de Estados Unidos después de un paréntesis de casi 20 años”.
El último año que Boeing produjo un caza F-15 para la Fuerza Aérea fue en 2004, según el St. Louis Post-Dispatch.
La adquisición del F-15EX está específicamente destinada a “una actualización de la flota de F-15C / D y con el objetivo de aumentar la flota existente de F-15E”, según uno de los avisos de solicitud previa.
Ampliando más la información, acorde a lo publicado en la National Defense Authorization Act del año fiscal 2020 bajo la presidencia de Donald Trump, se autorizó el presupuesto de USD 1.100 millones para la compra de hasta ocho unidades del F-15EX, que incluyen dos prototipos.
La inclusión de la aeronave en el presupuesto de defensa del año fiscal 2020 no fue fácil: en septiembre de 2018, la entonces secretaria de la Fuerza Aérea, Heather Wilson, declaró que, la Fuerza Aérea no tenía interés en obtener el F-15EX de cuarta generación por sobre el F-35 Joint Strike Fighters de quinta generación.
“Actualmente tenemos en nuestro inventario 80 por ciento de aviones de cuarta generación y 20 por ciento de aviones de quinta generación”, dijo Wilson. Y continuó argumentando que, “en cualquier debate donde hemos tenido que plantear que adquisición es mejor para la fuerza, siempre sale beneficiado el avión de quinta generación. Con lo cual consideramos que llegar a un 50-50 no implica no seguir comprando aviones de cuarta generación, sino continuar aumentando nuestra flota de aviones de quinta generación”.
Después de que Wilson renunció en marzo de 2019, la Fuerza Aérea invirtió el rumbo y propuso la compra de ocho aviones F-15EX en lugar de la propuesta original del Pentágono de adquirir una docena como “parche a corto plazo” para reemplazar el antiguo F-15C de cuarta generación del servicio, todo sin canibalizar gastos para el F-35.
Como dijo el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, general David Goldfein, “el programa F-35 se mantiene firme y no se le quitará ni un centavo del presupuesto asignado”.
https://www.zona-militar.com/2020/0...a-oficialmente-un-nuevo-f-15-en-casi-20-anos/
Tras casi 20 años, la Fuerza Aérea de EE.UU. solicita oficialmente la adquisición de nuevos F-15
Por Redacción
29 de enero de 2020
Han pasado casi 20 años desde que el avión de combate F-15 salió de la línea de ensamblaje, y la Fuerza Aérea de los EE.UU. está buscando agregar una nueva variante del avión a su inventario.
La intención de la USAF fue dada a conocer gracias a una publicación oficial que emitiera la fuerza en la página del U.S. government’s contract opportunities publicada el martes. Allí manifiestan la intención de adquirir aviones de combate F-15EX mejorados hechos por Boeing y nuevos motores a reacción de General Electric F110 asociados al nuevo avión.
Sin embargo, el primero en dar la noticia sobre la intención de la USAF de hacer una solicitud formal fue Steve Trimble de Aviation Week’s, quién señaló que una fuente había mencionado que pronto se darían los “los primeros pasos concretos para firmar nuevos pedidos y revivir la adquisición de F-15 de Estados Unidos después de un paréntesis de casi 20 años”.
El último año que Boeing produjo un caza F-15 para la Fuerza Aérea fue en 2004, según el St. Louis Post-Dispatch.
La adquisición del F-15EX está específicamente destinada a “una actualización de la flota de F-15C / D y con el objetivo de aumentar la flota existente de F-15E”, según uno de los avisos de solicitud previa.
Ampliando más la información, acorde a lo publicado en la National Defense Authorization Act del año fiscal 2020 bajo la presidencia de Donald Trump, se autorizó el presupuesto de USD 1.100 millones para la compra de hasta ocho unidades del F-15EX, que incluyen dos prototipos.
La inclusión de la aeronave en el presupuesto de defensa del año fiscal 2020 no fue fácil: en septiembre de 2018, la entonces secretaria de la Fuerza Aérea, Heather Wilson, declaró que, la Fuerza Aérea no tenía interés en obtener el F-15EX de cuarta generación por sobre el F-35 Joint Strike Fighters de quinta generación.
“Actualmente tenemos en nuestro inventario 80 por ciento de aviones de cuarta generación y 20 por ciento de aviones de quinta generación”, dijo Wilson. Y continuó argumentando que, “en cualquier debate donde hemos tenido que plantear que adquisición es mejor para la fuerza, siempre sale beneficiado el avión de quinta generación. Con lo cual consideramos que llegar a un 50-50 no implica no seguir comprando aviones de cuarta generación, sino continuar aumentando nuestra flota de aviones de quinta generación”.
Después de que Wilson renunció en marzo de 2019, la Fuerza Aérea invirtió el rumbo y propuso la compra de ocho aviones F-15EX en lugar de la propuesta original del Pentágono de adquirir una docena como “parche a corto plazo” para reemplazar el antiguo F-15C de cuarta generación del servicio, todo sin canibalizar gastos para el F-35.
Como dijo el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, general David Goldfein, “el programa F-35 se mantiene firme y no se le quitará ni un centavo del presupuesto asignado”.
https://www.zona-militar.com/2020/0...a-oficialmente-un-nuevo-f-15-en-casi-20-anos/
Ahi podemos meter un pedido de 24 F-15EX!!!
Sigue la producción hoy?
Saludos
Eduardo Moretti
Colaborador
Yo entiendo que la autorización de 1100 millones de dólares por 8 unidades F-15 EX más dos prototipos prevé la construcción de unidades nuevas.
Al menos es lo que yo interpreto de la nota
