Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[PMCH]

En si son autopistas, rutas que están preparadas para operar sus aeronaves; el tema aquí como dije que aquí cualquier aeronave que se adquiera hay que hacer todo nuevo la infraestructura.

No creo que haya alguien en el foro que no sepa o tenga en cuenta lo que comentas; pero me asusta pensar que el espectro político no lo entienda, lo que es muy probable...

Tengo una revista Interavia de los ochenta con un artículo sobre los trabajos de infraestructura y modificaciones que hizo la RAAF al momento de adquirir los F-18; de hecho la base aérea de Darwin fue totalmente modificada y paso a ser la base aérea más importante de Australia, claro está, la más cerca al Sudeste Asiático.

Salvando distancias en la comparación, pero si vamos al caso La FACH adquirió los Block 50 y los MLU y es impresionante lo que invirtieron en infraestructura.

Me preocupa la mentalidad de espectro político argentino: "tanta guita por doce aviones???", " es más, mejor no compramos nada, total somos amigos de todos'.

 

[R-7]

Se descartaría su uso en escuadrones aeromoviles?

Recuerdo un posteo de Biguá donde explicaba que la FAA cuando eventualmente entra en combate no operaria desde sus bases

eso seria un punto a favor del MiG 29 por sobre el F16?

 

[Karkas]

Recuerdo un posteo de Biguá donde explicaba que la FAA cuando eventualmente entra en combate no operaria desde sus bases

eso seria un punto a favor del MiG 29 por sobre el F16?

Aparentemente no necesariamente.

Finlandia, Suecia, India, Taiwán, Ucrania, Singapur han operado y operan desde autopistas. F/A-18, F-16, F-15, Su-27/30, Gripen, Mirage 2000. Por supuesto tomando todos los recaudos

Por lo dicho precedentemente, el F16 podría operar aeromovil si se toman los recaudos necesarios como señala Jorge...

En si son autopistas, rutas que están preparadas para operar sus aeronaves; el tema aquí como dije que aquí cualquier aeronave que se adquiera hay que hacer todo nuevo la infraestructura.

 

[PMCH]

Recuerdo un posteo de Biguá donde explicaba que la FAA cuando eventualmente entra en combate no operaria desde sus bases

eso seria un punto a favor del MiG 29 por sobre el F16?

Como lo hace cualquier fuerza aérea del Mundo.

Incluso Noruega, Holanda, Bélgica, Dinamarca, la USAF, Taiwan, Corea de Sur que operan F-16 en condiciones climáticas y geográficas tan distintas con el Círculo Polar Ártico, Europa Continental, Sudeste Asiático, Medio Oriente...

El F-16 en Argentina traga piedritas, no te preocupes que en Argentina somos campeones en buscar excusas, al Mig 29 le van a encontrar su talón de Aquiles.

 

[stalder]

un calculo aproximado de 50 millones por unidad, dólares mas o menos .
Es lo que se menciona aproximadamente para el block 3

 

[vizcacha]

No sé, que marca, modelo, origen etc, lo que no más tiempo para estirar la compra, no hay un centavo, estamos el el Veraz internacional, por otra parte es indudable, que una compra mínima hay que hacer, y cuando me refiero a una compra mínima, es considerando que somos el octavo país del mundo por superficie, con muchos recursos naturales el agrícolas, etc.
Considerando esto cuál sería la cantidad mínima que requerimos, para dar una protección medianamente efectiva si además sumamos los existentes ?

 

[Gusmac]

Como muchos aviones que sufren FOD.

Lo de Cruzex no es una muestra. Un análisis donde se crucen datos respectoa incidentes/salidas/etc si lo sería.

Hoy, la gran mayoría de los países tienen muy en cuenta los daños por FOD, para lo cual toman medidas preventivas. Operen F-16, Gripen, Rafael o Su30. Solo basta ver las FOD walk

Incluso para nuestros aviones de la famila Mirage se hacian caminatas a la salida de la plataforma de vuelo del GT9 para encontrar elementos FOD, cuando los aviones operaban en CRV

 

[Litio]

Por 2430 millones tenemos como mínimo 32 JF-17 Block 3 +4 JF-17 Block 2 Biplaza mas todo el armamento , repuestos + herramental

-Si eso con esa plata, pero que tendríamos por los U$S 400 M de Dolares que a
destinado el actual gobierno para comprar el nuevo caza de la Fuerza Aerea


Saludosss
Roberto

 

[AleDucat]

-Si eso con esa plata, pero que tendríamos por los U$S 400 M de Dolares que a
destinado el actual gobierno para comprar el nuevo caza de la Fuerza Aerea


Saludosss
Roberto

La primer cuota.

