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La compañía británica Leolabs instaló una antena radar con función militar en Tierra del Fuego
El sensor de gran alcance fue instalado en Tierra del Fuego, sirve para detectar satélites y misiles en orbitas espaciales bajas y podría proveer información al sistema de inteligencia espacial del Departamento de Defensa de Estados Unidos.
Leolabs, una empresa británica, está construyendo una antena de radar de alta capacidad en Tierra del Fuego, Argentina. A pesar de que la argumentación oficial de la empresa británica es que servirá para detectar y evitar colisiones de basura espacial, esta infraestructura podría servir para la detección de satélites, misiles y otros objetos en órbitas espaciales bajas, por lo que la infraestructura podría ser objetivo militar válido en caso de existir un conflicto armado.
Esta empresa británica está impulsada y financiada por distintos clientes internacionales, públicos y privados, que incluyen áreas estratégicas del aparato estatal de defensa de los Estados Unidos como Comando Espacial y la Agencia de Defensa anti-Misiles.
El CEO de LeoLabs, Dan Ceperley, aseguró en marzo que "es un privilegio construir este radar en Argentina y contribuir a la historia de la exploración y administración espacial de este país".
Ceperley explicó que es su tercer radar en el hemisferio sur y el primero en América del Sur, y “la ubicación de Argentina es fundamental para cerrar la brecha global en la cobertura del conocimiento de la situación en el espacio y mejorar el análisis de los eventos que ocurren en esta parte del mundo". El líder de la compañía admite que "esta ubicación mejorará en gran medida nuestra capacidad para rastrear objetos y supervisar eventos de alto riesgo en la órbita terrestre baja".
Como se puede ver en la siguiente imagen, con la instalación de este sensor en Tierra del Fuego, Argentina pasa a formar parte de una red global de países con esta infraestructura exclusiva integrada por Estados Unidos, Australia, Nueva Zelanda, Portugal y Costa Rica.
Cuál es la importancia de esta instalación en Argentina
En cuanto se habla de sistemas de defensa antimisiles, durante la guerra fría existió un extraordinario avance en la detección y prevención de ataques de misiles con trayectoria balística, en el marco de la lógica del MAD o Destrucción Mutua Asegurada.
Estos misiles balísticos intercontinentales tienen la capacidad de alcanzar blancos a miles de kilómetros, saliendo de la atmósfera a más de 100 kilómetros de la tierra para poder reingresar sobre el objetivo. Al volar a esta enorme altitud, los radares desarrollados en ese entonces podían detectar, seguir y facilitar el derribo de los misiles.
Esta lógica de defensa, en la cual Estados Unidos podía ser atacada principalmente desde el norte y oeste al estar sus amenazas soviética y china sobre esa proyección, cambio en los últimos años cuando Rusia y posteriormente China desarrollaran su nuevo misil hipersónico, una tecnología que puso en jaque el sistema de defensa anti misiles norteamericano.
Estos nuevos misiles hipersónicos, los cuales solo Rusia y China poseen en la actualidad, se mueven a mach 10-12 (caso Kh-47M2 Kinzhal ruso), poseen la característica de poder “planear” a entre 25 y 50km de altura permitiéndole dar varias vueltas alrededor del planeta y, por último, la capacidad de cambiar de rumbo y objetivo una vez lanzado. Los radares de advertencia de misil actuales están diseñados para monitorear las rutas de vuelo balísticas lineales, por lo que las nuevas armas hipersónicas podrían vulnerar estos sistemas.
Sin lugar a dudas y sobre todo tras la irrupción del proyecto Starlink, las orbitas bajas del espacio han adquirido una gran importancia estratégica para las grandes potencias. Estas tienen un alto potencial para desarrollo tecnológico, tanto para uso comercial como también militar como se vio en Ucrania este último tiempo. Es importante plantearse que posición tomará Argentina al respecto y cómo abordarán esa toma de posición a futuro, sabiendo que los grandes actores ya están moviendo sus fichas.
Creditos: https://radarinternacional.com/la-c...adar-con-funcion-militar-en-tierra-del-fuego/
Veamos mejor tenerlo instalado acá que en lo del vecino o en Malvinas. En caso de conflicto, estando acá. Lo podes desconectar....... si está en otra parte seguirá funcionando.
