Todo sobre al HAL Tejas
- Tema iniciado joseph
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DARE esta trabajando en un pod ligero de interferencia para el Tejas Mk1A, MkII
Tejas Mk1B: Por qué la IAF deberá mirar más allá de Mk1A
LCA-AF Mk2: ¿Se redujo de nuevo el requisito de la cantidad de Escuadrones de la IAF?
Tejas Mk1B: Por qué la IAF deberá mirar más allá de Mk1A
Con ea foto firmo por 24!!!!!!!!!!!!!
Saludos
Hola:
no se.....yo lo veo mas homogeneo que el otro (tutuca),con mas proyeccion de futuro
y me gustan los canards
no se.....yo lo veo mas homogeneo que el otro (tutuca),con mas proyeccion de futuro
y me gustan los canards
33 ... y soy mano!!!
LCA-AF Mk2: ¿Se redujo de nuevo el requisito de la cantidad de Escuadrones de la IAF?
Dos puntos:
1 - El lío que son los planes indios para la adquisición de equipos . . . Está claro que el tener recursos es condición necesaria (si lo sabremos nosotros) pero no es condición suficiente.
2 - Esto sabotea cualquier interés que remotamente pudiera despertar este caza en algún otro país. El que el principal usuario vaya disminuyendo la magnitud de las compras manda una señal agorera.
Cordiales Saludos
No soy fanático del avión y tampoco me gusta como opción; pero lo largo de la historia en la industria militar hay infinidad de ejemplos de renegociaciónes de contratos y reducción de unidades sobre el pedido original.
Está tipo de programas no son a corto plazo, y nadie puede medir desde un principio variables presupuestarias que condicionen la adquisición, operación y mantenimiento de número de unidades firmado en el contrato original con el paso de los años.
Es que el "parto" del HAL Tejas viene cruzado desde el vamos: desde un enfoque nacionalista demasiado optimista de las capacidades de la industria local, pasando por un precio poco competitivo , fallas de diseño y calidad, hasta un cliente principal poco entusiasta. De eso hay ejemplos -->>
https://economictimes.indiatimes.co...ndias-lca-tejas-mk-i/articleshow/48295273.cms
HAL Tejas: Timelines, Capabilities, and Future - Centre for Strategic and Contemporary Research
India has been developing the Tejas fighter aircraft for almost the last four decades under the Light Combat Aircraft (LCA) program.
cscr.pk
Si a eso le sumamos que el principal, y de hecho único cliente , empieza a reducir los pedidos, no ayuda a transmitir una imagen de solidez "hacia afuera".
Cordiales Saludos
24 ja pero si es un avion interesante pero hay que esperar que avance un poco mas en el desarrollo y superes sus problemas..... es una interesante alternativa........ pero con la experiencia del Dhruv como que me hace dudar........
Saludos
Roland55
Colaborador
Se está hablando del Mk.2, un avión que recién tiene su prototipo en construcción, por ende hasta que el avión no llegue a producción no se va a hablar de números definitivos.
Por ahora el foco está en el Mk.1/1A (qué tienen una orden enorme), y que reemplazan a los Mig-21 (y tal vez a los Jaguar en un futuro).
Sabiendo que todavía tienen M2K para rato, el Mk.2 va a tardar su tiempo.
