En los 90, saliendo de una hiper, se compraron para la FAA ;
36 A-4AR( MÁS 11 A-4F/M como spares),5 C-130, 8 UH-1H(más 2 como spares), 1 B-707
Para el COAN;
6 P-3B(más 1 como Spares), 8 UH-1H
Para el CAE;
23 OV-1D, +/- 30 UH-1H(más 6 como spares).
Y se estaba negociando por un lote de 23 TA-4J para la FAA, otro lote de 10/12 TA-4F para el COAN, y 11 OV-1D adicionales para el CAE, junto a 12 AH-1F/J Cobra para la misma Fuerza.
Más o menos paralelo a esto, se estaba negociando con LM, abrir una línea de producción de baja cadencia de P-3C, y una línea de modernización de F-16 para ser vendidos a Argentina,Brasil, y Chile.
Mientras tanto, Doña Rosa, y Don Pepe, se fumaban en pipa, la guita que habían agarrado cuando les dieron el retiro voluntario por irse de SEGBA, ENTEL,Obras Sanitarias,Gas Natural, Aerolíneas Argentina, Austral e YPF.
