Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[fatherland]

Me es difícil decir que va a hacerr la próxima gestion sea del partido político que sea que gane de este tema, pero la mas pro occidental va a ir por el F-16 o F/A-50 y no quieren poner dinero y la otra que va a ir por el JF-17 pero de este ultimo va a tener parte de su misma coalición política a los que se va a oponen a aviones de combate incluso van por la disolución de las FFAA en sus propuestas de un sector o seguir con las desmilitarización de las FFAA.............lo unico bueno es que el JF-17 Thunder en 2024 ya va estar entregado y en servicio el Block III y el F/A-50 con mas cosas integradas

Saludos

No importa quien gobierne los proxinos 4 años, no hay plata ni va a ver para comprar cazas.
Entendamos que hoy estamos viviendo el peor periodo economico de toda nuestra historia y no se ve luz al final del tunel.

 

[eze22]

Casi todo, si mal no recuerdo.
@enigma nos puede ayudar acá.

Hasta motores?
Y según Wikipedia, tuvieron 18 unidades no?

 

[Karkas]

Sacando el F-1 y el Kfir el M2000 esta operando con todos sus usuarios (excepto Brazil)e incluso IAI le pensó sacar mas jugo al Kfir...

Me refiero a que ya no se fabrican... en algún momento comienzan las dificultades de la disponibilidad por falta de correcto soporte, eso sin contar que su evolución y/u homologación de nuevo armamento termina quedando bajo nuestra exclusiva responsabilidad, cosa que con SDA nuevos no sucede, pues te beneficia de las modernizaciones de otros operadores.

Saludos.

 

[fatherland]

Es que si no se llega a un acuerdo de las distintas fuerzas políticas respecto a temas de defensa u otros que trascienden a una administración de 4 años, nunca se va a llegar a nada, 4 años no alcanzan para nada, y eso es muy difícil, por no decir imposible, con administradores de la cosa publica que actúan como que el que piensa distinto es un traidor a la patria (en realidad son contrarios a sus intereses personales), es muy difícil con administradores que creen que el ganar una elección los habilita a hacer los que se le cante. Mientras tengamos políticos con esa mentalidad vamos a seguir cayendo como sociedad en el concierto de las naciones.

Si en algo estan de acuerdo todos nuestros politicos es en no comprar nada en serio para las FFAA , el cuento fantasmal de la grieta o que son de derecha izquierda o centro es para la tribuna porque en el fondo estan siempre de acuerdo.

 

[Roland55]

Me refiero a que ya no se fabrican... en algún momento comienzan las dificultades de la disponibilidad por falta de correcto soporte.

Saludos

Mas bien las faltas de disponibilidad por falta de $$ y eso le puede pasar se fabrique o no..

 

[Karkas]

Mas bien las faltas de disponibilidad por falta de $$ y eso le puede pasar se fabrique o no..

Recién terminaba de editar que rapidez Roland

Tiene razón, por falta inversión cualquier SDA es un problema.

Pero si a eso le sumas una logística muerta es un problema no solo de muy difícil solución, sino un gastadero de guita.

No tenes el mismo acceso a logística en un F16 que en un A4, en un F1 que en un Rafale...

Saludos

 

[ubaldosa]

Es que ahí está el problema. No quedan opciones occidentales, el MIG-35 es carísimo y el JF-17 no se sabe nada de su calidad y costos...que posición de m** para la FAA.

porque se sostiene que es carísimo el Mig-35 y el JF-17 BIII no? cual es la diferencia real de costo de adquisición de ambos? entiendo que es mas caro de operar el Mig, pero no que sea el doble de caro, y la vida útil de cada SDA no cuenta? y los tiempos de ICM? eso también influye si se piensa que se deben operar unos 30 años, y si le suma al JF-17 una mayor complejidad de mantenimiento, no veo un costo total durante 30 años tan diferente entre ambos. Ahora bien, con el presupuesto actual de la FAA ambos son inviables, no uno si y el otro no. Saludos

 

[michelun]

Hasta motores?
Y según Wikipedia, tuvieron 18 unidades no?

