En la tercera foto, son las barquillas del motor Garrett para el Pucará.
No, las mismas estaban en Rio IV
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
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No, las mismas estaban en Rio IV
No es el CBA-123 porque éste fue restaurado, además las ventanillas de la cabina como de los pasajeros no eran de ese diseño que se ven en la foto (redondas). En el CBA-123 eran rectangulares
@Grulla, perdoname pero yo las veo iguales. ¿Puede ser que se trate de otro juego de barquillas producidas? ¿o de algún Metroliner?
Exacto, en un Beech B90 King Air.
Se trata del LV-JJW que en Octubre de 1992 y proveniente de Aeroparque se queda sin combustible y realiza un aterrizaje de emergencia a muy poca distancia de la cabecera 36 del aeropuerto de Córdoba. El avión venía muy justo de combustible y al aproximar debió realizar un 360 para mantener la separación con un 737 de Aerolíneas y en ese momento se quedó sin combustible. Los daños fueron mínimos pero quedó el avión abandonado (era propiedad de un taxi aéreo) y al día de hoy nadie sabe cómo terminó en FAdeA.
Si, son góndolas del Garret, me confundí y pensé que te referías a la segunda foto, la del A-606.
no hay drama :)
Cuando vi las fotos pensé lo mismo, para mi era el galpón que vaciaron con el tema de los generadores
No es ese. El galpón de los aerogeneradores tenía piso de tierra y techo chapa. Era un tinglado gigante
Eduardo Moretti
Colaborador
FAdeA – Luz verde para el retorno al servicio de los Diamond DA-42 Twin Star
PorCarlos Borda Bettolli
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24 marzo, 2021
Foto de @Facundo Rovira
(...)
FAdeA - Luz verde para el retorno al servicio de los Diamond DA-42 Twin Star
El pasado 19 de marzo el Convenio Interadministrativo “Acuerdo específico entre la Fábrica Argentina de Aviones ‘BRIG. SAN MARTÍN’ S.A. y Ministerio de
www.zona-militar.com
Hace poco el presidente del IGN contó que se esta trabajando con el EA para transformar un Diamond en fotogramétrico + Lidar. Aunque no sé si sería uno de estos tres.
Ahora, la importancia de los desarrollos locales...sólo el componente EO/IR sobre el contrato de dólares 1.77 M son 700 mil (cerca del doble de los tres motores que se compran) Valor que queda acá...
Convenio entre FAdeA y el Ministerio de Seguridad para retorno al servicio activo de los 3 Diamond DA42 Twin Star
Por medio de la Decisión Administrativa 1804/2020, el Gobierno aprueba un convenio entre la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) Brigadier General San Martín
www.aviacionline.com
Eduardo Moretti
Colaborador
FAdeA – Puntos relevantes del contrato interanual para la conversión y fabricación de Pampa III Bloque II
PorCarlos Borda Bettolli
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25 marzo, 2021
(....)
FAdeA - Puntos relevantes del contrato interanual para la conversión y fabricación de Pampa III Bloque II
En el marco de las planificaciones que mantienen el Ministerio de Defensa con la Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín", se viene avanzando
www.zona-militar.com
Ver para creer
bue estan mas humildes les muchaches, dicen 6 y no 40 mas la estrella de la muerte
Excelente información @Charly B.
Dado que los Pampa III Bloque II agrega tecnología para entrenamiento ¿van a ir a parar a Mendoza?
Con respecto a los Pampa II a convertir me imagino que si, pero me refería a los 6 aviones nuevos (AV1034 a AV1039)
Dado que los Pampa III Bloque II agrega tecnología para entrenamiento ¿van a ir a parar a Mendoza?
Con respecto a los Pampa II a convertir me imagino que si, pero me refería a los 6 aviones nuevos (AV1034 a AV1039)
y 6 en 3 años como la gran cosa!!!! Asi, ni en el 2030 se llegan a los famosos 40.
¿tendremos país en 2030?
Personalmente creo que con la inclusión el EVA (Embebbed Virtual Avionics) más el EDTU (Embedded Datalink Training Unit) la formación en el Pampa pasaría a una nueva etapa, quizás un escalón por encima del CEPAC ó como una etapa adicional del mismo.
El tema es luego qué... porque estarías sacando un piloto altamente calificado en combate aéreo moderno cuyo futuro inmediato sería otra vez Pampa. Son muchos años de esfuerzo y capacitación para llegar hasta CEPAC para luego quedarse en el mismo nivel.
Don spirit el luego???? es el gran interrogante hoy y creo que por muchos años.
