Pero nuevo es mas caro y ahi puede ser que no te compren nada los políticos.............y terminemos volando el Pampa III............ cada oferta tiene sus pro y contras............. esto es aplicable a todas las opciones
Saludos
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Pero nuevo es mas caro y ahi puede ser que no te compren nada los políticos.............y terminemos volando el Pampa III............ cada oferta tiene sus pro y contras............. esto es aplicable a todas las opciones
Saludos
Amigos
De facebook,
Charles Carrascosa
tengo entendido de buena fuente q se ofrecieron 2 su57
Saludos
PD:
Vean la fuente OJO
De facebook,
Charles Carrascosa
tengo entendido de buena fuente q se ofrecieron 2 su57
Saludos
PD:
Vean la fuente OJO
no entendi.
Es un comentario de Face, que asegura que se va a comprar el SU-57........... no es muy buena fuente en este caso
Saludos
Esto de Mirage es como yo que tenia un VW, y se fuera para manter mi "histórico" con este modelo, hoy estaria andando a pié...
Slds.
es compatible con la linea logistica de los f22 del sur?
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Saludos
Lo peor no es el que comenta eso sino lo que se gastan en contestar
Facundo Rovira Spotter
nunca nos ofrecieron SU-57, jamas
Saludos
Y estás tan seguro que van a comprar ejemplares cero horas...?
Yo no lo estaría, el Block I debe tener en promedio unas 1.000 horas como mucho y deben valer dos mangos.
Mala mia entonces
Los A-4 agresores de Top Aces son ahora los Skyhawks más avanzados del mundo
Equipados con sensores avanzados que incluyen radares AESA, los aviones operados por el contratista pondrán a prueba a la Luftwaffe.
Top Aces’ Aggressor A-4s Are Now The World’s Most Advanced Skyhawks
Fitted with advanced sensors including AESA radars, the contractor-operated jets will put the German military to the test.
www.thedrive.com
Yo dudo que vallan a comprar algo pero no había tenido en cuenta este planteo tuyo de ejemplares de segunda mano................. interesante...........
Saludos
Tiempo atrás hubo algo circulando al respecto porque la diferencia de valores era importante, pero aún así no creo que se concrete algo considerando el reverendo quilombo que tiene el país en el área económica. Ni hablar de Club de Paris o FMI.
Si, yo tomando en cuenta el informe del jefe de Gabinete sobre la compra de aviones de la FAA de 2021 a 2023 ya descarto la compra de cualquiera opción en ese periodo pero es para después lo que podemos debatir............
Saludos
PD:
El JF-17 Thunder se segunda mano...................? me quede pensando en esto
Y por qué no..?
70/75% de vida útil remanente, ya con la primera inspección importante realizada y hasta quizás un 40 % más barato y que ése ahorro permita comprar amamento.
Pero quizás después aparezca una carta de CATIC donde diga que no puede reemplazar ningún componente inglés y otra vez nuestros políticos quedan como héroes luchando contra el imperialismo británico. Y más de un gil lo compra.
Para el airframe, tal vez sea una buena opcion. Para el motor, seria bueno sustituir por un con 00 horas.
Slds.
Tiene el asiento de eyección ingles y cambiarlo no es algo tan fácil asi que también podría ser vetable.......
Y el asiento de eyeccion chino todos los usuarios de JF-17 lo evitan..............
Del Block 2 en caso de segunda mano al mensos
Saludos
Lo solucionas comprando menos aviones para comprar mas motores de repuestos!!!!!!!!!!! ja
Saludos
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