Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Pd: el Soldado comete el error del mes,cuando dice junio,debió decir abril
Última edición:
GESTA DE MALVINAS
El 23 de mayo los ingleses consolidaban su cabecera de playa y la Fuerza Aérea convertía a San Carlos en el “Callejón de las Bombas”. Una poderosa defensa antiaérea fue desplegada para proteger las playas donde se descargaban los buques de desembarco y logísticos. Los buques de batalla estratégicamente ubicados protegían toda la cabecera de playa. Había lanzadores de misiles en la parte superior de los cerros que rodeaban la zona.
A las 13.30 Hs, el capitán Pablo Carballocon su escuadrilla de A4-B Skyhawk, despegados desde Río Gallegos, ataca desde el norte a la fragata que defendía ese sector. A Carballo le explota un misil en la ladera debajo de su avión que casi lo derriba y obliga a regresar en una desesperada maniobra para salvar la máquina.
El alférez Hugo Gómez continúa en la trayectoria impactando con una bomba de 500 Kg a la Fragata Antelope, que no explota. Segundos después, ataca la sección del primer teniente Luciano Guadagnini, quien recibe un impacto de cañón antiaéreo en la raíz del ala derecha. Trata de dominar su avión, consigue apuntar su bomba pero después de lanzarla pierde el control de la máquina y se estrella contra la estructura de la nave cayendo al mar detrás de ella. Su bomba penetra en el casco sin explotar. El teniente Carlos Rinke, último atacante, es testigo de la caída de su jefe y del impacto de la bomba.
La fragata, averiada, se dirigió enseguida al interior del Brazo de San Carlos (Bahía Ajax) y allí, cuando se intentaba el desarme de ambas bombas, las mismas explotaron provocando el hundimiento del buque, a la mañana siguiente.
Fuente: “La Batalla Aérea de nuestras Islas Malvinas”, comodoro Francisco Pío Matassi.
El 23 de mayo los ingleses consolidaban su cabecera de playa y la Fuerza Aérea convertía a San Carlos en el “Callejón de las Bombas”. Una poderosa defensa antiaérea fue desplegada para proteger las playas donde se descargaban los buques de desembarco y logísticos. Los buques de batalla estratégicamente ubicados protegían toda la cabecera de playa. Había lanzadores de misiles en la parte superior de los cerros que rodeaban la zona.
A las 13.30 Hs, el capitán Pablo Carballocon su escuadrilla de A4-B Skyhawk, despegados desde Río Gallegos, ataca desde el norte a la fragata que defendía ese sector. A Carballo le explota un misil en la ladera debajo de su avión que casi lo derriba y obliga a regresar en una desesperada maniobra para salvar la máquina.
El alférez Hugo Gómez continúa en la trayectoria impactando con una bomba de 500 Kg a la Fragata Antelope, que no explota. Segundos después, ataca la sección del primer teniente Luciano Guadagnini, quien recibe un impacto de cañón antiaéreo en la raíz del ala derecha. Trata de dominar su avión, consigue apuntar su bomba pero después de lanzarla pierde el control de la máquina y se estrella contra la estructura de la nave cayendo al mar detrás de ella. Su bomba penetra en el casco sin explotar. El teniente Carlos Rinke, último atacante, es testigo de la caída de su jefe y del impacto de la bomba.
La fragata, averiada, se dirigió enseguida al interior del Brazo de San Carlos (Bahía Ajax) y allí, cuando se intentaba el desarme de ambas bombas, las mismas explotaron provocando el hundimiento del buque, a la mañana siguiente.
