Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Hattusil]

Parte del nuevo material que recibió el Grupo de Operaciones Especiales en los últimos meses.

Adoptando los lineamientos establecidos hace un par de años, las tropas de operaciones especiales argentinas poco a poco van estandarizando material.

DD MK18 RIS III. Supresor HUXWRX. Optica Trijicon MRO HD. Designador/iluminador Steiner D-BAL

Fusil tirador especial DD Delta 5 PRO. Óptica Leupold Mark 5HD 3.6-18X44 M5C3 FFP PR1-MIL

Ametralladora liviana OW249P. Tambor de 200 tiros.

También se incorporaron los fusiles semiautomáticos para tiradores especiales Daniel Defense DD5V4.

Faltan algunas cosas, pero se va por buen camino.

Todo Daniel Defense!!!... de a poco mi sueño se va haciendo realidad!

 

[HeavyMetalPorSiempre]

Ah pero yo era el autor de la foto......... de mi autoria............... incluso me gusto mas eso foto que esta que fue unos dias antes

Saludos

Que fuerza esos dos tipos que están sosteniendo el Hércules!!!!

 

[Hattusil]

Muy rapida la respuesta.Eso nunca sucederá.
Seguirá la FAA solicitando al C-295W,cada uno cuesta 35 M de USD,para eso se compra un C-130H con 40años de vida,mas allá que el Consorcio AIRBUS no le interesa vender al C-295W a la FAA.
Los cinco C-295W haría que los F-28 se fueran de baja junto al posible TC-79/TC-75.
La FAA operaria al C-295W , al ERJ 140LR y el SAAB 340B,esa sería la trilogia en transporte mediano tactico con apoyo a LADE.
Hoy y en futuro muy lejano,y a la vez cierto,el C-295W no integrará el listado de aviones de transporte de la FAA,asi que la FAA continuará explotando capacidades individuales en cada uno de los proyectos encarados,
SAAB 340B: opera en pistas semipreparadas,Antartida y LADE con 35 asientos,tiene buena capacidad de carga al removerse los asientos,barato y facil mantenimiento.
FOKKER F-28: con dos QC y un TANGO,mantiene capacidad de carga y pasajeros hasta 64 asientos
ERJ-140LR: capacidad de 44 asientos (simil F-27) y buena capacidad de carga,barato y facil mantenimiento,
Sin dudas no se cumplen las capacidades solicitadas en el C-295W:
Lanzamiento de carga y personal
Aeronave con rampa para transporte de vehiculos medianos
Ala alta y tren de aterrizaje con neumaticos de baja presion

En la visita al Stand de Airbus,ni se molestaron en ofrecer al C-295W a la FAA,ya es algo que no se habla más,sin mediar una alta decision politica europea.

Que alternativa existe para obtener las capacidades requeridas?... quitando al C-27A, que parece anda en la misma?

PD: Airbus metete los C-295 en el...

 

[Hattusil]

Que fuerza esos dos tipos que están sosteniendo el Hércules!!!!

 

[PatriotArg1987]

Y la PFA se llevó 4 blindados de China

GNA tambien?

 

[PatriotArg1987]

Supervivencia en el Mar​

Los aspirantes de II Año de la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea Córdoba realizaron dicha instrucción en la Base Naval Mar del Plata y en la Base Aérea Militar Mar del Plata

Supervivencia en el Mar

Los aspirantes de II Año de la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea Córdoba realizaron dicha instrucción en la Base Naval Mar del Plata y en la Base Aérea Militar Mar del Plata

www.argentina.gob.ar

 

[BIGUA82]

Que alternativa existe para obtener las capacidades requeridas?... quitando al C-27A, que parece anda en la misma?

PD: Airbus metete los C-295 en el...

Ninguna en occidente,habria que buscar en oriente en Indonesia con IPTN para el C-235 Nurtanio,que es de menores prestaciones,pero un tactico mediano muy probado,el Ejercito de Chile lo emplea.51 Soldados,4 pallets militares (dos motores de F-16),18 camillas y dos medicos,6Tn de carga,los mismos motores que los SAAB 340B.
Occidente produce dos transportes tacticos medianos,de ala alta,rampa,tren de aterrizaje en tandem con neumaticos de baja presion y operacion en pistas semipreparadas, para lanzamiento de paracaidistas,carga y lineas de mar,los dos son europeos con dependencia inglesa por consorcio o por conjuntos del avion.
No hay solucion sin una decision politica europea y no la habrá,no hay interes.
Para mi como opinion,iría por los Nurtanios de IPTN de Indonesia y dejaría de hacerles pleitesia a Airbus .El costo es de 28/30 M de USD.

IPTN C-235 Nurtanio Fuerza Aerea de Indonesia

ARMADA de Indonesia

 

[ae337]

Imperdible Mir González en LN+ ahora

 

[PatriotArg1987]

https://twitter.com/i/web/status/1778466250831565253

 

[Igwaith]

Che, parece que ahi llevan a alguien en contra de su voluntad, se quiere bajar creeria no?

Nadie en su sano juicio se querria bajar de una chancha!

 

[BIGUA82]

Imperdible Mir González en LN+ ahora

Para compensar al atado de nabos de la mañana

 

[BIGUA82]

https://twitter.com/i/web/status/1778466250831565253

El Patriarca de los Hercules..!!!aprendé TC-60

 

[Artrech]

GNA tambien?

No, fueron los cuatro para la PFA

 

[Dsue203]

El Patriarca de los Hercules..!!!aprendé TC-60

2 modernizaciones en 54 años

 

[Diego75]

2 modernizaciones en 54 años

Nació C-130 E, se lo actualizo a H y finalmente se lo modernizo haciéndolo entrar en el mundo de las pantallas hace que 5 años?

Ah, los 54 años son de su aterrizaje en Marambio, es más viejo, llegó a fines de 1968

 

[Litio71 Plus]

Imperdible Mir González en LN+ ahora

-Si, este SEÑOR relato cuando llevo en vuelo rasante y a MACH 1 a Don Raul Alfonsin
como pasajero en su Dagger en 1985



Saludosss

 

[BIGUA82]

-Si, este SEÑOR relato cuando llevo en vuelo rasante y a MACH 1 a Don Raul Alfonsin
como pasajero en su Dagger en 1985



Saludosss

 

[Ramirotv]

"Pero como transportero me conformaría con mayor presupuesto para los C-130,que logre un leasing por dos C-130H mas y cinco C-295W para la Primera Brigada Aerea."

BIGUA, por que queres 5 C-295 y no 6?. . No son 6, 12, 18 y 24 los numeros magicos y orgasmicos del foro?.

 

[Halcon_del_sur]

No, 7, 21, y no se por que quiero 11 de algo... Hercules!

 

[Ramirotv]

Genio