La coronel retirada de la USAF Andea Themely, con màs de 1.100 horas de vuelo
en el F-15, muestra el funcionamiento de la cabina en este impresionante video
https://theaviationist.com/2020/07/...he-f-15-eagles-cockpit-in-this-awesome-video/
Club del F-15
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La coronel retirada de la USAF Andea Themely, con màs de 1.100 horas de vuelo
en el F-15, muestra el funcionamiento de la cabina en este impresionante video
https://theaviationist.com/2020/07/...he-f-15-eagles-cockpit-in-this-awesome-video/
Eduardo Moretti
Colaborador
Boeing consigue el primer pedido del F-15EX
14 de julio de 2020
Por Valeria Insinna
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WASHINGTON - La USAF ha realizado un pedido oficial para su primer lote de F-15EX, otorgando a Boeing un contrato el lunes que establece un valor máximo para todo el programa de cerca de US$ 23 mil millones.
El primer pedido de entrega, que tiene un valor que no debe exceder de aproximadamente US$ 1.2 mil millones, cubre el primer lote de ocho aviones de combate F-15EX, así como el soporte y los costos iniciales de ingeniería por única vez.
La adjudicación del contrato es una gran victoria para Boeing y le da una segunda vida a la línea de producción del F-15 en St. Louis, Missouri.
Después de años de instar a la Fuerza Aérea a considerar una versión avanzada del F-15 como una capacidad complementaria para el F-35 de Lockheed Martin, Boeing encontró un aliado en la oficina de Evaluación de Costos y Evaluación de Programas del Departamento de Defensa, que en 2019 obligó al servicio a comprar aviones F-15EX para aumentar la capacidad.
(....)
https://www.defensenews.com/air/202...ey-boeing-is-getting-to-build-the-new-f-15ex/
14 de julio de 2020
Por Valeria Insinna
WASHINGTON - La USAF ha realizado un pedido oficial para su primer lote de F-15EX, otorgando a Boeing un contrato el lunes que establece un valor máximo para todo el programa de cerca de US$ 23 mil millones.
El primer pedido de entrega, que tiene un valor que no debe exceder de aproximadamente US$ 1.2 mil millones, cubre el primer lote de ocho aviones de combate F-15EX, así como el soporte y los costos iniciales de ingeniería por única vez.
La adjudicación del contrato es una gran victoria para Boeing y le da una segunda vida a la línea de producción del F-15 en St. Louis, Missouri.
Después de años de instar a la Fuerza Aérea a considerar una versión avanzada del F-15 como una capacidad complementaria para el F-35 de Lockheed Martin, Boeing encontró un aliado en la oficina de Evaluación de Costos y Evaluación de Programas del Departamento de Defensa, que en 2019 obligó al servicio a comprar aviones F-15EX para aumentar la capacidad.
(....)
https://www.defensenews.com/air/202...ey-boeing-is-getting-to-build-the-new-f-15ex/
Eduardo Moretti
Colaborador
F-15C en Operación Inherent Resolve
7 de julio de 2020
Eduardo Moretti
Colaborador
Barnes Air National Guard Base, Massachusetts
29 de junio de 2020
Eduardo Moretti
Colaborador
F-15E en la base RAF Lakenheat, Reino Unido
10 de junio 2020
Eduardo Moretti
Colaborador
Por qué Boeing cree que F-15EX lo ayudará a ganar el programa de combate Digital Century Series
Por Garrett Reim
15 de julio de 2020
Boeing cree que las técnicas de fabricación avanzadas utilizadas para construir su F-15EX le darán una ventaja en una competencia por el programa de combate de próxima generación de la USAF, conocido como Digital Century Series.
El programa ganador es un buen golpe para Boeing. La compañía convenció al servicio de que sería más barato y más fácil comprar el F-15EX, en lugar del más sigiloso Lockheed Martin F-35 Lightning II, que la USAF se creía preferiría comprar.
Gran parte del argumento ganador de Boeing se centró en el menor costo por hora de vuelo del F-15EX. El avión de cuarta generación tiene un costo de US$ 29.000 / h, mientras que el F-35 cuesta tanto como US$ 44.000 / h, según dijo la USAF.
