de 5 aeronaves ya nombraste 3...y los a4ar ya vinieron con una vida de las celulas relativamente baja con un promedio de 1500 hs.
Revisá,por que los A-4 llegaron con un poco más de 1500 hs disponibles.
Mientras que los P-3 volaron no 15, sino más de 20 años
que es el resto?..los uh adquiridos por el turco?...no.
Si
los que adquirio la marina alpiste
Que alpiste?
Fueron dados de baja,por orden administrativa, no por estado del material. Y de los 8 que llegaron 6 fueron transferidos a la AE, y de esos 6, hasta hace poco, volaban 3.
Lo mismo con los UH de la FAA, que fueron dados de baja por orden administrativa y transferidos a la AE, aunque en pésimas condiciones.
...los demas sobreviven gracias al programa hornero...osea, se procedio a una renovacion integral de dicho sistema de armas para que siga volando.
Solo se hicieron 22 Horneros, de los cuales 2 se perdieron en accidente, y de los 20 restantes, muchos son de los que se compraron en los 70.
Hoy tenes una flota operativa de +/- 10 Horneros, y 10 UH estándar en servicio.
sobre los p3, nunca llegaron a volar mas de 2 al mismo tiempo...
Tres al mismo tiempo, y es lo normal.
Nunca se tiene el 100% de un SA en servicio
lo que mas volo fue la palaforma electra....
Los Electra, se fueron de baja con la llegada de los Orion, y el último L-188 en ser dado de baja, fue el WAVE.
los ov1, "casi todos" fueron adquiridos para canibalizar y mantener vivo a 4 aparatos.
No, falso.
Se trajeron 23, dos se perdieron en accidentes, 10 se dieron de baja por el problema en el timón, y 11 se mantuvieron en servicio en forma rotativa. Y esos 11 eran los que se iban a recorrer/modernizar, hasta que llegó la orden de dar de baja el Sistema por el accidente de un tercer aparato(el que cayó en el Carrefour), con el programa comenzado y un aparato ya recorrido
De vuelta, no siempre se puede mantener en vuelo, el 100% de los aparatos.
sobre los c130....si estaban mejor que los H...se hubiese mantenido el B...y no fue asi.
Los B fueron comprados para cubrir a los C-130H que eran mandados a EE.UU a cambiarle los cajones alares, una vez esto terminado, empezó su baja, manteniendo hasta último momento dos de estos.
Y por el estado en que se encontraban los B, podes averiguar, y ver que te dicen. Vas a llevarte una sorpresa.
Así y todo, de vuelta, de los 5 C-130B comprados, siempre hubo 3 en servicio.
todo lo que se adquirio, no ejercio ninguna fuerza para la defensa nacional, se adquirio cosas viejas y sin capacidad de combate, que casi todo termino muriendo al poco tiempo o no pudiendo ninguno desplegarse nunca al 100%.
se adquirio mucho...y con muuuy poca utilidad.
para la defensa nacional, lo unico que sirvio durante mas tiempo, lo que se adquirio previo a lo contratado a malvinas.
Y nadie discute eso.
Yo digo que la crisis económica, no tiene nada que ver con que se compre o no.
No empeces a desviar el punto de discusión.