Fuente: “La Batalla Aérea de nuestras Islas Malvinas”, comodoro Francisco Pío Matassi.
nico22
Colaborador
Argendef
@Argendef
·
15min
La
@FuerzaAerea_Arg
recambia el personal que opera radares en Formosa. Mediante un vuelo en Fokker F-28, 20 efectivos fueron desplegados, para desempeñarse en las posiciones en Pirané, Las Lomitas e Ing. Juárez. Previamente cumplirán 14 días de cuarentena. Fuente: Formosa Ahora
@Argendef
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15min
La
@FuerzaAerea_Arg
recambia el personal que opera radares en Formosa. Mediante un vuelo en Fokker F-28, 20 efectivos fueron desplegados, para desempeñarse en las posiciones en Pirané, Las Lomitas e Ing. Juárez. Previamente cumplirán 14 días de cuarentena. Fuente: Formosa Ahora
A proposito de este post,quisiera que tomen conocimiento de los protocolos que deben cumplir los integrantes de las dotaciones de los radares desplegados en el NOA.Argendef
@Argendef
·
15min
La
@FuerzaAerea_Arg
recambia el personal que opera radares en Formosa. Mediante un vuelo en Fokker F-28, 20 efectivos fueron desplegados, para desempeñarse en las posiciones en Pirané, Las Lomitas e Ing. Juárez. Previamente cumplirán 14 días de cuarentena. Fuente: Formosa Ahora
No es solo un recambio de dotaciones....mientras una dotacion está operando por 15 dias,otra dotacion,la saliente está de cuarentena,cuando se cumplen los 14 dias recien estan liberados por la Pcia de Chaco y llega otra dotacion,y la que operaba pasa a cuarentena.Un despliegue de personal enorme.
AGENFOR/FORMOSA AHORA (FORMOSA)
La Fuerza Aérea solicitó permiso a la Provincia para el ingreso de 20 técnicos que cumplirán el aislamiento en el Polideportivo Policial Se trata de un recambio de personal.
Tras cumplir los 14 días de cuarentena en un centro de alojamiento preventivo, como lo establece el protocolo sanitario vigente en Formosa para toda persona que ingrese al territorio, los hombres de la FAA serán destinados a los tres lugares que cuentan con radares: Pirané, Las Lomitas e Ingeniero Juárez .
Un vuelo de la Fuerza Aérea Argentina arribó este sábado al Aeropuerto Formosa trayendo a 20 técnicos que, tras cumplir el aislamiento obligatorio en un centro de alojamiento preventivo, cumplirán funciones de control en los tres radares ubicados en la Provincia, en el marco del Operativo Escudo Norte.
Se trata de un recambio del personal que se encontraba trabajando en los radares, un repliegue de efectivos. El mismo vuelo trasladó a otros 19 técnicos hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Tras llegar al Aeropuerto, el personal fue trasladado por móviles de la Policía de la Provincia hasta la Unidad de Pronta Atención de la Contingencia (UPAC) y de allí al Polideportivo Policial para cumplir el aislamiento social obligatorio durante 14 días, según lo establece el protocolo vigente en la Provincia.
El Operativo Escudo Norte fue un plan del gobierno argentino para combatir el narcotráfico, la trata de personas y el contrabando en el norte de Argentina.
El jefe del Aeropuerto Formosa, Ricardo Angel Oviedo, explicó que “se trató de un vuelo de la Fuerza Aérea programado para el recambio del personal técnico a cargo del control de los radares que tiene el Operativo Escudo Norte en nuestra provincia” y precisó que “llegaron 20 personas y se fueron 19”.
“Se trata de personal técnico aeronáutico del sistema radar de distintas partes del país que van rotando de manera permanente”, indicó Oviedo y aseguró que todo se llevó a cabo cumpliendo el protocolo establecido por la Provincia para el ingreso al Aeropuerto.
Consultado en torno a qué vuelos están autorizados ante la actual situación de emergencia sanitaria por la pandemia, Oviedo precisó que sólo los vuelos humanitarios, de carácter sanitario y los de evacuación sanitaria. “En este caso, se trató de un vuelo de carácter oficial específicamente para hacer este tipo de traslado aéreo”, detalló el jefe del Aeropuerto.
