Perdón, me refería a poner una puerta de carga en el fuselaje.
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
- Fecha de inicio
Yo me quedé, de la gestión anterior, de que un estudio de mercado dió que no eran "vendible" para el sector civil. Y con total lógica, viendo a los competidores.
Cómo nos gusta el show y las noticias lindas....
stalder
Analista de Temas de Defensa
EL IA-100 fue y es hasta el momento , un demostrador tecnológico, habrá que ver si esto desemboca en el IA-74 que tiene que ver con requerimientos de la FAA en ese tema
seguramente el producto resultante no se parezca en nada pero use la tecnología y estudios del IA-100
Yo prefiero esperar a ver hacia donde van en los casos del IA-100 e IA-74 antes de criticar o alabar.
No nos olvidemos de que se critica a la Fabrica por no desarrollar nuevos productos, acá hay un principio de algo en ese sentido, hay que esperar la evolución y diseños finales, quien te dice , capaz nos sorprenden
Saludos
el TC-54 imposible recuperar, no?
Ya fue llevado al aire libre hace tiempo y con muchos faltantes, imagino que esta descartado, los F-28 sobreviven sacando partes de otros y lo que esta ahi ya esta descartado
Vole algunas veces en el
Saludos
Saludos
El IA-100 y IA-74 es para la FAA y se tiene en estudio/analisis/plan la versión civil mas sencilla y barata que seria interesante pero si hay muchos competidores pero este proyecto puede servir para desarrollar capacidades de diseño en FADEA y eso podría ser el puntapié para el IA-74 y otros proyectos
Saludos
En línea con lo que dice Facundo:
Esto es lo que había dicho Felippa en marzo 2017. No sé si hubo otros cambios en el proyecto.
"El IA-74 es desde las formas idéntico al IA-100, pero como aspiramos a que sea un producto que pueda competir en el mercado con un precio accesible va a contar con un sistema de navegación más básico y aunque en la versión militar va a mantener el motor de 180 hp, en la versión civil va a tener uno de 125", precisó.
https://www.telam.com.ar/notas/2017...s-pampa-iii-ia-74-fuerza-aerea-argentina.html
Las notas de Marcelo Cimino Creo que cubren bastante acabadamente la evolución y a lo que se apunta.
El rediseño del espacio interior de la cabina, equipamiento y cúpula (mayor visibilidad) que sería el cambio mas notorio en la fisonomía.
http://www.fullaviacion.com.ar/2020...s-el-entrenador-elemental-fadea-ia-100-ia-74/
No sé si hoy se mantienen los objetivos iniciales de lo que fue el proyecto, pero la última fase, además del avión de entrenamiento elemental militar y su versión civil, contemplaba el desarrollo de una versión de enlace cuatriplaza
http://www.fullaviacion.com.ar/2018...ogico-fadea-ia-100-sus-objetivos-y-ganancias/
Sobre la versión civil hubo intercambios con los eventuales destinatarios Federación Argentina de Aeroclubes (FADA) con la finalidad de crear una aeronave útil y adecuada a las necesidades y requerimientos de los destinatarios. Acá una de esas actividades.
Nicolás Topa se explayó sobre el trabajo que se está llevando adelante con la finalidad de crear una aeronave útil para los aeroclubes utilizando la plataforma del IA 100, al cual se le prevé realizar una reducción de potencia de su motor y consiguiente mejora económica, al tiempo que se abrió la puerta para que instructores y pilotos de los diversos aeroclubes puedan expresar sus puntos de vista con relación al avión y aporten sus experiencias con la finalidad de lograr un producto acorde a las necesidades y posibilidades de los potenciales usuarios.
Habrá que ver si se realizan nuevas rondas de consulta para consolidación de requerimientos. De todas maneras, sin estructurar un plan global de equipamiento para los aeroclubes que mínimamente contemple el paquete financiero, se hace mas difícil.
https://infotecrealico.com.ar/conte...entina-de-aviones-en-cordoba-coordinados-por-
En esa oportunidad se mostró este resumen del IA 74 U Que quizás nos sirva de guía:
Saludos!!