Opino igual, pero entre tenerlo instalado en Chile o Malvinas, y después no poder hacer nada...... Igualmente recopilarian información, estando de un lado o del otro. Al menos si acá explota algo....... la opción del On - Off. Está.
La compañía británica Leolabs instaló una antena radar con función militar en Tierra del Fuego
El sensor de gran alcance fue instalado en Tierra del Fuego, sirve para detectar satélites y misiles en orbitas espaciales bajas y podría proveer información al sistema de inteligencia espacial del Departamento de Defensa de Estados Unidos.
Leolabs, una empresa británica, está construyendo una antena de radar de alta capacidad en Tierra del Fuego, Argentina. A pesar de que la argumentación oficial de la empresa británica es que servirá para detectar y evitar colisiones de basura espacial, esta infraestructura podría servir para la detección de satélites, misiles y otros objetos en órbitas espaciales bajas, por lo que la infraestructura podría ser objetivo militar válido en caso de existir un conflicto armado.
Esta empresa británica está impulsada y financiada por distintos clientes internacionales, públicos y privados, que incluyen áreas estratégicas del aparato estatal de defensa de los Estados Unidos como Comando Espacial y la Agencia de Defensa anti-Misiles.
El CEO de LeoLabs, Dan Ceperley, aseguró en marzo que "es un privilegio construir este radar en Argentina y contribuir a la historia de la exploración y administración espacial de este país".
Ceperley explicó que es su tercer radar en el hemisferio sur y el primero en América del Sur, y “la ubicación de Argentina es fundamental para cerrar la brecha global en la cobertura del conocimiento de la situación en el espacio y mejorar el análisis de los eventos que ocurren en esta parte del mundo". El líder de la compañía admite que "esta ubicación mejorará en gran medida nuestra capacidad para rastrear objetos y supervisar eventos de alto riesgo en la órbita terrestre baja".
Como se puede ver en la siguiente imagen, con la instalación de este sensor en Tierra del Fuego, Argentina pasa a formar parte de una red global de países con esta infraestructura exclusiva integrada por Estados Unidos, Australia, Nueva Zelanda, Portugal y Costa Rica.
Cuál es la importancia de esta instalación en Argentina
En cuanto se habla de sistemas de defensa antimisiles, durante la guerra fría existió un extraordinario avance en la detección y prevención de ataques de misiles con trayectoria balística, en el marco de la lógica del MAD o Destrucción Mutua Asegurada.
Estos misiles balísticos intercontinentales tienen la capacidad de alcanzar blancos a miles de kilómetros, saliendo de la atmósfera a más de 100 kilómetros de la tierra para poder reingresar sobre el objetivo. Al volar a esta enorme altitud, los radares desarrollados en ese entonces podían detectar, seguir y facilitar el derribo de los misiles.
Esta lógica de defensa, en la cual Estados Unidos podía ser atacada principalmente desde el norte y oeste al estar sus amenazas soviética y china sobre esa proyección, cambio en los últimos años cuando Rusia y posteriormente China desarrollaran su nuevo misil hipersónico, una tecnología que puso en jaque el sistema de defensa anti misiles norteamericano.
Estos nuevos misiles hipersónicos, los cuales solo Rusia y China poseen en la actualidad, se mueven a mach 10-12 (caso Kh-47M2 Kinzhal ruso), poseen la característica de poder “planear” a entre 25 y 50km de altura permitiéndole dar varias vueltas alrededor del planeta y, por último, la capacidad de cambiar de rumbo y objetivo una vez lanzado. Los radares de advertencia de misil actuales están diseñados para monitorear las rutas de vuelo balísticas lineales, por lo que las nuevas armas hipersónicas podrían vulnerar estos sistemas.
Sin lugar a dudas y sobre todo tras la irrupción del proyecto Starlink, las orbitas bajas del espacio han adquirido una gran importancia estratégica para las grandes potencias. Estas tienen un alto potencial para desarrollo tecnológico, tanto para uso comercial como también militar como se vio en Ucrania este último tiempo. Es importante plantearse que posición tomará Argentina al respecto y cómo abordarán esa toma de posición a futuro, sabiendo que los grandes actores ya están moviendo sus fichas.
