Eso sería algo ideal, pues ese paquete completo permitiría entre otros, asegurarse al menos un par de fragatas de 2da con buenas capacidades para hacer el 'puente' hasta que las nuevas unidades estén operativas. En principio también disminuiría el costo total pues se puede negociar en volumen, en vez de negociar 3 contratos distintos. Todo eso necesita voluntad política y de hacer un mega-proyecto (fácilmente 10 a 15 años en total) y financiamiento a muy largo plazo (todo eso podría estar en el orden de lo USD 4.000 - 5.000 millones, inc. construcción, armamento, soporte, offset). También implica la disponibilidad de unidades de 2da, que como bien se presenta, algunas han pasado o van pasar por upgrade reciente hasta que se ponga en operación de reemplazo (pero como se dice: 'plata en mano, chivato en pampa').Hasta que punto podría ser beneficioso para la MGP negociar esos 3 puntos que se señala como prioridades en un solo paquete, con un solo proveedor, Con Corea se puede negociar las nuevas Fragatas (06) y las OPV (04) y "amarrar" las fragatas de segunda (BBB) que podrían ser las recien modernizadas KDX I
Todo hace indicar que la opción coreana es la que mas se acomoda a las necesidades de la MGP, necesitamos fragatas "puente" para ayer y las 03 KDX I recien modernizadas caerian de perillas, con una buena negociación por 3 o 4 OVP podemos amarrar esas KDX I para que puedan llegar el 2023-2024, los coreanos no se harian drama en desprenderse de ellas para esa fecha. Otro punto a favor de Corea sería la amplia experiencia de sus astilleros, que no tienen nada que envidiar a sus pares europeos, la gran cantidad y variedad de productos que manejan podría inclinar la balanza en el sentido que la MGP podría estar solicitando caracteristicas puntuales para su programa de futuras fragatas multirrol.
Catálogo de productos de Hyundai Heavy Industries - HHI
Recordar que en el mes de junio 2021 aproximadamente, en el facebook oficial del SIMA PERU se publicó una noticia sobre la futura co-producción de fragatas con la empresa coreana Hyundai Heavy Industries - HHI pero a los 15 minutos de publicarla la borraron, dicha publicación contenia imágenes alusivas a la reunión con los representantes coreanos, al parecer el tema se quiere llevar con perfil bajo dada la coyuntura actual.
Ahora, en el ultimo SITDEF, la participación tanto de HHI como de STX a sido justamente bien perfil bajo, lo poco que encontré en la red fue que HHI ofreció su fragata HDF-2600, raro si sabes que el requerimiento de la MGP es de buques entre los 3000-4000 ton. Tambien era una gran oportunidad para mostrar su *********-1500 Neo OPV que fuera promocionado hace poco en MADEX 2021.
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Un par más de estas Pohang Flight IV o superior, para reemplazar las Velarde y cumplir función de patrulla hasta la 200 mn, en el interim hasta que se complete el programa OPV.Próxima incorporación de la corbeta BAP "Guise" (CC-28) a la Marina de Guerra del Perú
Alejo Marchessini, 22 de noviembre de 2021
En la Base Naval de Jinhae-gu (Provincia de Gyeongsang), en la Republica de Corea, se va a realizar la ceremonia de transferencia, afirmado del pabellón e incorporación de la corbeta BAP Guise (CC-28) a la Marina de Guerra del Perú. Al mando del capitán de fragata Pablo Camogliano Mannucci, fue sometida durante varios meses a un overhaul de sus maquinas principales y auxiliares, mantenimiento de sistemas de armas, sensores, fortalecimiento de casco y estructuras, así como el acondicionamiento de las áreas de habitabilidad y servicios en esa Base Naval.
Tras el acto, que contara con la presencia del comandante general de la Marina, Alberto Alcalá Luna, la nave zarpara con rumbo a El Callao, a donde deberá arribar en los primeros días de enero. El ex ROKS SunChon (PCC-767), de la clase Pohang, construida en el astillero de Tacoma (actualmente Hyundai Heavy Industries) en Ulsan, Corea del Sur. Fue botada el 3 de abril de 1987, siendo comisionada el 30 de septiembre de 1988.
Pruebas de tiro del cañón Leonardo de 76/62mm en la "Guise"
Paso a la reserva en diciembre de 2019 y es de a variante de guerra antisubmarina, o ASW ( Anti Submarine Warfare). Tiene una eslora de 83,3 m, manga de 10 y calado de 2,9 estimándose su desplazamiento en 1.220 ton. La propulsión es del tipo CODOG, con una turbina de gas General Electric LM-2500 de 27.200 shp y dos motores diésel MTU 12V-956-TB-82, cada uno de 3.180 shp, que le confiere una velocidad máxima de 32 nudos. El alcance a 15 nudos es de 4.000 millas náuticas. La tripulación consta de 95 hombres (10 oficiales y 85 especialistas).
Está equipada con un radar de búsqueda de superficie: Samsung/Marconi ST-1810 y uno de navegación STX S-300K (que reemplazo al Raytheon SPS-64V instalado originalmente), control de tito ST-1802, Sistema de Combate Samsung/Ferranti WSA.423 y un par de directores optrónicos Samsung/Radamec 2400.
