Y va quedar ahi Claudio en una de las tres brigadas que tengan Pampa y listo!!! Nuestro Tope de Gama va ser el Pampa y si dentro de unos años se desarrolla algun soft nuevo se lo van a meter y punto
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
- Fecha de inicio
Formar un piloto de combate no es algo simple, ni para el postulante ni para la FAA. Una vez egresados del CEPAC ya hay un espíritu superador que es difícil controlar. Más allá de la vocación, espíritu de servicio y demás hay algo que se llama "motivación" y será muy difícil mantener motivado a un piloto con un nivel alto que no tenga un SdA por delante más allá del Pampa.
El otro día un veterano de la FAA me comentó "vamos a formar pilotos digitales y subsónicos" que nunca van a sentir la patada en el cul_ que da un reactor, ni ver como salta la aguja a Mach 1 ni mucho menos sumar la experiencia de los ejercicios y los despliegues por todo el país.
Y creo que es bastante cierto, en su momento el anhelo de todo alferez era llegar al Mirage, los múltiples ejercicios y despliegues, algo que fue una muy buena base de experiencia que se reflejó en Malvinas.
FerTrucco
Colaborador
Adhiero. Las FFAA Argentinas no son pobres, sino empobrecidas. La FAA supo volar mucho y variado (transporte, guerra electrónica, supersónico, etc.). La ARA supo navegar mucho también (varias etapas de mar con portaaviones incluido).
Hay un "fuimos" que debe doler, sobre todo para los que llegaron a vivirlo. Y para los más nuevos, qué seguramente estudian y reviven todo lo hecho en 1982, también debe ser un desafío importante encontrar motivaciones diarias.
Hay un "fuimos" que debe doler, sobre todo para los que llegaron a vivirlo. Y para los más nuevos, qué seguramente estudian y reviven todo lo hecho en 1982, también debe ser un desafío importante encontrar motivaciones diarias.
Eduardo Moretti
Colaborador
FAdeA – Entrevista con Mirta Iriondo
PorCarlos Borda Bettolli
-
26 marzo, 2021
(....)
FAdeA - Entrevista con Mirta Iriondo
Con un nuevo año en curso y dentro de un contexto siempre complejo a nivel nacional e internacional, desde la Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San La titular de FAdeA nos brinda un panorama sobre la actualidad y proyección para el 2021.
www.zona-militar.com
yo diría en la entrevista a la Sr Iriondo, suena todo a muy dicho y deja vu de la primera en enero 2020, ahora si cada vez en el caso del pampa estiran mas lejos la "supuesta normalización" de la linea de fabricación, ahora recien en el 2023 se podría ofrecer a clientes, y bueh ya que estamos que digan que nunca saldrán a vender ni una rueda y al menos son sinceros con ellos mismos.
Lo del "mercado para el hercules" saraza....lo que sobra en el mundo son talleres y servicios para ese modelo mas eficientes y mas "cercanos" que traer una unidad al sur del mundo..bahhh saraza.
Ni hablar de todo lo otro, que suena hermoso a nuestros timpanos pero todo es y veremos y haremos y nada preciso.
Lo del "mercado para el hercules" saraza....lo que sobra en el mundo son talleres y servicios para ese modelo mas eficientes y mas "cercanos" que traer una unidad al sur del mundo..bahhh saraza.
Ni hablar de todo lo otro, que suena hermoso a nuestros timpanos pero todo es y veremos y haremos y nada preciso.
nico22
Colaborador
Redimec S.R.
AB-206 - Seguimos en #FAdeA avanzando con la modernización de los helicópteros pertenecientes al
Ejército Argentino
. Esta semana se procedió a la energización de la segunda aeronave de este lote.
.
.
FAdeA
proceda con los trabajos de pintura interior.
.
#teamwork #augustabell #bell #ab206 #helicopters #ingenierianacional #redimec
nico22
Colaborador
ANDES Fotografía Aeronáutica
9 min ·ATENCION!
Este Lunes 29 de Marzo arribarían a FAdeA (Aprox. 10hs) los primeros 2 IA-58 Pucara desde Reconquista destinados al proyecto Fenix.
Los A-582 y A-585 se uniran al OVX-501.
Ampliaremos... 3
Bueno, no entendieron nada
El EX04 sale con deriva blanca?
Cambia negro x blanco
un “poquito” mejor así, el hocico también tendría que haber sido blanco.
nico22
Colaborador
FAdeA Oficial
Conjuntamente con Fuerza Aérea Argentina realizamos enFAdeA Oficial
ensayos de adaptación al estándar night vision de la cabina de Pampa III Bloque II.
Esta capacidad permite a los pilotos mejorar las operaciones en condiciones de baja luminosidad.
#FAdeAAvanza 3
El-comechingón
Fanático del Asado
Yo ya no se cual entrevista leo... si la del año pasado o la del año que viene... son iguales y son chamullo
Espectacular lo del fenix.
pero cuando se termine, qué lindo que seria ver una versión del fenix de apoyo cercano (rol original) con la cabina al nivel de un pampa, computadora de misión, rwr y con toda la ferretería rusa / israeli encima inlcuida la capacidad de misiles aa de corto alcance.
con un escuadrón activo, moderno y bien artillado, Fadea y la FAA tendrían con que regodearse.
La pregunta es...
la FAA da por perdida dicha capacidad?
La FAA va por el wolverine?
La FAA apuesta por el viejo conocido?
La tercera es compatible con los lineamientos del fondef.
pero cuando se termine, qué lindo que seria ver una versión del fenix de apoyo cercano (rol original) con la cabina al nivel de un pampa, computadora de misión, rwr y con toda la ferretería rusa / israeli encima inlcuida la capacidad de misiles aa de corto alcance.
con un escuadrón activo, moderno y bien artillado, Fadea y la FAA tendrían con que regodearse.
La pregunta es...
la FAA da por perdida dicha capacidad?
La FAA va por el wolverine?
La FAA apuesta por el viejo conocido?
La tercera es compatible con los lineamientos del fondef.
Nadie quiere al pucara, el Fenix es un proyecto para que Fadea haga algo.
