Asuntos Antárticos.
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Che, pero está muy bueno el video que hicieron. Una vez más, yo le escapaba por los prejuicios que tengo, pero es bastante recomendable. Unos comentarios antes, está el stream en twitch, pero como no soy muy adepto a los streams ni al twitch, y esto me llegó por recomendación de youtube y me parece más directo, lo comparto.
Es verdad pero me llega un tufillo a ....
La verdad, no lo conozco al pibe... sé que hubo un poco de revuelo, pero vi el descargo que hizo, que me pareció de lo más correcto que he escuchado, le pegó a todos por igual. Ahora no sé si en el fondo es kirchnerista, cristinista, albertista, macrista, o lo que sea., por el video que compartí, no pude notarlo, y por el descargo, tampoco. Por lo menos, lo financian empresa privadas.
La flota que mueve el Brasil en la Antártida
10/04/2023
Conoce los diferentes vehículos que se utilizan en las actividades de la Estación Antártica Comandante Ferraz
Por la Teniente Primera (RM2-T) Luciana Santos de Almeida - Brasilia, DF
Debido al paisaje cambiante, cubierto en verano por grava y piedras, y en invierno por la nieve, es de fundamental importancia contar con diferentes vehículos que puedan operar en ambos ambientes en la Estación Antártica Comandante Ferraz (EACF), coordinada por la Armada de Brasil, en el continente helado. En la EACF se utilizan 12 tipos diferentes de vehículos. Su tarea principal es apoyar las actividades científicas y logísticas, y las rutinas operativas de los militares e investigadores en la Estación. Es común que las diferentes condiciones del terreno, con presencia de nieve y hielo, requieran ajustes especiales para el mejor funcionamiento de los vehículos.
“Cabe señalar que, incluso en verano, la temperatura media es de cero grados centígrados, y es necesario utilizar aceite y combustible específicos para las bajas temperaturas. También podemos señalar que los vehículos pertenecientes a la colección EACF nos permiten una mayor flexibilidad para manejar tareas tanto logísticas y pesadas como de apoyo a la investigación”, dice el Comandante Jefe de la Estación Antártica Ferraz, Capitán de Fragata (Marina) Fábio Santos de Araujo.
También explica que algunos vehículos están adaptados con cadenas en sus llantas para que puedan tener la tracción necesaria cuando el terreno está cubierto de nieve. “Otros, como el cuatriciclo, tienen dos configuraciones, neumático para el verano y cinta de correr para el invierno, con el fin de obtener el mejor y más seguro desempeño en el suelo”, destacó.
Además, se utilizan equipos de seguridad para un mejor manejo del vehículo. “Aquí usamos cascos de cuatrimoto y ropa antártica, por el frío. Y los vehículos siempre se conducen a baja velocidad, ya que el terreno es bastante irregular. Otro detalle que observamos en la conducción es cuando la zona está cubierta de nieve, y puede esconder piedras que pueden comprometer la seguridad del personal”, agregó.
Abajo, los vehículos utilizados por la estación brasileña: Camión Grúa Mueve cargas pesadas, con capacidad para 30 toneladas.
Maneja cargas pesadas y grandes volúmenes, con una capacidad de seis toneladas.
Se utiliza para transportar contenedores y ayuda a levantar cargas de hasta cinco toneladas. Los neumáticos están equipados con cadenas para evitar el derrape y la pérdida de tracción debido a la nieve o el hielo.
Tractocamiones Estos vehículos tienen una capacidad de carga de 15 toneladas y se utilizan en maniobras con barcazas de carga y combustible, empujando estas embarcaciones mar adentro para luego encallarlas en la playa. También ayudan a quitar la nieve del terreno, para facilitar el movimiento de personal y otros vehículos.
Minicargador de dirección deslizante Posee pequeñas dimensiones y gran maniobrabilidad para operar en áreas más restringidas, y entre obstáculos. Transporta hasta 1.599 kg y ayuda en excavaciones y nivelación del suelo.
Manipulador telescópicoVehículo sobre ruedas que proporciona elevación de cargas y se utiliza en conjunto con la plataforma elevadora de trabajo para facilitar el mantenimiento en áreas elevadas de la EACF.
