Guerra en Ucrania: noticias colaterales y de política internacional
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nico22
Colaborador
Sii,por favor
es tan grande la arrogancia y soberbia europea-alglosajona ,que son capacez de tener una doble moral hasta para incentivar la muerte de millones de personas ( siempre afuera de sus intereses) y jactarse de que son los educados y faro de la humanidad subidos al pedestal a la derecha del creador
Por ahora las interferencias han durado en promedio 30 minutos, suficiente para que los receptores GPS pierdan la señal, pero también se han conocido algunos casos donde la información proporcionada por el GPS es falsa, tal como ya sucedió 10 días atrás con un 787 de El AL que -supuestamente- era "guiado hacia Irán" cuando la ruta era hacia Singapur.
Hoy todos los sistemas de navegación inerciales de la aviación comercial, militar y civil son asistidos por GPS, o sea si se corta la señal o la misma da coordenadas muy diferentes, con el inercial se puede continuar el vuelo. El tema es que casi el 90% de los pilotos confían más en el GPS que en los inerciales, pero éstos siguen siendo confiables.
Por el momento no se ha podido localizar la fuente de la interferencia, pero Rusia dispone de muchas estaciones móviles, lo cual dificulta conocer con precisión de dónde sale la interferencia.
claramente!! por eso indicaba que debe ser imposible mantener indefinidamente la interferencia activa... a lo sumo por cortos tiempos... aunque la zona afectada en este caso era enorme!
se decía que los drones kamikaze usados por ambos bandos son de guía esencialmente inercial... y que no usan, o usan muy poco, las señales de gps/glonass...
la guía inercial + correlación de imágenes vuelve para quedarse al parecer
con seguridad que son estaciones móviles... y por la zona afectada estarán en territorio continental Ruso y/o Kaliningrado... pero al ser móviles seguro que complica aún mas ubicarlas..
igual.. que podrían hacer si están en esa zona? mas que reclamar!... algo parecido en sentido contrario con las enormes flotas de aviones/drones de reconocimiento de todo tipo de la OTAN que vuelan tanto en el Báltico como en el Mar Negro y que Rusia no puede hacer mas que quejarse airadamente !
Es qué se es democrático si gana "nuestro" candidato ..... si no ....No
Perdón recién lo veo, mala mía diría un exitoso político argentino........ fin OT
El tema (y problema) es que las interferencias no discriminan a una aeronave militar, de una comercial o privada. Y ahí el punto es más grave porque se está involucrando un medio civil y miles de pasajeros que nada tienen que ver con el conflicto.
Esta imagen de la zona es actual, ahí tenés como mínimo 300 vuelos comerciales , hablamos en promedio de 75.000 personas. Creo que el riesgo es mucho mayor que el beneficio porque yan existen muchas aeronaves militares con los GPS anti-jam.
Si, son un poco lerdos.
Antes o después de que envíe soldados franceses a luchar a Ucrania?macrornpedira un alto el fuego en las olimpiadas de Paris
Eduardo Moretti
Colaborador
El detalle de la ayuda militar que recibirá Ucrania por parte de la OTAN
Grecia anunció un acuerdo para adquirir nuevo equipo militar de la República Checa y transferirlo "directamente” a Ucrania, según revelaron medios
www.escenariomundial.com
nose si sera el calor de Salta o q me acabo de abrir una birra pero lei esto y me imagine a zelenski cantando como donde y cuando de sebastian
Como, donde, donde y cuando
Me vas a dar el si que te estoy eperando
¿Cómo?, como quieras
¿Dónde?, donde puedas
¿Cuándo?, muy prontito
perdon por el OT
Un excelente resumen de Alejandro
alejandro-8.blogspot.com
Lunes, 18 de marzo de 2024
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y bueno!! pero es parte del conflicto estimado!El tema (y problema) es que las interferencias no discriminan a una aeronave militar, de una comercial o privada. Y ahí el punto es más grave porque se está involucrando un medio civil y miles de pasajeros que nada tienen que ver con el conflicto.
Esta imagen de la zona es actual, ahí tenés como mínimo 300 vuelos comerciales , hablamos en promedio de 75.000 personas. Creo que el riesgo es mucho mayor que el beneficio porque yan existen muchas aeronaves militares con los GPS anti-jam.
la OTAN se vale también de eso para aprovechar las rutas comerciales y poner allí sus aviones de reconocimiento..
el delimitar una zona de conflicto en estos casos es bastante complicado..
y no existe un GPS anti jam... por que lo que se bloquea es la señal... no el aparato en sí... y que yo sepa los GPS no tienen "salto de frecuencia" operan en una determinada señal fija... por eso que son interferibles.
no creo realmente que envíe soldados a combatir... es mas bien "blanquear" los que ya están .... o estaban y ahora vuelven en féretros al país...
hay que justificar de alguna forma esas bajas!.. lo mismo para Alemania, UK, USA, Polonia, Italia, etc.
