El programa de lanchas interceptoras era de 20, y creo que las chinas son aparte. Si es asi, contando las dos Defiant 45, y las dos primeras CB-90, quedan 16 lanchas por construir.
Si,y también el único con 3 ROV 2 de ellos autónomos con capacidad de sumergirse 3,000mts son los modelos más avanzados del mercado,todo un orgullo el Carrasco.
Acá está en este artículo.
Es que aún es muy pronto y no se menciona nada aún de los equipos como para comparar.En marzo 2021 informaron del avance de las construcción de este buque oceanográfico y de investigación científica de aprox. 3,000tn aunque no estará equipado a la altura del Carrasco. No es por hacerle propaganda al astillero Coctemar pero avanza en el ramo de construcciones navales.
Coctemar avanza en la construcción el Buque de Investigación Científico-Marina para Dimar de Colombia
Mas información aquí :
https://www.defensa.com/colombia/cotecmar-avanza-construccion-buque-investigacion-cientifico-para
En marzo 2021 informaron del avance de las construcción de este buque oceanográfico y de investigación científica de aprox. 3,000tn aunque no estará equipado a la altura del Carrasco. No es por hacerle propaganda al astillero Coctemar pero avanza en el ramo de construcciones navales.
Coctemar avanza en la construcción el Buque de Investigación Científico-Marina para Dimar de Colombia
Mas información aquí :
https://www.defensa.com/colombia/cotecmar-avanza-construccion-buque-investigacion-cientifico-para
En cuanto al equipamiento lo conocen los colombianos y lo comentan en un foro colombiano. Es este rubro tiene que ver mucho el desplazamiento del buque y su capacidad para transportarlos y contar abordo con los laboratorios relacionados a los equipos científicos.
Sin entrar en 'quien la tiene más grande', el programa OPV les ha permitido desarrollar el diseño priopio OPV 93 (a la espera de fondos para construcción). Han logrado también el upgrade integral de sus fragatas Padilla (ya quisiéramos eso con las Lupo) que les ha permitido un retorno importante en cuanto a offset (lo hicieron con DCNS y Thales como integradores), y completaron su programa de upgrade de U209-1200.
Cito: Sin entrar en 'quien la tiene más grande'..... ese no es el punto Puma, la MGP la experiencia, tradición, innovación, tecnología, etc, etc es mucho mayor que la ARC en todo sentido, igual sucede con SIMA vs Cotecmar, el tamaño, la experiencia y trayectoria de SIMA difícilmente la puede igualar Coctemar a pesar de su reciente ímpetu de construcciones navales y buen marketing.
Descuida Halcón de muy buena fuente de que la Marina de Guerra del Perú fue a ver en Colombia el producto de coctemar y salió moviendo la cabeza, consultaron si se podía aumentar de tamaño para que se ajuste de las necesidades peruanas y los ingenieros de coctemar hasta el sol de hoy están enviando el modelo mejorado.Cito: Sin entrar en 'quien la tiene más grande'..... ese no es el punto Puma, la MGP la experiencia, tradición, innovación, tecnología, etc, etc es mucho mayor que la ARC en todo sentido, igual sucede con SIMA vs Cotecmar, el tamaño, la experiencia y trayectoria de SIMA difícilmente la puede igualar Coctemar a pesar de su reciente ímpetu de construcciones navales y buen marketing.
Como ya lo dije han avanzado mucho en el corto plazo pero ten en cuenta que su flota es mucho mas pequeña, 04 ultra ligeras fragatas (para mi corbetas "subidas de peso") no muy armadas, 02 submarinos oceánicos y 02 de costa y para de contar (no incluyo las OPV ni las recientes corbetas incorporadas) por lo tanto los recursos requeridos son menores y no tienen el problema de "voluntad política" para el tema de defensa como lo tenemos nosotros.
El diseño del OPV93 se nota de lejos que es una Fassmer mejorada, bien por ellos.
Sinceramente espero que el LST colombiano no sea el escogido por la MGP, son buques demasiado pequeños para la misión de secundar/acompañar a los LPD en misiones humanitarias por ejemplo, a un costo de aprox.US$12 millones la unidad y por esos fondo hay diseños con mejores prestaciones como los modelos de Damen el LST100 y el mas pequeño el LST80 tan simplón como el BDA/BAL-C colombiano pero con mayor capacidad.
LST 100; buque chico de 1,300tn, 100m de eslora, 4,000 millas de alcance y una tripulación de 18, cuenta con 02 rampas de desembarco (proa/popa), carga 02 lanchas LCU, puede llevar un helicóptero, este tipo de LST sería ideal para la MGP
LST 80; un modelo mas pequeño y simplón, casi del mismo desplazamiento del BDA colombiano pero con mayor eslora; 530tn, 80m de eslora, 2,500 millas de alcance y una tripulación de 12
BDA/BAL-C; apenas entran 02 camiones de tres ejes y par mas pequeños
http://www.x.com/archivo/images/2e22hoi.jpg
Saludos
Claro la ARC es más pequeña en cuanto a flota, pero ya están upgradeados y el dinero puesto en una Padilla creo que es más de lo que le pusimos a las Lupos (descontando SSM): todas con nuevo radar 3D, CMS, radar de control de tiro, EO, pieza de 76mm Strales, nuevos motores. Así que no hay que quedarse solos con los números, hay que ver lo que traen como sistemas y armamento con respecto al state of the art.