Por ejemplo el IA-100 tiene todos los sistemas para vuelo acrobático algo básico para la formación militar pero innecesario para un Aero Club.... y asi son muchas cosas
Saludos
nico22
Colaborador
Buena noticia !!!!!!
Vendria con data link y posibilidad de casco inteligente !!
Se le estan instalando los kits a dos prototipos
Uno de los prototipos quizas vuele en septiembre
Marcelo R Cimino
Desarrollo Aeroespacial Argentino - Pasado, Presente y Futuro
8 min ·
http://www.fullaviacion.com.ar/2020...NTqvo9jZkSIwY-h2Vmywp60bPJcoiJKSu80lEtNBnyJaI
Vendria con data link y posibilidad de casco inteligente !!
Se le estan instalando los kits a dos prototipos
Uno de los prototipos quizas vuele en septiembre
Marcelo R Cimino
Desarrollo Aeroespacial Argentino - Pasado, Presente y Futuro
8 min ·
http://www.fullaviacion.com.ar/2020...NTqvo9jZkSIwY-h2Vmywp60bPJcoiJKSu80lEtNBnyJaI
Buena noticia !!!!!!
Vendria con data link y posibilidad de casco inteligente !!
Se le estan instalando los kits a dos prototipos
Uno de los prototipos quizas vuele en septiembre
Marcelo R Cimino
Desarrollo Aeroespacial Argentino - Pasado, Presente y Futuro
8 min ·
http://www.fullaviacion.com.ar/2020...NTqvo9jZkSIwY-h2Vmywp60bPJcoiJKSu80lEtNBnyJaI
Y tanta tecnología para terminar volado (?) ..
Buena noticia !!!!!!
Vendria con data link y posibilidad de casco inteligente !!
Se le estan instalando los kits a dos prototipos
Uno de los prototipos quizas vuele en septiembre
Marcelo R Cimino
Desarrollo Aeroespacial Argentino - Pasado, Presente y Futuro
8 min ·
http://www.fullaviacion.com.ar/2020...NTqvo9jZkSIwY-h2Vmywp60bPJcoiJKSu80lEtNBnyJaI
Ojalá no metan a la política en medio, Bah ya la nota lo hizo...
una pena. lo bien que vendria ahora. pero siempre se está a contramano de la realidad
Buena noticia !!!!!!
Vendria con data link y posibilidad de casco inteligente !!
Se le estan instalando los kits a dos prototipos
Uno de los prototipos quizas vuele en septiembre
Marcelo R Cimino
Desarrollo Aeroespacial Argentino - Pasado, Presente y Futuro
8 min ·
http://www.fullaviacion.com.ar/2020...NTqvo9jZkSIwY-h2Vmywp60bPJcoiJKSu80lEtNBnyJaI
Sería un gran avance en las capacidades de entrenamiento avanzado del Pampa, pero me parece que hay que priorizar la seguridad de las operaciones por eso es IMPRESCINDIBLE que el Pampa reciba un sistema de alerta de proximidad del terreno (EGPWS) y un TCAS (sistema de alerta de colisión de tráfico aéreo).
Digamos que éstos equipos son un complemento necesario para el sistema EVO porque permiten al piloto conocer su posición respecto de otros aviones y su altitud sobre el terreno de modo permanente, algo esencial cuando se está simulando una misión AA o AS bajo cualquier condición de visibilidad.
Excelente!!Buena noticia !!!!!!
Vendria con data link y posibilidad de casco inteligente !!
Se le estan instalando los kits a dos prototipos
Uno de los prototipos quizas vuele en septiembre
Marcelo R Cimino
Desarrollo Aeroespacial Argentino - Pasado, Presente y Futuro
8 min ·
http://www.fullaviacion.com.ar/2020...NTqvo9jZkSIwY-h2Vmywp60bPJcoiJKSu80lEtNBnyJaI
Solo virtual. Por eso se necesitan los dos prototipos para evaluarlo.
