Creo la Sra. Iriondo se engana con el KC-390. La computadora de misión es de la brasileña AEL.
embraer.com
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
- Fecha de inicio
Sabe que algún veto puede tener, creo que el sistema de REVO y lo confundió con lo de la Computadora del F/T-50Creo la Sra. Iriondo se engana con el KC-390. La computadora de misión es de la brasileña AEL.
Portal Embraer
nico22
Colaborador
Zona Militar
El IA-63 Pampa III EX-04 realizó un nuevo vuelo de verificación funcional. En esta ocasión, el prototipo operó desde la pista de la Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín", cumpliendo con un vuelo de poco más de hora y media.
Fotos: Zona Militar 3
Jorge II
Serpiente Negra.
Eso se consigue con otra empresa.
Si, el sistema REVO es de Cobham
Que a largo plazo, el C-390 podría ser su reemplazo. Significa trabajo para la fábrica.
Hay espacio de sobra en FAdeA (además de que ya ocupa uno en el aeropuerto). Solo habría que readecuar algunos hangares.
Algo encontré:
Del link -->>
Tenemos:
"Embraer announced its selection of BAE Systems to provide hardware, embedded software, system design and integration support of the flight control electronics. BAE will perform software, hardware, and system design and support integration of the flight control electronics on the aircraft. On 3 April 2012, BAE Systems announced it had been chosen to provide active side sticks as part of the overall cockpit controls."
Cordiales Saludos
Algo encontré:
Del link -->>
Tenemos:
"Embraer announced its selection of BAE Systems to provide hardware, embedded software, system design and integration support of the flight control electronics. BAE will perform software, hardware, and system design and support integration of the flight control electronics on the aircraft. On 3 April 2012, BAE Systems announced it had been chosen to provide active side sticks as part of the overall cockpit controls."
Cordiales Saludos
La avionica del KC-390 es de Rockwell-Collins y creo el FBW de Embraer
Belleza!... que el piloto lo estacione en el garage de algún vecino, lo mas lejos del taller de pintura de FAdeA.Zona Militar
El IA-63 Pampa III EX-04 realizó un nuevo vuelo de verificación funcional. En esta ocasión, el prototipo operó desde la pista de la Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín", cumpliendo con un vuelo de poco más de hora y media.
Fotos: Zona Militar 3
Insisto con el efecto visual, no hay forma que eso salga así. Alguien con llegada a FAdeA lo resuleve en 2 minutos a esto.
Ella misma lo descarta en la nota, no veo porque FAdeA tiene que encarar ningún reemplazo de nada porque los requerimientos los pone la FAA, que después se busquen compensaciones industriales y quieran que la fabrica participe es otro cantar pero no debería ser Iriondo la que plantee el reemplazo de los Hercules, encima HERCULES....el sistema de armas mas ireemplazable que tiene la FAA y con soporte en cada rincón del planeta.
a mi me da la sensación de que nunca las pintaron y esas cintas que se ven son una mascara,
encima deberían darle con la pintura, e imagino que el hecho de que tengan color es para saber en que zona va el degrade amarillo y en que zona el blanco
porque con unas pasadas y retirando las cintas (si es que lo son) quedaría como tiene que ser
ah si, una de las cintas esta chueca
ahora me sorprende que lo hayan largado a volar sin terminar y con eso pegado
, preferiría que lo hubiesen pintado mal
Cuando confiado, le prestas el auto a tu hijo para ir de vacaciones con amigos borrachos...
mira que soy diseñador (cuasi-licenciado) y mande cv a FADEA, después de ver esto, bueno bien gracias...
Esta bárbaro el Pampita!! Son muy exigentes. A mi
Me gusta.
no le haría el mismo dibujo al otro. Si en la misma temática pero distinto
Me gusta.
no le haría el mismo dibujo al otro. Si en la misma temática pero distinto