Debido a que el F-15EX reemplazará a los antiguos F-15C / D, el servicio cree que la coincidencia entre los dos aviones también permitirá una transición más fácil de los pilotos y el personal de mantenimiento dentro de los escuadrones.
Además, la capacidad del avión para transportar un misil hipersónico que pesa hasta 3,180 kg (7.000 lb) y mide hasta 6,7 m (22 pies) de longitud bajo su línea central fue una ventaja adicional.
(...)
https://www.flightglobal.com/farnbo...ntury-series-fighter-programme/139315.article
Por Garrett Reim
15 de julio de 2020
Boeing cree que las técnicas de fabricación avanzadas utilizadas para construir su F-15EX le darán una ventaja en una competencia por el programa de combate de próxima generación de la USAF, conocido como Digital Century Series.
El programa ganador es un buen golpe para Boeing. La compañía convenció al servicio de que sería más barato y más fácil comprar el F-15EX, en lugar del más sigiloso Lockheed Martin F-35 Lightning II, que la USAF se creía preferiría comprar.
Gran parte del argumento ganador de Boeing se centró en el menor costo por hora de vuelo del F-15EX. El avión de cuarta generación tiene un costo de US$ 29.000 / h, mientras que el F-35 cuesta tanto como US$ 44.000 / h, según dijo la USAF.
Debido a que el F-15EX reemplazará a los antiguos F-15C / D, el servicio cree que la coincidencia entre los dos aviones también permitirá una transición más fácil de los pilotos y el personal de mantenimiento dentro de los escuadrones.
Además, la capacidad del avión para transportar un misil hipersónico que pesa hasta 3,180 kg (7.000 lb) y mide hasta 6,7 m (22 pies) de longitud bajo su línea central fue una ventaja adicional.
(...)
https://www.flightglobal.com/farnbo...ntury-series-fighter-programme/139315.article
Eduardo Moretti
Colaborador
Actualización: USAF contrata a Boeing para entregar el primer avión de combate F-15EX
Por Gareth Jennings
21 de julio de 2020
La USAF ha contratado a Boeing para entregar el primer lote de aviones de combate F-15EX Advanced Eagle.
El contrato del lote 1, anunciado el 13 de julio, es por USD 1.200 millones, y cubre el diseño, desarrollo, integración, fabricación, prueba, verificación, certificación, entrega, mantenimiento y modificación de un lote inicial de ocho aviones F-15EX, así como repuestos, equipos de soporte, materiales de capacitación, datos técnicos y soporte técnico.
https://www.janes.com/defence-news/...oeing-to-deliver-first-f-15ex-combat-aircraft
Por Gareth Jennings
21 de julio de 2020
La USAF ha contratado a Boeing para entregar el primer lote de aviones de combate F-15EX Advanced Eagle.
El contrato del lote 1, anunciado el 13 de julio, es por USD 1.200 millones, y cubre el diseño, desarrollo, integración, fabricación, prueba, verificación, certificación, entrega, mantenimiento y modificación de un lote inicial de ocho aviones F-15EX, así como repuestos, equipos de soporte, materiales de capacitación, datos técnicos y soporte técnico.
https://www.janes.com/defence-news/...oeing-to-deliver-first-f-15ex-combat-aircraft
Eduardo Moretti
Colaborador
La USAF evaluará futuras actualizaciones de capacidades del F-15
Por Gareth Jennings
22 de julio de 2020
La USAF ha emitido una solicitud de información (RFI) para trazar un curso para futuras actualizaciones de capacidad a su flota de aviones de combate Boeing F-15 Eagle.
El F-15 Roadmap Candidate Collection RFI, anunciado por la Dirección de Cazas y Aviones Avanzados, División F-15 (AFLCMC / WAQ) el 21 de julio, busca información sobre posibles mejoras tecnológicas y de capacidad que se incluirán en la futura producción de F-15EX Advanced Eagle y / o para su incorporación a la flota heredada F-15E Strike Eagle.
