Para evaluar datalink virtual o por qué se probaría uno real? Además del mencionado?
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
- Fecha de inicio
Una presentación/Charla de Franco Giuggiolini, dando un panorama general de la fábrica y sus proyectos.
Algunas precisiones que dió:
-IA 100: se avanza en las definiciones de los requerimientos para el IA 74. Me pareció que le puso mas prudencia al tema de la versión civil por el tema competencia con las PYMES que tienen proyectos en el segmento inferior. Como al pasar, que una vez consolidado el tema IA74 tal vez apuntar a algo mayor, pero como comentario.
- P3B: se canceló la deuda con la empresa portuguesa y se retoma la recuperación. Siendo optimistas un horizonte no menor al año.
-Bajando el tono, al menos en lo inmediato con el tema "artillado" del Pampa.
-Se sigue con el tema Pucará Fénix (motorización, obsolescencias y aviónica)
-Un panorama general del resto de las actividades
Saludos!!
Algunas precisiones que dió:
-IA 100: se avanza en las definiciones de los requerimientos para el IA 74. Me pareció que le puso mas prudencia al tema de la versión civil por el tema competencia con las PYMES que tienen proyectos en el segmento inferior. Como al pasar, que una vez consolidado el tema IA74 tal vez apuntar a algo mayor, pero como comentario.
- P3B: se canceló la deuda con la empresa portuguesa y se retoma la recuperación. Siendo optimistas un horizonte no menor al año.
-Bajando el tono, al menos en lo inmediato con el tema "artillado" del Pampa.
-Se sigue con el tema Pucará Fénix (motorización, obsolescencias y aviónica)
-Un panorama general del resto de las actividades
Fadea dejaría de facturar U$S5 millones por crisis de Latam
Lo anticipó a Cadena 3, Mirta Iriondo, titular de la Fábrica Argentina de Aviones. Fadea se encargaba de la mantención de los aviones comerciales de la aerolínea.
https://www.cadena3.com/noticia/res...turar-us5-millones-por-crisis-de-latam_263305
Lo anticipó a Cadena 3, Mirta Iriondo, titular de la Fábrica Argentina de Aviones. Fadea se encargaba de la mantención de los aviones comerciales de la aerolínea.
https://www.cadena3.com/noticia/res...turar-us5-millones-por-crisis-de-latam_263305
Tarde o temprano iba a llegar la mala noticia.
Estaba viendo y Filipinas sólo tiene 3 pendorcos SIAI Marchetti S.211 como entrenadores avanzados, hay que meter los Pampa ahí por mi mismo!
Filipinas compró el FA-50 como reemplazo de sus F-5. Imagino que con acerles llegar un folleto del Pampa no perdemos nada.
El tema es sumamente complejo, no se puede mandan una oferta asi nomas, requiere un trabajo que no solo incluye FADEA sino muchos organismos y si tenes un avión que vendes como pastel de manzana es mas fácil sino es mas difícil el primer cliente y el primer cliente de exportación es difícil para cualquier avión
Si es importante es en la región insistir aca, chico el mercado pero mas fácil hay mas lazos comerciales, FFAA, político, diplomáticos etc con la región
Saludos
Según Flight Global, a la Fuerza Aérea de Filipinas le quedan 3 S-211. Imagino que deben tener un cuello de botella importante en el entrenamiento de sus pilotos.
A menos que los esten mandando al extranjero para hacer la instrucción en reactores.
https://www.flightglobal.com/download?ac=66025
A menos que los esten mandando al extranjero para hacer la instrucción en reactores.
https://www.flightglobal.com/download?ac=66025
Creo que en Cancillería no saben donde quedan Filipinas y Malasia ...Y a Malasia
Para ingresar a ciertos lugares lo mejor es contar con amigos que te señalen el camino y te abran puertas ...
Tal vez, digo es solo mi opinión, habría que asociarse a KAI para comprar y ensamblar sus productos y que nos ayuden a ofrecer los nuestros o para que nos presenten a sus amigos que les financian los programas.
Dudo que la actual dirigencia nacional vea más allá de sus narices.
Otros que van tras el potencial contrato de los filipinos son los del L-39 NG -->
https://pitzdefanalysis.blogspot.com/2019/11/aero-l-39-albatros-jet-trainer-for-paf.html
Cordiales Saludos
https://pitzdefanalysis.blogspot.com/2019/11/aero-l-39-albatros-jet-trainer-for-paf.html
Cordiales Saludos
Estoy casi seguro que las compuertas de carga de los 707 sirven para los 737.
Igual es tarde porque ya los cortaron...
Pienso lo mismo pero tarde
Amigos
El 20 de Junio de 1949 el primer vuelo del IA-34 Clen Antu, hoy en el Museo de la Industria en Cordoba
Saludos
El 20 de Junio de 1949 el primer vuelo del IA-34 Clen Antu, hoy en el Museo de la Industria en Cordoba
Saludos
Que es ese coso? JejeAmigos
El 20 de Junio de 1949 el primer vuelo del IA-34 Clen Antu, hoy en el Museo de la Industria en Cordoba
Saludos
Última edición:
Muy acertado tu comentario @spirit666
Que motor es ese, de un arbol de levas a la cabeza que aparece en la foto.