 

[HernanSCL]

Gruesamente
Aviones con logística viva no descartados: ¿Que alcanza con USD 400 millones?

400M=8 JF-17 B3 (50 millones: https://www.fullaviacion.com.ar/202...eronaves-fc-1-jf-17-a-la-republica-argentina/)

400M=9 Tejas Mk1.A (43 millones: https://www.aviacionline.com/2021/06/argentina-india-kf17-hal-tejas/ pero hay que cambiar piezas británicas)

400M=8 M-346FA (50 millones: https://aircosmosinternational.com/article/nigeria-buys-two-m-346-squadrons-3162#:~:text=24 M-346 for the,estimated at 1.2 billion dollars idem)

Saludos

 

[WolfManSpecial]

Hola:
¿esta es la lista de aviones con componentes Piratas?

 

[HernanSCL]

Hola:
¿esta es la lista de aviones con componentes Piratas?

De los 3, el primero es el único que tiene homologado un asiento eyector no británico.
Por planta, radar y armas me gusta más el segundo, pero tiene 3 componentes principales más válvulas del sistema hidráulico así como metales y aleaciones para el airframe que vienen de proveedores británicos.

Es lo que les vengo diciendo hace muchas páginas:

¡LOS COMPONENTES BRITÁNICOS EN EL TEJAS VAN MÁS ALLÁ DEL REFUELLING PROBE, EL CONO DEL RADOMO Y EL ASIENTO EYECTOR!

TODOS LOS PROVEEDORES DEL TEJAS MK1.A:

HAL Tejas - program supplier guide | Airframer

www.airframer.com

MATERIALS/METALS Metal & Alloy Suppliers

Wilsons Ltd (was Amari)​

Contact Details​

Address	Old Great North Road, Sawtry, Cambridgeshire, PE28 5XN, U.K.
Telephone	+44 1487 833 600
Facsimile
Email	[email protected]

COMPONENTS/VALVES Hydraulic System Valves​

Lee Products Ltd.​

Contact Details​

Address	3 High Street, Chalfont St. Peter, Gerrards Cross, Buckinghamshire, SL9 9QE, U.K.
Telephone	+44 1753 886 664
Facsimile	+44 1753 889 588
Email	[email protected]
Web	www.leeproducts.co.uk

AIRFRAME SYSTEMS/ CREW SEATING Ejector Seats: Mk.16 IN16G zero/zero ejection seats​

Martin-Baker Aircraft Co. Ltd.​

Contact Details​

Address	Lower Road, Higher Denham, Nr. Uxbridge, Middlesex, UB9 5AJ, U.K.
Telephone	+44 1895 832 214
Facsimile	+44 1895 832 587
Email	[email protected]
Web	www.martin-baker.com

AIRFRAME SYSTEMS/ ENVIRONMENTAL SYSTEMS Cabin Pressure Control Systems​

Liebherr-Aerospace Toulouse SAS​

Contact Details​

Address	408 Avenue des Etats-Unis, BP 52010, F-31016 Toulouse Cedex 2, France
Telephone	+33 5 61 35 28 28
Facsimile	+33 5 61 35 26 76
Email	[email protected]
Web	www.liebherr.com
Twitter	@liebherr

AVIONICS / INDICATORS AND INSTRUMENTS Head-Up Displays: Multi-function displays; Helmet-Mounted Displays (HMD):​

Elbit Systems Ltd​

Contact Details​

Address	Advance Technology Centre, PO Box 539, 31053 Haifa, Israel
Telephone	+972 4 831 5315
Facsimile	+972 4 855 0002
Email
Web	www.elbitsystems.com

POWER SYSTEMS / ENGINES TURBOFAN Turbofan Engines: F404 engine; F414 engines (Mk II version)​