No estoy seguro, por lo "arrobo" a @enigma

 

[Panoramix]

No estoy seguro, por lo "arrobo" a @enigma

Según la nota del 8 de marzo de ZM “La propuesta incluye no solo la posibilidad de realizar el soporte en la Argentina, sino toda la panoplia de armamento que el caza de 4ta generación puede portar“ Habría que ver que incluye ese soporte...

 

[Herman]

Según la nota del 8 de marzo de ZM “La propuesta incluye no solo la posibilidad de realizar el soporte en la Argentina, sino toda la panoplia de armamento que el caza de 4ta generación puede portar“ Habría que ver que incluye ese soporte...

Espero que los Motores

 

[Ramirotv]

@enigma ...., viene?

 

[Tabano1973]

Y reconsiderar el M-346 de Leonardo?

 

[Ramirotv]

Y reconsiderar el M-346 de Leonardo?

No tiene veto¿

 

[Herman]

No tiene veto¿

Pero es un Vato

 

[Litio]

Lo que si hay, para bien o para mal, es un cambio de paradigma.
La FAA pidiendo cotización por un cazo oriental y bi-motor.
Después vienen todas las demás discusiones, pero el escenario de análisis cambio completamente.

-Lo pidio la FAA a la cotizacion ??? déjeme dudarlo especialmente por que la FAA hace
años que descarto a los cazas Rusos por que no se ajustan al presupuesto que
maneja la fuerza




Saludosss
Roberto

 

[Herman]

-Lo pidio la FAA a la cotizacion ??? déjeme dudarlo especialmente por que la FAA hace
años que descarto a los cazas Rusos por que no se ajustan al presupuesto que
maneja la fuerza




Saludosss
Roberto

La Argentina realiza la solicitud de cotización formal por MiG-35

Cómo se ha informado desde Zona Militar, la Fuerza Aérea Argentina se encuentra en un proceso de evaluación cuyo objetivo es la adquisición de un

www.zona-militar.com

 

[Litio]

Tu comentario me lleva a la pregunta de porqué la FAA estudia hay el JF17 y el Mig35 si sabe que no los puede operar ni menos mantener? Tan afuera del tarro pueden estar mean...do o será que hay alguna información que acá no conocemos (lo cual sería lógico).? Será que el JF17 está dentro de su presupuesto y lo del Mig35 solo es para presionar a los chinos con los numeros?

-Y quien le a dicho que es la FAA la que los esta pidiendo ????



-Ambos SdA hace años que fueron descartados por la FAA por diversas razones y cuando
la FAA toma una decisión difícilmente de marcha atrás

-Ahora los políticos, bueno esos se dan vuelta como panqueques, y esto es político




Saludosss
Roberto

 

[nelson]

Pero ya el Ministro de Defensa, Jefe de Gabinete y casi el jefe de la Faa ya dejan claro que es para la próxima gestión el tema y con el cambio de gestion se pueden ir o agregar candidatos y volver algunos ya descartados

Saludos

Ojo que puede tener otra interpretación hablando mal y pronto, me refiero a que cierren el contrato y hagan un pago, como paso con las bonete francesas....quizá en una de esas quien sabe..no tiene mucho sentido ir por algo que tiene que decidir otro gobierno, no digan nada para eso.

 

[Yancowan]

Cuantas veces pasó, en los últimos 20 años, que la FFAA haya adquirido SDA inesperados (Mi-117, Bonete, etc.) y cuan espaciados son en el tiempo?. Quizá en los últimos 5 años la frecuencia de adquisiciones fue superior a los 10 años anteriores, y eso esté marcando el cambio de algo.

 

[Herman]

Ojo que puede tener otra interpretación hablando mal y pronto, me refiero a que cierren el contrato y hagan un pago, como paso con las bonete francesas....quizá en una de esas quien sabe..no tiene mucho sentido ir por algo que tiene que decidir otro gobierno, no digan nada para eso.

Como están las cosas (y con solo dos opciones en puerta), una de las dos sera por la que se decida la FAA independientemente de desiciones anteriores donde incluso (por dar un ejemplo), se barajaron F-18, ademas hay que ver los sistemas asociados, El Armamento, las Compensaciones, Simuladores de vuelo, etc y las posibilidades de adquirir mas SDAs en el futuro (realmente...12 no son nada).

Seria un Golazo el atender los motores acá (ICM), y para ello, deberíamos conseguir/Armar/Fabricar MAS aviones