Armada Alemana - Fotos no tan conocidas

[Merchant Marine one]

 

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[SMS]

Yo creo que es una cuestión de estabilidad. Pensemos que no hacía mucho que los barcos se estaban haciendo así de grandes.

A mayor tamaño, más ancho le daban, pero no altura. Fue luego que empezaron a darle más cubiertas y altura a las islas.

En si son plataformas para las armas, para acomodar cosas y que no se diera vuelta lo ponían en ancho y bajito.

Ademas tenes que hacer flotar todo el peso de las armas, el blindaje, etc..., para lo cual tenes que aumentar el volumen de la obra viva, o lo haces via eslora (lo que seria malo para la proteccion), via calado (lo que seria malo para los puertos) o via manga (que es malo para la velocidad!). Un barco moderno de 120 m desplaza 5000 t (por ej) y tiene una manga de 15 m. Un barco de esa epoca y esa eslora tiene 15000 t de desplazamiento, y para acomodarlas necesitas manga.

 

[SMS]

Tambien lo que dice Argentus de la estabilidad, agravado porque los alemanes eran obsesivos con el tema de la estabilidad de la plaforma de tiro. El Bismarck tiene 36 m de manga, mientras que el Iowa, mas grande, tiene 33.

 

[Merchant Marine one]

El crucero de batalla alemán SMS VON DER TANN

 

[Merchant Marine one]

 

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[Merchant Marine one]

 

[scipione]

Complementando el aporte de Merchant

 

[Daishi]

30 de mayo de 1936. Bahía de Kiel. El buque insignia de la Armada Alemana, el crucero pesado Admiral Graf Spee encabeza a los barcos gemelos Admiral Scheer, Deutschland y cruceros ligeros en un desfile que celebra la inauguración de la Torre Naval Memorial de 72 m de altura en Laboe.​

 

[Daishi]

La Flota alemana de alta mar

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[Daishi]

 

[scipione]

El Bismarck en un fiordo Noruego antes de salir al Atlántico