En la FAA lo que son fijos son integrantes de cada Escuadrón, no los aviones. Es normal que una Brigada que tenga dos Escuadrones comparta los aviones.
Aguante la Falconeta!
El Escuadron despliega con sus medios de personal y material.Los pilotos de GAL no estarian habillitados mas que para PAMPA.
Estaba todo detenido por tema de auditoría y papeles referidos a seguros de fadea para el tema aeronaves nuevas y modernizado establecidas en el contrato y reclamos de hacerse cargo de la reparación por parte de la faa....tema finiquitado y liberados pagos se recupera la aeronave accidentada
Con estos 3, la FAA pasaría a contar con 14 Pampas III y III Block II (Matriculas EX-03, A-701, A-702, A-703, A-704, A-705, A-706, A-707, A-708, A-709, A-710, A-711, A-712 y A-713) y con 14 Pampa II y II-40 (Matriculas E-803, E-804, E-805, E-806, E-807, E-814, E-815, E-816, E-817, E-818, E-819, E-820, E-821, E-822) quedando pendientes de modernización los 14 Pampa II y II-40, 28 Pampas en total, con los 3 en linea de montaje final llegan a 31 y quedan 3 células muy verdes todavía, 1040, 1041 y 1042, lo que me gustaría saber, es porque se comenzó con el E-809 para modernizar en lugar de los E-803/E-807
mira como hace las cosas la fach bajo perfil y en silencio, no es de extrañar que en los próximos 4 años lleguen unos thyphoon surplus ex raf ! veremos... por ahora su unica traba es boric .
EL proyecto final es llevar a todos a III blockII ?
En palabras de la anterior jefa de Fadea, creo que era, habia mencionado que ellos tenian planeado convertir toda la flota al estandar Pampa III Block Ii, lo que nunca se habla es de la conversion de los Pampa III a III Block II
Claro, yo había escuchado que se había comenzado por las células fuera de servicio, lo que me parece muy bien, pero es raro. Alguien tiene fotos de los E-803/E-807 volando últimamente?
Nooo. Basta de gallegos. Hay piedritas.
