Parece photoshopeada!
PAR09 en RyF
Saludos
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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e incluso, a ojo más refinado no parece chileno
el RWR está muy adelante.
En el FACh esas antenas van más atrás, a la altura del cañon.
Saludos
te falto decir que la parte del radar esta pixelada..
Ah no, si ustedes usan esos cascos en los F-5, nosotros usamos estos en los PampaBaticascos con chillido. 100% real no fake 1 link megaupload
Si proponemos pagar en 10 años U$5350 millones de dolares. Que aviones y sistemas nos venderian?
Eso es lo que nos costó Aerolineas en éstos últimos 10 años. Si vamos para atrás ......... cuando dicen que no hay guita....... recuerden eso.
y la verdad que veo mas orden, limpieza, calidad a la vista en Fadea, al JF-17 parece que lo arman en un taller mecanico comun
Cómo que le falta luz, en los talleres pakistanies! Ya desde el vamos, es una falta en las normas de seguridad e higiene en el trabajo!
Allá te preguntarían... "que son las normas de seguridad e higiene en el trabajo?"
El contrato ya estaba caído antes de que asumiera la nueva administración
No hay que descartar que sea la foto. Si una cámara está mal seteada, en espacios sin luz natural las fotos pueden salir oscuras. Nada que un editor de imagen ni pueda resolver.
Y la nueva Administración, tampoco se calentó mucho, por levantarlo.
O la FAA? Agrego: Bien temprano ya se tenían puesto los ojos en el FA-50
Última edición:
Cuando uno compra algo, no solo tiene que ver ese algo. Sinó como se construyó ese algo. Sinó no cierran ciertos valores y ciertas calidades del producto final.Mepa a mí o tenemos más potencial tecnológico si quisiéramos que Pakistán o incluso China?
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VS
https://www.x.com/images/showid2/4769722?w=900&mh=700
BuenasCuando uno compra algo, no solo tiene que ver ese algo. Sinó como se construyó ese algo. Sinó no cierran ciertos valores y ciertas calidades del producto final.
VShttps://www.x.com/images/showid2/4769722?w=900&mh=700
yo definitivamente trabajaría en los talleres lindos si tengo que elegir, pero no comparto cuestionar la calidad de la ingeniería rusa comparándola con la estadounidense. Simplemente porque se rigen por definiciones diferentes.
Las calidades son diametralmente opuestas. No es solo el lugar lindo, sinó las tecnologías aplicadas. Ya lo dijo @me262 sobre la tecnología que se está usando en USA y en otros paises. Para ¨abulonar¨ las chapas.
De ahi que un producto dura una cosa y el otro dura otra.
También el orden en el lugar de trabajo dice mucho.
En Occidente a partir de fines de los 80's se avanzó con los programas de mejora contínua y calidad total. En ellos las normas de seguridad e higiene como orden y limpieza son de singular importancia además de priorizar la calidad de los trabajos en cada una de esas etapas.
En China, Paquistán o Rusia se hizo algo similar pero en una escala muy inferior y ello se nota no sólo en las fábricas sino también en la calidad final del producto.
En India estimo que es igual
Lo que haya sido.
La Administración entrante, tanto del Estado, como de la FAA, no se calentaron para levantar el contrato.
A veces pienso, que hasta que no le encajen de prepo un aparato, la FAA no va a tener nada de nada.
Repito, cuando no es el Estado que no pone el gancho/plata, es la FAA y sus caprichos los que impiden adquirir algo.
Por eso mismo sostengo, que la FAA , es tan culpable como el Estado, por las condiciones en la que se encuentra la institución, ya sea por acción, u omisión.
PD; Aclaro por las dudas, cuando hablo de la FAA, me refiero a sus mandos, no a los subalternos(ya sean pilotos o mecánicos) que se rompen el lomo laburando día a día para volar y sostener lo poco que queda.
HAL readies new variant of Tejas ahead of maiden flight
The first Light Combat Aircraft (LCA) Tejas fighter from the Final Operational Clearance (FOC) block, SP-21, is set for independent and integrated.Light Combat Aircraft Tejas fighter SP-21. HAL Tejas. Rajnath Singh. India defence. IAF
www.onmanorama.com
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