Habia algo que me llamaba la atencion y Nicanor confirma, el programa de recepcion de los 27 F-35 daneses se extiende hasta 2027, asi que no veo como se desprenderian de sus mejores F-16 antes de recibir sus nuevos aviones, agregando que ellos mismos admiten que solo una fraccion de la flota total de F-16s tiene un remanente de horas como para hacerlos atractivo para la venta, pero estimo que esos serian los ultimos en dar de baja
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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exactamente!! el problema no son las hrs Tano!
es que es Chino!.. feo, mala palabra, caca, etc
por algún motivo parece descartada la oferta de Mig-35, cuando en principio parecía ser la mas atrayente (al menos de cara a la FAA)
hoy parece que las opciones son esas.... .de existir realmente interés.
como cualquiera que te vende...
de hecho... que F-16 nos están ofreciendo Derru? 0km blk 60/70, usados blk/40/50...
lo los recontra baqueteados y mas viejos disponibles? (blk10/15 MCU)??
y siguen pensando que es menor opción??
entonces... que estamos discutiendo??
si el avión que aporta mas a la FAA es el JF-17... dónde está la ventaja del F-16??
amigo... en donde estuvo en los últimos 30 años??
los A-4AR ? de donde vinieron??
en donde están las armas y equipos para esos aviones??
es muy distinto a los A-4AR en cuanto a esas capacidades?
el JF-17 no lo supera en cuanto a esas capacidades??
eso es cierto.... mas tiempo pasa... mas capacidades se pierden..
y mas difícil es re-incorporar esas capacidades perdidas...
se agradece su aporte!! más teniendo en cuenta que viene de un lugar en donde los usan (y mucho!)
amigo... Chile no tiene absolutamente ningún problema en ese sentido... pero si hoy quisieran podrían ir por cualquier caza o sistemas de armas sin ningún condicionante (salvo el económico)
eso no aplica para Argentina.... lamentablemente... y no aplicará mientras UK siga manteniendo su veto.... y nuestros políticos sigan manteniendo su nivel de imbecilidad para con la defensa nacional.
saludos
Es que no son los mejores!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Acaso debo entender el problema según tu visión? Perdón pero no comparto tu forma de ver el problema. El FO no es dueño del Gobierno Americano. Seamos serios alguna vez, y la respuesta estará.
Última edición por un moderador:
me262
Colaborador
Estimado, y que van a ver que no conozcan desde hace 15 años como mínimo...?
Que tecnología aeronáutica state of the art tiene China en un J-10...?
Para sacarle el cañón hay que rediseñar completo el avión, o contrapesarlo de tal manera que no afecte su desempeño.
Un trabajo único en el mundo, y a nivel técnico un absoluto disparate.
Va a salir mas barato hacer un avión de hoja limpia...
Lo de las deficiencias industriales es una especulación suya, sin justificativo técnico.
Si la industria india es inmadura con absolutamente todas las globales con filial en India mas las propias globales indias, que es la de Pakistán que no tiene soporte de Industria aeronáutica nacional para el JF-17..?
La Industria India tiene el tercer conglomerado aeronáutico, después de USA y GB.
Mire la cadena de proveedores del Tejas, y de arranque ya tiene mas tasa de disponibilidad que el JF-17, solo con la electrónica israelí y el motor GE.
La vida útil de su célula es de 9 mil horas.
Fíjese por favor en la empresa que la fabrica, de quién es proveedora y de que materiales, se llama Dynamatic Tecnologies y está en Bangalore.
Anoche leía su mensaje, cuánta razón tiene estimado.
Cada 3 páginas hay que justificar nuevamente lo que se conoce, estudió o trabaja, con comentarios explicados y justificados reiteradas veces...
Saludos.
amigo ..... nunca Argentina puso guita ni pidió armamento para el A-4, si no quisieron vendernos otros estaban encantados de hacerlo, se trajeron con el g-20 creo AIM-9 Sidewinder M porque los yanquis dijeron, no sean ratas¡ invertir la poca plata en algo Chino desconocido es al pepe, existe un embargo, si si, pero el 70% de ese embargo es interno, creer que si le compramos a dictaduras como China y Rusia solucionamos los problemas es muy naif
está claro que lo vemos desde posiciones distintas... y que no llegamos a una posición de entendimiento..
pero de cualquier manera es grato intercambiar pareceres con una persona que piensa distinto... cuando es con respeto..
y le agradezco eso..
saludos
amigo.. .teniendo en cuenta la oferta actual de F-16 de Dinamarca...
cuales serían los pro y contra que usted le vé a al oferta... teniendo en cuenta que son los blk10/15 M1,5 y M2 y no los últimos...
saludos
está totalmente seguro??
por los dichos de gente mucho mas informada (que yo al menos) eso fué exactamente lo contrario a lo que ocurrió..
se pidió y no se autorizó... .y después si... no hubo un mango mas...
ahora.. .en los 20 y tantos años de operatividad del sistema (a medias... ya que nunca se pudo tener ni la mitad de los aviones operativos) nunca , en ningún momento hubo plata para traer UN POD Litening?
un par de LGB? un par de Mavericks?? en serio cree eso??
no existe el "embargo interno"... lo que hay es desiterés interno... sumado al embargo externo..
cuantificar cual es más perjudicial... y .. si... el interno sin dudas... por que de haber un real interés por la defensa y ante la negativa de proveerte con lo que necesitas... vas a otro lugar a buscar lo que no te dan...
el problema es que acá siempre volvemos con el rabo entre las patas a pedir la escupidera a los mismos..
si se quiere resultados diferentes se tendría que intentar... por una vez.. .buscar un proveedor distinto.
