Ya el C-10 con 2052 y J-79 es un dolor de eggs para la FAV
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Coincido con Michelun, muy raro que se concrete.
Somos muy inestables y pendulares.
Y nuestros políticos tienen una sola cosa en común, a ninguno le importa las fuerzas armadas
Somos muy inestables y pendulares.
Y nuestros políticos tienen una sola cosa en común, a ninguno le importa las fuerzas armadas
Lo que no creo que por cambiar un gobierno te den un F16 sabiendo que quizás cuando los entreguen este un gobierno al que "no se lo vendían".
EEUU siempre tuvo la misma relación con todos lo gobiernos, salvo en los 90s que era por alineación total, siempre fue cordial y sin muchos sobresaltos. Si no nos vendes es porque no le va a vender armas al enemigo de tu amigo(hermano). Nada más y hacen bien.
Yo igual se que van a caer con alguna chatarrería de último momento a precio regalado y va a ser lo mismo que ahora con los A4-AR, lindo aviones, pero sin armamento que sirva para algo disuasivo. Hasta creo que pueden llegar a darnos Hornets , eso es lo de menos si ese Sda no tiene capacidades completas.
Ah, buen punto.
Experiencia en el taller, por decirlo de alguna manera.
Miche Por lo que escuche de un efectivo de la Fuerza Aérea de Colombia en una charla que tuve es que el Radar 2052 tuvo/tiene muchos problemas en el Kfir, problemas de consumo, calentamiento y que no era algo fácil de arreglar, desconozco si lo pudieron solucionar o no. Esto fue a mediados del 2019.
El problema somos nosotros, evidentemente. El Mi171 no es un aparato "problemático" .
Y sabiendo que nos hacemos problemas con el mantenimiento por falta de $$$ . . . Qué tan buena idea es que vayamos por aparatos ya avejentados y con líneas de mantenimiento en camino de extinción? (Hablando de unos 30 años) . Se supone que vamos a cambiar?
Cordiales Saludos
Ahora le faltas el respeto a los que no opina como vos. Muy esperable.
Si, trato de trolls a los que no opinan como el. Eso es caer a niveles que no convienen por el bien del hilo y del foro.
Y si es por artículos basura, recuerdo claramente dos artículos subidos justamente por el forista en cuestión tratando de usarlos para justificar sus postulados. Artículos de propaganda indú de principio a fin.
Vamossss, que llamando troll a los que no opinan como uno, no vamos a llegar lejos en ninguna discusión.
Saludos
Y por que lo venderían por el mundo asociados con Fadea, si ahora mismo no se lo están vendiendo a nadie??
Bueno..
Desconozco.
Pero es muy factible que sea así, ya con 2032 y con el nuevo equipo EW, antes de ponerle el 2052, el J-79 estaba al límite.
Y facilidad para conseguir rápido un repuesto.
De hecho con la mudanza de Colombia a los F-16 se termina la vida operativa del K-Fir en el mundo..
Hay que dejar ir muchachos..
Sri Lanka no contrató a IAI para volver a tener algunos en servicio?
Perú tiene todo el ciclo de mantenimiento en sus talleres?
cuando tiene razón, tienen razón.
Pero a veces se necesita el apostador.
cuando dije que ellos lo vendan es porque nosotros demostramos no vender.
entiendo que no hay ningún kfir ng okm.
seguramente usted tenga razón, y semejante apuesta por kfir nuevos requiera verdaderos estudios de conveniencia económica, que un simple opinólogo como yo, no comprende!
Roland55
Colaborador
Sacando el F-1 y el Kfir el M2000 esta operando con todos sus usuarios (excepto Brazil)e incluso IAI le pensó sacar mas jugo al Kfir...
Si, y es muy posible que Ecuador siga el camino de Sri Lanka.
El problema es Dassault y Francia. Lo permite?
Roland55
Colaborador
Ya lo han ofrecido, pero siempre lo van a descartar por costos...
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