GE Aircraft Engines​

Contact Details​

Address	1 Neumann Way, Cincinnati, OH 45215-6301, U.S.A.
Telephone	+1 513 243 2000
Facsimile
Email
Web	www.geaviation.com
Twitter	@GEAviation

y para empeorar: https://www.zona-militar.com/2021/0...l-programa-de-aviones-de-combate-de-la-india/

Saludos

 

[WolfManSpecial]

Hola:
yo lo preguntaba con un toque de ironia ya que el titulo dice aviones no descartados

 

[AleDucat]

Gruesamente
Aviones con logística viva no descartados: ¿Que alcanza con USD 400 millones?

400M=8 JF-17 B3 (50 millones: https://www.fullaviacion.com.ar/202...eronaves-fc-1-jf-17-a-la-republica-argentina/)

400M=9 Tejas Mk1.A (43 millones: https://www.aviacionline.com/2021/06/argentina-india-kf17-hal-tejas/ pero hay que cambiar piezas británicas)

400M=8 M-346FA (50 millones: https://aircosmosinternational.com/article/nigeria-buys-two-m-346-squadrons-3162#:~:text=24 M-346 for the,estimated at 1.2 billion dollars idem)

Saludos

Eso, hablando de pago de contado, no? Por que con USD 400 M también hay que ir por ferretería y complementos (AEW, principalmente).

 

[SUE 3-A-202]

Gruesamente
Aviones con logística viva no descartados: ¿Que alcanza con USD 400 millones?

400M=8 JF-17 B3 (50 millones: https://www.fullaviacion.com.ar/202...eronaves-fc-1-jf-17-a-la-republica-argentina/)

400M=9 Tejas Mk1.A (43 millones: https://www.aviacionline.com/2021/06/argentina-india-kf17-hal-tejas/ pero hay que cambiar piezas británicas)

400M=8 M-346FA (50 millones: https://aircosmosinternational.com/article/nigeria-buys-two-m-346-squadrons-3162#:~:text=24 M-346 for the,estimated at 1.2 billion dollars idem)

Saludos

si hay que cambiar piezas y homologarlas .... ese no va a ser el valor final... con toda seguridad!
suponiendo que los Indios realmente tengan interés en vender una ínfima cantidad de aviones , enemistando en el proceso a uno de sus principales socios estratégicos.

 

[SUE 3-A-202]

Eso, hablando de pago de contado, no? Por que con USD 400 M también hay que ir por ferretería y complementos (AEW, principalmente).

y estas gastanto TODO el presupuesto del FonDef en una sola adquisición de una sola rama de las FFFAA´s.
medio improbable todo.

 

[michelun]

si hay que cambiar piezas y homologarlas .... ese no va a ser el valor final... con toda seguridad!
suponiendo que los Indios realmente tengan interés en vender una ínfima cantidad de aviones , enemistando en el proceso a uno de sus principales socios estratégicos.

Lo que no puedo comprender, es por que se habla de éste coso Indio?

 

[SUE 3-A-202]

Lo que no puedo comprender, es por que se habla de éste coso Indio?

para sumar otro coso al coso que ya se habló!

la verdad...no sé... nunca hubo nada de nada sobre le Tejas.... pero apareció... así.. de la nada!

 

[AleDucat]

Lo que no puedo comprender, es por que se habla de éste coso Indio?

Como dije antes, para embarrar la cancha

 

[me262]

Eso, hablando de pago de contado, no?

Bueno, digamos que contado contado, no es la idea.

Nosotros hacemos así con las compras de armamento.
Encargamos una cantidad, después la bajamos, usted la entrega y después el próximo Ministro verá si podemos pagarla, y cómo.
Puede ser una seña, si es financiada en pesos mejor, eso si el producto nos convence y funciona bien.

También aceptamos usado en buenas condiciones, pero sin condiciones..!!!

Nosotros no despreciamos a nadie.
Nos gusta el Johnny Walker, el Absolut, y si hace mucho frio le aceptamos Baijiu.

En definitiva, el temita ese de la plata si es que hay algo que pagar, se verá en su momento.

Con nosotros no hay problema, y los del FMS nos adoran...!!!

Saludos.