Te recomendaría que leas las ultimas 50 paginas porque ahi se hecha por tierra todo lo que vos planteas.
Sino siempre estamos repitiendo lo mismo sin parar.
me262
Colaborador
Estimado, es genial la pregunta.
Yo los traigo esta tarde, son el upgrade 6.5 que es equivalente al 7.1 USA.
La última upgrade es la 7.2
- Integración del radar de conjunto activo escaneado electrónicamente ( AESA ) Northrop Grumman AN/APG-83
- Introducción del misil AIM-120D
- Introducción del misil de separación aire-superficie conjunto AGM-158B de alcance extendido (JASSM-ER)
- 39 actualizaciones operativas más.
Se sigue insistiendo con el reemplazo del Mirage y del A4, y los políticos no registran la diferencia y no van a reemplazar nada y cuándo lo hagan si lo hacen, va a ser algo simbólico.
Mientras tanto sigamos esperando a Papá Noel...
Saludos.
50 paginas de los mismos repitiendo lo mismo, no te preocupes leo y escribo hace 14 años y vengo leyendo lo mismo, el imperiooooo no quiere vendernos, y se entregan a otro imperio peor, para Argentina el embargo va a existir mientras no queramos o podamos poner plata, ejemplo los paises árabes, financian varios al terrorismo y a la ves le compran de todo a los que dañan con ese terrorismo
entonces para que queres comprarlo si va a venir sin armamento?.
mostrame donde pidió en estos últimos 20 años esto POD Litening un par de LGB un par de Mavericks, y se alla negado, con el A-4AR eran dos contratos uno se pago el otro no, el de las armas, seguramente no nos iban a vender todo lo que pidieramos pero ahí estaba había que pagar y se recorto el presupuesto, quien fue el FO? los alien? o fue desde acá? luego de eso no se pidio armamento ni sistemas nunca mas¡ ya te digo sino se hubiera buscado en otro lado, o Israel en los 90 o 2000 no vendio a sudamerica armamento? si teníamos el interés lo hubieramos comprado
Roland55
Colaborador
Nadie lo vende como la estrella de la muerte (muy pocos hablamos del bicho), y si...es un LCA, esta a la par de la tutuca, pero con algunos aspectos mejores y otros no tanto...
Tardar mucho...si, defectos..? desde el 2001 con su primer vuelo hasta hoy el avión no tuvo ni un solo accidente operacional.
El avion entro en servicio operativo por que necesitaban que al menos entre en una configuración inicial para poder desarrollarlo mejor, por eso los IOC y luego los corregidos FOC...
El standard FOC casi la totalidad de lo que la IAF pedia, incluido el REVO, armamento BVR, pods de contramedidas entre otras cosas. (la vida util es 9000 horas, en 3 ciclos de 3000)
Usualmente se lee siempre lo mismo de este avión, entre los delays, que la IAF no lo quiere, etc...pero deficiencias industriales?? parece que Dubois los lee mas a los pakistanies que a los mismos indios...
Roland55
Colaborador
No me extrañaría que si compran la tutuca recorten el armamento con tal de no gastar tanto...
coincido...pero eso es otro cantar.
una cosa es que nosotros no compremos....y otra cosa es que no nos vendan.
de igual forma...12 aviones....para la defensa de un pais...es un chiste.
El ultimo parrafo,es de una contundencia total para aquellos que piensan que la FAA va asesorar comprar un multirol para el Teatro de Operaciones Avenida del Libertador en 9 de julio,o el 10 de agosto de cada año solo con un cañón,le faltó aclarar la capacidad REV tambien,de igual forma es un convencido de la capacidad que otorga un reabastecedor para operaciones aereas de defensa en nuestro territorio nacional,lean bien no habló de HHCC,solo disuacion,y se disuade con capacidades.
Vuelvo a escribir algo que ya es muy nuestro,basta de comprar cacharpas supersonicas que a los 45 minutos tienen que regresar por haber empleado la PC...desde la PUNA a Tierra del Fuego,de los Andes al Mar Argentino y sin reabastecedor... sería muy complicado todo,no se ejerceria la soberania,habria ejercicio local unicamente.
Bigua ya dijo que no esta habilitado ese armamento para nosotros,si homologado por contrato.
Sobre el otro contrato lo desconozco.
Sobre armamento Israeli ¿No se necesita la autorizacion de EEUU para adquirirlo?
el Brigadier Isaac es muy claro en sus conceptos, quien no quiera entender....allá él.
Necesitamos tales y cuales capacidades y seleccionaremos al que nos las ofrezca con las mejores condiciones.
Lo que decida el poder político, si es que decide algo, ya es otra cosa.
Necesitamos tales y cuales capacidades y seleccionaremos al que nos las ofrezca con las mejores condiciones.
Lo que decida el poder político, si es que decide algo, ya es otra cosa.
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