A esto se suman, además de navegadores tácticos SRN-15, un sistema de guerra electrónica STX SLQ-201K y dos de contramedidas acústicas de torpedos STX SLQ-261K, así como dos lanzadores de señuelos MEL Protean. El sonar es un Raytheon AN/SQS-58. El armamento comprende cañones Leonardo de 76/62mm Compatto (alcance de 16 Km y capaz de realizar 12 dpm) y Breda-Bofors 40/L70 de 40mm, así como dos lanzadores triples MK-32 para torpedos ASW MK-46, desconociéndose si mantiene los dos racks para una docena de cargas de profundidad MK-9.
El montaje Breda-Bofors 40/L70 de 40mm del BAP "Guise" (CC-28) disparando una salva durante la fase de pruebas
La transferencia e incorporación del Guise se da en el marco del Memorándum de Entendimiento (MoU) suscrito en septiembre del 2012 entre Perú y Corea del Sur, que establecio el esquema de los denominados proyectos Buque de Guerra e Industria de Defensa Nacional, así como el intercambio de información tecnológica y científica, la cooperación en educación y la capacitación del personal.
Gracias a esto, el 20 de octubre de 2015, la Republica de Corea transfirió la ROCKS Gyeongju (PCC-758), unidad de la clase Pohang de la variante de guerra antisuperficie, o AsuW (Antisurface Warfare), que fue denominada como BAP Ferre (PM-211). Llego a la Base Naval de EL Callao el 115 de julio de 2016, pasando inicialmente a formar parte de la Dirección de Capitanías y Guardacostas (DICAPI). Dos años mas tarde se a reclasifico como corbeta misilera y se transfirió a la Fuerza de Superficie, asignándole el numeral CM-27, que cambio a CC-27 a mediados de año. (Alejo Marchessini, Corresponsal del Grupo Edefa en Lima)
El BAP "Guise" CC-28 retornando a la Base Naval de Jinhae-gu
Próxima incorporación de la corbeta BAP Guise (CC-28) a la Marina de Guerra del Perú
En la Base Naval de Jinhae-gu (Provincia de Gyeongsang), en la República de Corea, se va a realizar la ceremonia de transferencia, afirmado de pabellón e...www.defensa.com
Coincido, me pregunto porque la MGP no avanzo en ese sentido ahora que estamos como uña y cochinada con Corea Del Sur.
Pienso que la MGP estaba esperando a que Pohang flight IV como la BAP Guise estén disponibles, porque tienen mejores sistemas que las flight II como el BAP Ferré. Ahora, con Flight IV recientemente desprogramas o por serlo (además de otras Flight V y Vi) es el momento justo y necesario para continuar pidiendo un par más.
Espero que sea así, sin embargo hablando del BAP Ferre (corbeta guerra antisuperficie) que acaba de ser reclasificada de CM-27 a CC-27 el aporte que daría sería mínimo ya que el armamento con que cuenta no es nada del otro mundo salvo que tengan proyectado instalarle algo mas, si sabes algo de esto coméntalo
No esta mal pero le haría unos cambios; el cañón de 76mm por uno de 127mm, el misil Harpoon block 2 por Exocet MM-40 block3.Le estoy agarrando simpatía a la DW3000F, mas aún si esta basada en las KDX-I, estas ultimas serían un verdadero "puente"
Fragata HTMS Bhumibol Adulyadej (DW-3000F) perteneciente a la Marina Real Tailandesa (Royal Thai Navy), construído en los astilleros DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) de Corea del Sur.
Características Generales:
- Astilleros:.
- Construcción: 2016 a 2018.
- Costo: 471 millones de dólares.
- Desplazamiento: 3.700 toneladas.
- Eslora: 124 metros.
- Manga: 14,40 metros.
- Tripulación: 141.
- Armamento:
1 cañón 76 mm (proa).
2 Cañones remotos de 30 mm.
1 CIWS Phalanx (popa).
8 misiles antibuque Harpoon Block II.
VLS 8 celdas que contienen 32 RIM-162 ESSM Block II.
8 misiles antisubmarinos ASROC.
1S-70B o MH-60S.
El camino de modernización y renovación debería continuar con los coreanos.
El BAP Ferré es una Pohang flight II y ésas en principio tienen sonar de casco y 2 lanzadores triples para torpedos, si no me equivoco las Pohang flight IV tienen el mismo sonar de casco y TLT. Por lo tanto tanto el BAP Ferré como el BAP Guise deberían aportar en ASW. Más bien el aporte en ASuW es limitado a cañones ante la ausencia de SSM, lo que justifica la denominación 'CC' en vez de 'CM' (corbeta misilera). Colombia integró en su ARC Almirante Tono (una Pohang flight IV) dos lanzadores dobles de misiles C-Star coreanos, que ya integran en sus fragatas clase Almirante Patiño. Esa podría ser una pista para aumentar capacidades, idealmente MM-40B3 o C-Star corenas. Pero para eso necesitamos dinero...
No creo haya problema en integrarle los sensores y armamento que se desee. Yo más bien incrementaría algo el calado (draft).