(...)
https://www.janes.com/defence-news/news-detail/usaf-to-map-future-eagle-capability-upgrades
Por Gareth Jennings
22 de julio de 2020
La USAF ha emitido una solicitud de información (RFI) para trazar un curso para futuras actualizaciones de capacidad a su flota de aviones de combate Boeing F-15 Eagle.
El F-15 Roadmap Candidate Collection RFI, anunciado por la Dirección de Cazas y Aviones Avanzados, División F-15 (AFLCMC / WAQ) el 21 de julio, busca información sobre posibles mejoras tecnológicas y de capacidad que se incluirán en la futura producción de F-15EX Advanced Eagle y / o para su incorporación a la flota heredada F-15E Strike Eagle.
(...)
https://www.janes.com/defence-news/news-detail/usaf-to-map-future-eagle-capability-upgrades
No entendi, se van a fabricar solo ocho(8)?
Si y no, la nota de Jane menciona el Lote 1, son 8 F-15 nuevos ´por U$S 1.200.000.000, esto incluye el desarrollo de la versión, los 8 aviones y cuestiones logísticas pero son hasta 76 aviones que se planean comprar pero podrian ser mas
Saludos
Eduardo Moretti
Colaborador
Base Lakenheath, Reino Unido
16 de julio de 2020
Eduardo Moretti
Colaborador
Junto a F-16 de Bélgica y Países Bajos, Mar del Norte
17 de julio de 2020
Eduardo Moretti
Colaborador
Japón actualizará su flota de aviones F-15J
Por
Redacción
-
31 julio, 2020
https://www.zona-militar.com/2020/0...n=japon-actualizara-su-flota-de-aviones-f-15j
Por
Redacción
-
31 julio, 2020
https://www.zona-militar.com/2020/0...n=japon-actualizara-su-flota-de-aviones-f-15j
Impresionante!!............ el F-15 Eagle puede llegar a 40 años de servicio!!!!!!!!!
Saludos
Parecería como que se llegó a un amesetamiento de aerodinámica donde ya no hay muchas cosas nuevas ni radicales, además de que funcionalmente los aviones han permanecido en ciertos parámetros y las nuevas tecnologías en otras cosas han quitado la necesidad de aviones excepcionales.
Pero hay muchas cosas experimentales y revolucionarias por ahí, el tema es la funcionalidad, costo beneficio y madurez tecnológica. Al final los aviones modernos son todos diseños de los 70s que mejoraron principalmente electrónica y armamento.
Todavía faltan los aviones sin superficies de control móviles que usarían materiales flexibles para tomar la forma necesaria, la capacidad de autoreparación, aviones capaces de salir al espacio y volver.
No hay mayores avances, groundbreaking como le dicen en ingles, porque no hay presión para hacerlo. En la 2aGM se veía en tiempo real que diseños no funcionaban, los mano a mano reales determinaban qué había que mejorar ya o quedar fuera del juego. Como hoy todo está relativamente tranquilo y en la Guerra Fría al final no pasó nada entonces nadie siente una urgencia inmediata de desarrollar nueva tecnológica, todos comparan sus avioncitos desde lo teórico. EEUU viene repitiendo que "el F-15 es imbatible porque así lo dicen nuestros test" desde hace décadas y no hay nada concreto que les demuestre lo contrario.
Si tuvieran que luchar en serio, pero en serio en serio, lo más probable es que toda la 4G, gran parte de la 5G, los clones chinos y todos los demás chiches nuevos terminen en un tacho, con todos los diseñadores e ingenieros devuelta "al tablero de dibujo".
Si tuvieran que luchar en serio, pero en serio en serio, lo más probable es que toda la 4G, gran parte de la 5G, los clones chinos y todos los demás chiches nuevos terminen en un tacho, con todos los diseñadores e ingenieros devuelta "al tablero de dibujo".
Eduardo Moretti
Colaborador
Jefe del Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves, lleva a cabo un servicio de rutina en un tanque de combustible de un F-15E Strike Eagle de la USAF en RAF Lakenheath, Reino Unido, 24 de julio de 2020.
