Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

Dagger

Dagger

Leyendo la nota que levanta una alerta importante para el proyecto Pampa, no quedan dudas que entre Fadea, la FAA y el MinDef van a tener que hacer números rápido para meter una orden de compra de motores para que no muera el proyecto Pampa ni se caiga todo lo planificado de forma plurianual.

Según entiendo los números serían más o menos así

+4 Motores en stock de Fadea
+2 Motores en pedido cursado a Honeywell
-5 Motores para los ejemplares nuevos contratados: av1035 a av1039
-3 Motores para los ejemplares existentes a remotorizar: av1014+av1016+av1017 (E-809;E-811;E-812)

Resultado Parcial = -2

Si en esos "stocks" no se cuentan los que ya estarían montados en el E-809 y en el futuro A-709, el resultado parcial es 0 (cero)

A eso habría que sumarle lo siguiente:

5 motores para un futuro lote: av1040 a av1044
X motores de repuesto para la FAA

PD:
? Se va a remotorizar alguno más: E-801 y E-814 (entiendo que el primero ya fue dado de baja)
 
Última edición:
Bizcochito

Bizcochito

luisitomo dijo:
En unos dias sale de FAdea el tc 64, gracias algunos elementos "prestados" del tc 69 ya en inspeccion, sino habia que esperar hasta el año que viene.
Si bien se modernizo y se le los puso a 0 hs.Algunas cuestiones que se debería replantear, unidad fabricada en 1970, se gasto casi el 40 por ciento mas, en respuestos, hs hombres, se lo tuvo cuatro años para un trabajo que se podia hacer en maximo 8 meses.....¡¿ vale la pena semejante gasto para modernizar una unidad? Es eficiente? Es conveniente?.....muchas dudas para esta modernizacion.
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Se hace lo que se hace, porque si esperás que un político actual en éste país. Vuelva hacer lo que se hizo alguna vez. Hace 50 años de ir y comprar todo nuevo.........

Los que hoy están simplemente se están fagocitando el stock acumulado por otras generaciones. A las que vengan no les va a quedar nada, de nada.
 
Bizcochito

Bizcochito

Dagger dijo:
Leyendo la nota que levanta una alerta importante para el proyecto Pampa, no quedan dudas que entre Fadea, la FAA y el MinDef van a tener que hacer números rápido para meter una orden de compra de motores para que no muera el proyecto Pampa ni se caiga todo lo planificado de forma plurianual.

Según entiendo los números serían más o menos así

+4 Motores en stock de Fadea
+2 Motores en pedido cursado a Honeywell
-5 Motores para los ejemplares nuevos contratados: av1035 a av1039
-3 Motores para los ejemplares existentes a remotorizar: av1014+av1016+av1017 (E-809;E-811;E-812)

Resultado Parcial = -2

Si en esos "stocks" no se cuentan los que ya estarían montados en el E-809 y en el futuro A-709, el resultado parcial es 0 (cero)

A eso habría que sumarle lo siguiente:

5 motores para un futuro lote: av1040 a av1044
X motores de repuesto para la FAA

PD:
? Se va a remotorizar alguno más: E-801 y E-814 (entiendo que el primero ya fue dado de baja)
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Que se hizo con los motores de los Pampas remotorizados?
 
Dsue203

Dsue203

felipe31 dijo:
Por ahora hay 4 pampas en rio gallegos alguno sabe cuantos tenemos en total? Si sobran 4 para rio gallegos me imegino que en la 4ta y 6ta tienen 12 no?
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En la VI hay 7 pampa III y en el Centro de Ensayos hay 2 más, el resto en la IV, teóricamente restan 19 pampas II y II-40, de esos creo que hay 1 en Fadea llevándolo al estándar pampa III y alguno ya se debe haber dado de baja seguramente, no creo que la IV tenga 18 aviones
 
felipe31

felipe31

Dsue203 dijo:
En la VI hay 7 pampa III y en el Centro de Ensayos hay 2 más, el resto en la IV, teóricamente restan 19 pampas II y II-40, de esos creo que hay 1 en Fadea llevándolo al estándar pampa III y alguno ya se debe haber dado de baja seguramente, no creo que la IV tenga 18
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En todo caso vamos bastante bien. Me alegra que rio gallegos vuelva a tener la x brigada eso 4 pampas es un buen comienzo
 
L

luisitomo

Dsue203 dijo:
En la VI hay 7 pampa III y en el Centro de Ensayos hay 2 más, el resto en la IV, teóricamente restan 19 pampas II y II-40, de esos creo que hay 1 en Fadea llevándolo al estándar pampa III y alguno ya se debe haber dado de baja seguramente, no creo que la IV tenga 18 aviones
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No hoy la IV tiene solo 12 pampa II -40 en dotacion, y no todos en servicio, creo que estos ultimos años el numero fue entre 7 y 8 operativos, rotando y en mantenimiento los otros.
En Fadea hoy estan las celulas en modernizacion de tres: 809-811 y 812.
En AMRCuarto hay dos que hace rato estan hangarados.Uno creo en proceso de mantenimiento
En 801 muerto hace años solo queda fuselaje y algunas partes en FAdea.
El ex 03 y el 807 (AV 1034) hoy en Fadea siguen proceso para certiciar block II
Y siete en Tandil del pampa III.
ESa es la lista completa hoy, cambia continuamente.
 
Bizcochito

Bizcochito

felipe31 dijo:
Un golazo
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rodrigo_argento

rodrigo_argento

luisitomo dijo:
No hoy la IV tiene solo 12 pampa II -40 en dotacion, y no todos en servicio, creo que estos ultimos años el numero fue entre 7 y 8 operativos, rotando y en mantenimiento los otros.
En Fadea hoy estan las celulas en modernizacion de tres: 809-811 y 812.
En AMRCuarto hay dos que hace rato estan hangarados.Uno creo en proceso de mantenimiento
En 801 muerto hace años solo queda fuselaje y algunas partes en FAdea.
El ex 03 y el 807 (AV 1034) hoy en Fadea siguen proceso para certiciar block II
Y siete en Tandil del pampa III.
ESa es la lista completa hoy, cambia continuamente.
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Gracias por la información., y los que se destinarán al sur, esos cuatro.
De dondre saldrán de Mendoza o Tandil ?
 

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