Creditos: https://radarinternacional.com/la-c...adar-con-funcion-militar-en-tierra-del-fuego/
Desmentido hasta el hartazgo en otro hilo, no se porque lo siguen repitiendo.
Creo que fui uno de los que mencionó esta antena, así que voy a hacer la aclaración. Lo mencioné porque me parece que hay un tema de coherencia en el fondo. Si molesta la antena china, entonces tal vez debería molestar la antena de LeoLabs, por otro lado, si no molesta antena china, entonces tal vez tampoco debería molestar la antena de LeoLabs. En todo caso, hay que establecer adecuadamente los criterios por los cuales la antena china, la europea o la de LeoLabs pueden molestar o no, medir cada proyecto usando en todo caso la misma vara.
Me parece que las molestias son ideológicas y como todo en este país es usado para agrandar la grieta. La de TdF me parece que es otra escala, de todas maneras mi comentario iba referido no a la instalación de la antena sino a la repetición de la mentira burda de esa nota, supongo que solo con el objetivo de hacer engranar a unos cuantos, como si no hubiera suficiente odio ya.
Yo simplemente señalé, que si va haber algo así por éstos lares, es preferible tenerlo acá. Por un tema de que si hay que bajar la tecla, se la puede bajar.
sputniknewsbrasil.com.br
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Extraña noticia ¿no sería más práctico para Chile hacerlo directamente desde el país? ¿esto es nuevo, o viene desde hace ya años?. Si es de hace poco, la única razón por la que se me ocurre que lo hagan es por unos posibles menores costes económicos en Argentina.Chile exporta su salmon a Miami a traves de Rio Grande, TdF y Ezeiza
Se inició puente aéreo para el tránsito de productos chilenos desde Tierra del Fuego
El Patagónico - 22 julio 2023
En el marco de la colaboración entre el Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa) y Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura (Sernapesca) de Chile, se abrió un nuevo puente aéreo para el tránsito de productos de la pesca de la región de Magallanes a través del aeropuerto de Río Grande, Tierra del Fuego, en donde personal de Senasa verifica los trasbordos de la mercadería, cuyo destino final son la exportación.
Este nuevo puente en la provincia de Tierra del Fuego, permite que previa verificación física y documental del Senasa de la mercadería envasada y certificada por el Sernapesca de Chile, los productos pesqueros de la región de Magallanes puedan enviarse a Miami, Estados Unidos, previa escala y trasbordo en el Aeropuerto Internacional “Ministro Pistarini” de Ezeiza.
Personal de la Oficina del Senasa en Río Grande perteneciente al área de Inocuidad y Calidad Agroalimentaria del Centro Regional Patagonia Sur, intervino en el control documental de 900 cajas, con un total de 14.299 kilos de salmón, y verificó el trasbordo del camión que transportó la mercadería del vecino país a la bodega del avión de Aerolíneas Argentinas Cargo, consolidando de esta manera nuevas alternativas para las exportaciones de los países vecinos a través de los aeropuertos argentinos y mediante nuestra aerolíneas de Bandera Nacional.
Este procedimiento en Tierra del Fuego se suma al ya existente en el aeropuerto de El Calafate, donde a partir de la cooperación entre los servicios zoofitosanitarios de Chile y Argentina, y con la acción sinérgica de los demás actores involucrados- Aduana, Aerolíneas Argentinas Cargo, y Aeropuertos 2000-, se facilita el envío de productos de la región más austral de América al resto del mundo.
Se inició puente aéreo para el tránsito de productos chilenos desde Tierra del Fuego
Personal de Senasa intervino en el control documental y transbordo de 900 cajas con un total de 14.299 kilos de salmón.
Mira el avión. Si se adjudicó el contrato de transportes AA se entiende.
www.infobae.com
Lo que faltaba.Bolivia bajo el abrazo de Irán: un acuerdo militar que pone en alerta a América Latina
En los últimos días hubo una reunión bilateral de los ministros de Defensa. Expertos aseguran que puede incluir la entrega de drones iraníes a La Paz
Y acá decidimos dejar de pagar el seguro del auto, y al auto no le cambiamos las pastillas de freno, ya no le hacemos ni un service...... si llegamos a chocar.....
Desarmar un país, se puede hacer. Ahora volver a reconstruir el sistema de defensa puede llegar a ser una tarea casi imposible, después.
