Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Pero si hay 10 biplazas en activos en los dos escuadrones sobrevivientes. Diez de cuarenta y tres. Según F 16 Net y están catalogados como BM MLU Block 20
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Osea serian CASI entrenadores puros, no pueden llevar Pods, si misiles Aire Aire calculo.
-Esos cuatro biplaza hoy activos son del Block 15 y tienen todas las mejoras
estos cuatro van a Ucrania ya que al estar plenamente operativos le son mas
útiles a ellos, aparte de estos hay otros seis "Bravo" Block 10 en depósito y son
los que serian vendidos a la Argentina
Saludosss
Discúlpame pero cómo manejas esa información? Yo veo en F16.NET 10 biplazas activos ( block 20 MLU ) en los dos escuadrones (727 y 730). El 727 tiene asignados 21 aviones de los cuales 5 son biplazas y el 730 unos 22 aviones con 5 biplazas.
Osea, los 43 ( todos catalogados como block 20 ) aviones tienen destino a Argentina 24 y Ucrania 19.
Osea serian CASI entrenadores puros, no pueden llevar Pods, si misiles Aire Aire calculo.
-Estos biplaza carecen de los soportes 5r y 5L, pero en el soporte 5
se podría instalar un pod FLIR para el guiado de armas de precisión
hoy todos los F-16 MLU de Dinamarca están estandarizados al
nivel Tape 6.5 (como mínimo) por lo que tienen plena capacidad
para portar misiles AMRAAAM y Sidewinder X
-Algo asi :
Saludos
-No todos están operativos, hoy uno de los escuadrones que usted nombra ya esta haciendo
la reconversión al F-35, hoy operativos la RDAF solo tiene (32) F-16 MLU de estos cuatro son
biplaza que se utilizaban para habilitar a los pilotos Daneses pero hace mas de dos años que
la OCU se cerro hoy estos cuatro "Bravo" están siendo utilizados para entrenar a los pilotos
Ucraniano y cuando esto termine estos biplaza serán entregados a Ucrania
-Hoy los F-16 "Bravo" MLU en dotación son ET-022, 197, 198, 199, 207, 208, 612, 613, 614 y 615
los mas viejos son el 207 y el 208 que son Block 5 los otros ocho son Block 15
Saludosss
gabotdf
Miembro notable
La ecuación cinemática tiene muchas variables, desde la velocidad del misil a la de ambos aviones y el rumbo relativo. La condición más desfavorable respecto de la distancia de lanzamiento es persecución a las 6 con el tifón a match 2. El tiempo de vuelo es Alcance/Velocidad. En el caso del C7 son 120Km/1,37km/seg=87 segundos.Si el Tifón se aleja a match 2 y el misil lo persigue a M4 la velocidad relativa es de match 2. Podemos calcular entonces que la distancia que el misil se acercará como la velocidad de acercamiento por el tiempo de vuelo. Sería 87 segundos por 0,66 km/seg aproximadamente 57 km. Cualquier distancia menor asegura que el misil es capaz de impactar a avión. Para distintos rumbos relativos, velocidades, etc la distancia puede ser mayor
Osea serian CASI entrenadores puros, no pueden llevar Pods, si misiles Aire Aire calculo.
@Finback acudo a su ayuda ya que tiene guardada en sus archivos de "fotos turbias" la foto de un bipla de la RDAF con pod designador LITENING
Hola:
despues de leer "esa pieza periodistica" no tuve ninguna gana de comentar esa m.i.e.r.d.a.
¿es posible que no la haya escrito él y solo haya puesto el nombre??
En respuesta de la nota del Perfil.
Le vuelvo a repetir, de dónde saca los datos que incluyen hasta las vida útil restante de los aviones.-No todos están operativos, hoy uno de los escuadrones que usted nombra ya esta haciendo
la reconversión al F-35, hoy operativos la RDAF solo tiene (32) F-16 MLU de estos cuatro son
biplaza que se utilizaban para habilitar a los pilotos Daneses pero hace mas de dos años que
la OCU se cerro hoy estos cuatro "Bravo" están siendo utilizados para entrenar a los pilotos
Ucraniano y cuando esto termine estos biplaza serán entregados a Ucrania
-Hoy los F-16 "Bravo" MLU en dotación son ET-022, 197, 198, 199, 207, 208, 612, 613, 614 y 615
los mas viejos son el 207 y el 208 que son Block 5 los otros ocho son Block 15
Saludosss
Los dos autores tienen una carga política e ideológica muy fuerte. Una pena que no hayan pataleado antes, cuando era el gobierno anterior el que hacía las gestiones.
Y otra gran pena es que ignore que de los últimos 20 años, 16 hayan sido bajo un mismo signo político que llevó a las Fuerzas Armadas al estado en el que se encuentran.
Pero la culpa es "de la derecha". Con eso pierden cualquier tipo de seriedad.
Lo dice un tipo que fue el primero en sacar una nota sin sustento técnico y cargada de política/ideología apenas se supo lo de F16.
Caradura y panqueque es poco.
Los dos (2) KC-135R estan solicitados,hay que esperar que se consolide el Sistema de Armas F-16 en la FAA,......"STEP BY STEP".
Y las notas, tan solo un año de diferencia, entre decir que era el peor F16 del mundo, a ser la mejor nave de combate de la Europa toda!!!!
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