Por su parte, el primer teniente de la Fuerza Aérea, Jorge López, a cargo de las estaciones de Las Lomitas, Pirané e Ingeniero Juárez, agradeció al Consejo de Atención Integral de la Emergencia COVID-19 por la celeridad en las respuestas a los pedidos que efectúan desde la fuerza, para acompañar al operativo frontera que realiza la FAA desde hace varios años en Formosa.
Puntualmente, agradeció al Consejo haber facilitado los elementos y medios para poder continuar con el repliegue del personal abocado a la seguridad de las estaciones. “Estamos tratando de dar el mejor servicio y la mejor tarea posible en toda la Provincia de Formosa, para que la Fuerza Aérea pueda cumplir con la misión que nos compete: la custodia de la soberanía del espacio aéreo argentino”, subrayó el primer teniente López
Tomando mate no creo,deben respetar los protocolos COVID19,se haran un cafe cada uno en la cocina (Galley) o bien el OSEA de turno se los preparará,la cabina tiene un plastico que separa la zona de carga,nunca los tripulantes toman contacto con los pasajeros,solo los medicos de Cascos Blancos lo hacen.
Como tranquilos deben ser,algo aburridos porque no hay nadie volando,cada tanto una comunicacion con el Control de Area y nada más.LADE les prepara las raciones en viandas para la tripulacion.
nico22
Colaborador
Fuerzas de Defensa Argentinas
27 min ·
Fokker F-28 matricula TC-52 observado ayer operando en el Aeropuerto Internacional de Formosa afectado a un vuelo de traslado de personal.
Fuente y fotos: http://aeropuertoformosa.blogspot.com
27 min ·
Fokker F-28 matricula TC-52 observado ayer operando en el Aeropuerto Internacional de Formosa afectado a un vuelo de traslado de personal.
Fuente y fotos: http://aeropuertoformosa.blogspot.com
y unas vistas espectaculares de los andes y el pacifico!
Amigos
El Piper PA-25 Puelche PG-461 en el Área Material Rio Cuarto, uno de los remolcadores de pkanedor en la EAM
Saludos
El Piper PA-25 Puelche PG-461 en el Área Material Rio Cuarto, uno de los remolcadores de pkanedor en la EAM
Saludos
Despliegue de las Fuerzas Armadas ante la emergencia por Coronavirus COVID-19
En el día de ayer 24 de mayo arribó a la I Brigada Aérea de El Palomar proveniente de Perú el Lockheed KC-130H Hercules matricula TC-69 transportando un nuevo contingente de ciudadanos argentinos que se encontraban varados en dicho país.
Autor del video: Ministerio de Defensa
En el día de ayer 24 de mayo arribó a la I Brigada Aérea de El Palomar proveniente de Perú el Lockheed KC-130H Hercules matricula TC-69 transportando un nuevo contingente de ciudadanos argentinos que se encontraban varados en dicho país.
Autor del video: Ministerio de Defensa
En la ESFA continuan cumpliendo una orden impartida por mi cuando era su Director ...todos los 25 de mayo se debe cubrir con la bandera nacional al SKYHAWK A4B,matricula C-225,que un 25 de mayo de 1982 como VULCANO 1 atacó a la HMS BROADSWORD dejándola fuera de servicio,cada 25 de mayo les recordaba que nuestra mirada debia estar en los proceres de la Primera Junta de Gobierno,pero tambien para no olvidar a nuestros HEROES mas actuales tambien debiamos poner nuestra mirada en un pasado no tan lejano, en el 25 de mayo de 1982 que como una cadena de eslabones,perdura con los mismos valores y sentimientos de PATRIA.Creo que a varias generaciones de Oficiales Instructores,Jefes de Companias,Jefes de Escuadrones,Suboficiales , Aspirantes y Soldados de la ESFA algo les habrá quedado de tanto bregar en pos para que la llama no se apague nunca. Un abrazo. FELIZ DIA DE LA PATRIA!!! .Biguá
nico22
Colaborador
Spotters Cordoba
@SpottersCordoba
·
6min
Aqui esta, esta es, la renovada pista 02/20 de Escuela de Aviación Militar.
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