Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Gusmac]

Learjet VR sobre CRV recién!!!

 

[stalder]

Es que en la V posiblemente lleguemos a ver por lo menos 12/14 + 2 Biplazas A4ar y 4/8 Ia63 Pampa III B2 con algun armamento inteligente

Me parece lo mas razonable para la V cuando ya este operativo el F16 en la VI, hasta que aparezca en la pista su relevo

 

[Checho32]

Feliz día de la Patria.

https://www.instagram.com/reel/C7Y1..._web_button_share_sheet&igsh=MzRlODBiNWFlZA==

 

[Gusmac]

FELIZ DIA HMS COVENTRY!!!!

 

[CHACAL]

Es que en la V posiblemente lleguemos a ver por lo menos 12/14 + 2 Biplazas A4ar y 4/8 Ia63 Pampa III B2 con algun armamento inteligente

Me parece lo mas razonable para la V cuando ya este operativo el F16 en la VI, hasta que aparezca en la pista su relevo

Jamás se va poder alcanzar esa cantidad de A-4AR!!

 

[germobeno]

Cuantos A4AR habrá operativos full ? 10 ? 8? Ni eso ? Debería comenzar la busqueda de los F16 reemplazo urgente. Dudo q duren 10 años.

 

[stalder]

Jamás se va poder alcanzar esa cantidad de A-4AR!!

Digamos entonces 10 A4ar + 2 OA4ar , eso te parece realista
Esta cantidad + digamos 6/8 Pampa III B2 seria lo mas probable a mi modo de ver

 

[CHACAL]

Digamos entonces 10 A4ar + 2 OA4ar , eso te parece realista
Esta cantidad + digamos 6/8 Pampa III B2 seria lo mas probable a mi modo de ver

6+1, está bastante complicado levantar al segundo biplaza.

 

[stalder]

Ante todo , gracias por la respuesta Chacal
Digamos entonces un numero realista puede ser 8+1, ojala se pueda superar esta cifra
En ese caso con mayor razon enviaria los Pampa III que salgan de la VI a la V, se que no es lo ideal, pero por lo menos pueden volar con equipamiento moderno y con los Cañones de 30 mm y Bombas BPG de 125 y 250 kg pueden con sus limitaciones hacer operaciones de CAS acompañando a los A4
Y si en algun momento gracias a los pilones de Fadea pueden usar algo mas , ahi se les podra sacar el jugo al equipamiento que tiene el PAMPA
Saludos

 

[Facundo Rovira]

Poder se puede, pero con lo que sale actualizar 12 o 18 A-4, ponele para que quede igual que un F-16 Tape M6.5 en términos de electrónica, te compras 18 F-16 Block 50 ex ANG, no vale la pena meterles mucha plata, y con poca plata no haces nada

Exactamente.............. por ejemplo sin tocar mucho el avión podes incorporar el pod Litening y aumentas de forma notable las capacidades del avión...... incluso podes incorporar la versión estadounidense con el FMS

Después podes incorporar BGL y otras cosas sin necesidad de cambiar grandes cosas

Saludos

 

[CHACAL]

Ante todo , gracias por la respuesta Chacal
Digamos entonces un numero realista puede ser 8+1, ojala se pueda superar esta cifra
En ese caso con mayor razon enviaria los Pampa III que salgan de la VI a la V, se que no es lo ideal, pero por lo menos pueden volar con equipamiento moderno y con los Cañones de 30 mm y Bombas BPG de 125 y 250 kg pueden con sus limitaciones hacer operaciones de CAS acompañando a los A4
Y si en algun momento gracias a los pilones de Fadea pueden usar algo mas , ahi se les podra sacar el jugo al equipamiento que tiene el PAMPA
Saludos

Me quedo con mi 6+1.

 

[Finback Ale]

Tengo una idea para engordar las ya vacas gordas de la FAA:

Usar vía LADE a los Bell 407 sin sentido para vuelo ultra cortos, tipo dentro de una ciudad o de un punto cercano a otro, cómo se hace con empresas privadas en Estados Unidos o Brasil, por ejemplo.
Ésto aumentaría sensiblemente las arcas, dada la demanda de la población por la urgencia de un traslado, sobre todo en CABA con el tránsito.

 

[CHACAL]

Tengo una idea para engordar las ya vacas gordas de la FAA:

Usar vía LADE a los Bell 407 sin sentido para vuelo ultra cortos, tipo dentro de una ciudad o de un punto cercano a otro, cómo se hace con empresas privadas en Estados Unidos o Brasil, por ejemplo.
Ésto aumentaría sensiblemente las arcas, dada la demanda de la población por la urgencia de un traslado, sobre todo en CABA con el tránsito.

Habría que construir y habilitar más helipuertos en la ciudad!

 

[Facundo Rovira]

Tengo una idea para engordar las ya vacas gordas de la FAA:

Usar vía LADE a los Bell 407 sin sentido para vuelo ultra cortos, tipo dentro de una ciudad o de un punto cercano a otro, cómo se hace con empresas privadas en Estados Unidos o Brasil, por ejemplo.
Ésto aumentaría sensiblemente las arcas, dada la demanda de la población por la urgencia de un traslado, sobre todo en CABA con el tránsito.

Hay varias empresas que ofrecen esos servicios+


Saludos

 

[Finback Ale]

Habría que construir y habilitar más helipuertos en la ciudad!

Bueno pero no es tan costoso un mini puertillo con una mini oficina y cosas así.

 

[Finback Ale]

Hay varias empresas que ofrecen esos servicios+


Saludos

recuerdo que un momento había alguna, pero ahora te acordás cuál está haciendo eso?

 

[Facundo Rovira]

recuerdo que un momento había alguna, pero ahora te acordás cuál está haciendo eso?

Modena y Jasfly con bimotores y Hangar Uno con monomotores pero mas en servicios no regulares desde los alrededores de Bs As hacia capital

Aca los helis de Modena llevando ejecutivos a sus reuniones en Rosario, a una empresa que estaba a 30 km de la ciudad

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Bueno pero no es tan costoso un mini puertillo con una mini oficina y cosas así.

Ya hay algunos

Saludos

 

[Finback Ale]

Modena y Jasfly con bimotores y Hangar Uno con monomotores pero mas en servicios no regulares desde los alrededores de Bs As hacia capital

Aca los helis de Modena llevando ejecutivos a sus reuniones en Rosario, a una empresa que estaba a 30 km de la ciudad

Saludos

Gracias!

Pensábamos que Modena era solo para traslados médicos.

 

[Finback Ale]

Modena y Jasfly con bimotores y Hangar Uno con monomotores pero mas en servicios no regulares desde los alrededores de Bs As hacia capital

Aca los helis de Modena llevando ejecutivos a sus reuniones en Rosario, a una empresa que estaba a 30 km de la ciudad

Saludos

Está el Lobo del Aire ahí.