Se utiliza para el desplazamiento de personal en la nieve. Durante el invierno, apoya la recogida de carga liberada por el vuelo de apoyo, con esquís delanteros y tracción trasera por colchonetas. Transporta 30 kg y remolca trineos con cargas de hasta 500 kg.
Agencia de noticias de la Armada
Primer aterrizaje
de un Hércules C-130 (TC-61) en Marambio
En su pista de tierra, el 11 de abril de 1970
de un Hércules C-130 (TC-61) en Marambio
En su pista de tierra, el 11 de abril de 1970
Primer aterrizaje de un Hércules C-130 en Marambio
www.marambio.aq
Tiene un intersante público de 25 años aprox. Todo sirve si es para poner a la Antártida en el tapete.
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Un informe reveló que el régimen chino acelera la construcción de una nueva estación antártica
A los Gobiernos occidentales les preocupa que su creciente presencia en las regiones polares pueda proporcionar al Ejército Popular de Liberación mejores capacidades de vigilancia
www.infobae.com
Me pregunto cuáles serán esos gobiernos occidentales. ¿Dónde se reunieron? ¿Cuándo acordaron? ¡Y qué ganas que tienen esos gobiernos occidentales de crear un conflicto con China!Un informe reveló que el régimen chino acelera la construcción de una nueva estación antártica
A los Gobiernos occidentales les preocupa que su creciente presencia en las regiones polares pueda proporcionar al Ejército Popular de Liberación mejores capacidades de vigilancia
#Antarctica sigue siendo vital para la investigación y el desarrollo científicos internacionales. En Punta Arenas, #Chile , la general de #SOUTHCOM Laura Richardson se reunió con
@mindefchile
funcionarios para afirmar el apoyo continuo a los esfuerzos de investigación y discutir la importancia estratégica de la región.
@EmbajadaEEUUcl
@mindefchile
funcionarios para afirmar el apoyo continuo a los esfuerzos de investigación y discutir la importancia estratégica de la región.
@EmbajadaEEUUcl
nico22
Colaborador
Comando Conjunto Antártico
En el Instituto Geográfico Nacional se realizó una reunión de coordinación y trabajo entre personal del COCOANTAR y del IGN avanzando en la confección del Atlas de la Antártida Argentina.
La Armada de Brasil realiza 41ª Operación Antártica y realiza el primer aterrizaje de UH-17 en un iceberg
2 de mayo de 2023 09:15
El Comando Aéreo y Naval de la Armada de Brasil informó que, entre el 8 de octubre de 2022 y el 12 de abril de 2023, se llevó a cabo la 41ª Operación Antártica (OPERANTAR XLI). La operación marca el 40º aniversario del Programa Antártico Brasileño (PROANTAR) y de la investigación científica brasileña en el continente helado.
En la operación participó el Escuadrón de Helicópteros de Uso General I (EsqdHU-1), brindando apoyo logístico móvil a través de operaciones aéreas para el transporte de personal y material. Los dos aviones UH-17 (Helibras H135) utilizados en la misión volaron aproximadamente 95 horas, realizando vuelos de reconocimiento, lanzamientos y tomas de campamentos científicos, entre otras actividades.
Durante la operación se realizaron 23 proyectos científicos en el ámbito de PROANTAR, involucrando a 134 investigadores, entre profesores universitarios y estudiantes de pregrado, maestría, doctorado y posdoctorado. La Marina transportó a los investigadores al continente antártico para recolectar muestras, tomar medidas locales y obtener datos.
El ingreso de Brasil al Sistema del Tratado Antártico (STA) brindó a la comunidad científica nacional la oportunidad de participar en actividades que, junto con la investigación espacial y de los fondos oceánicos, representan las últimas grandes fronteras de la ciencia internacional.
Marinha do Brasil realiza 41ª Operação Antártica e faz o primeiro pouso do UH-17 em um iceberg
O Comando Aeronaval da Marinha do Brasil informou que, entre 8 de outubro de 2022 e 12 de abril de 2023, foi realizada a 41ª Operação Antártica (OPERANTAR X
www.defesaemfoco.com.br
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