No comprendo muy bien el motivo de la desilusión. Uno se desilusiona cuando obtiene un resultado diferente al esperado.
Y creo que FADEA se viene comportando de manera similar hace años ya.
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
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No comprendo muy bien el motivo de la desilusión. Uno se desilusiona cuando obtiene un resultado diferente al esperado.
Y creo que FADEA se viene comportando de manera similar hace años ya.
Sparrow
Colaborador
Debe ser porque pagaron algo que al final no recibieron y encima ahora deben poner más dinero.
Stalder es aprovechar lo que esta hecho , y lamentablemente la ARA no lo quiere como estaba planteado.
No dilapidemos mas guita por favor., ese dinero que se tita es de tu bolsillo y el mio.
Yelmo58
Colaborador
Es que FAdeA había prometido cambiar...
"Te juro por nuestros hijos que no te pego más"
Si bueno, igual magia no hace. No reemplazaron teoricamente toda la direccion de FADEA? Si es así, supongo que habrán puesto gente afín al gobierno y en la misma linea.
La fabrica hay que sanearla, en conductas y personal, pero además necesita que le pongas guita arriba.
Genial, antes se afanaron todo, bárbaro.. con las auditorias hechas empiecen a denunciar culpables y listo.
Pero de ahora en mas pongan la guita que hay que poner para terminar/hacer las cosas y listo.
Se dijo varias veces que el personal técnico/especializado era de primera, supongo que si le das la plata, les compras los materiales y demás, podrán realizar los trabajos.
Tirar un avión que esta en un 90% completado es para matarlos, no importa la cuenta matemática que hagas es mas caro tirar 90% de un trabajo ya realizado que volver a invertir para completar ese 10% faltante.
Yo soy de la idea de que las cosas controladas, auditadas, poniendo la guita donde tiene que estar, sacando la gente que esta al pedo.. sirve.
La fabrica hay que sanearla, en conductas y personal, pero además necesita que le pongas guita arriba.
Genial, antes se afanaron todo, bárbaro.. con las auditorias hechas empiecen a denunciar culpables y listo.
Pero de ahora en mas pongan la guita que hay que poner para terminar/hacer las cosas y listo.
Se dijo varias veces que el personal técnico/especializado era de primera, supongo que si le das la plata, les compras los materiales y demás, podrán realizar los trabajos.
Tirar un avión que esta en un 90% completado es para matarlos, no importa la cuenta matemática que hagas es mas caro tirar 90% de un trabajo ya realizado que volver a invertir para completar ese 10% faltante.
Yo soy de la idea de que las cosas controladas, auditadas, poniendo la guita donde tiene que estar, sacando la gente que esta al pedo.. sirve.
No podrían usarlo para SAR? Como, si es que llega, el P3N?
El P3B podría ser también una plataforma para el desarrollo del up grade del radar ISR si es que avanzara, estaba planteado como próximo paso al del Pucará Fenix que se hiciera un radar embarcado si mal no recuerdo.
Sin irme de tema, el paso siguiente del POD ISR MET 1, era pasar a MET 2 en 2022 y tenero operativo al terminar el MET 3 en 2023... Luego se planeaba probarlo en un Huron
PD: estamos en el 2024
Si, es verdad lo mío era pensando positivamente, casi proyectando un deseo para encontrarle un justificativo a no dejar tirado un avión al 90%. Si vamos a la realidad nada se cumple en tiempo y forma con Fadea hace años por lo menos
Debe ser que la conducción política del ministerio de defensa en ese momento presionó para que esos trabajos se hagan en FADEA, al igual que como se hizo con el Irizar en Tandanor y el ARA San Juan en el viejo Domecq García.
Yo creo que ningún líder militar en su sano juicio hace ese tipo de trabajos en Argentina, porque saben cuando empiezan y no cuando ni a que costo terminan.
Fijate lo que tardaron los franceses en hacer los patrulleros y lo que tardó Río Santiago en dos lanchas de instrucción.
Seguramente la intención era enviarlos a otro taller y tenerlos listos en poco tiempo, como se hizo con los Sea King.
Esas instituciones son agujeros negros de recursos y deben ser liquidadas más pronto que tarde.
Están haciendo méritos, "Próximamente parripollo El Cordobés"
Pregunto desde la ignorancia...
Se puso la plata para alcanzar los objetivos ?
O es como todo: vamos viendo...
El programa Fenix está en la lista de contratos de los que se pagó más de lo que se obtuvo, desconozco si el pod en si mismo fue parte de lo pagado. Pero no hay casi nada sobre lo que se haya concretado un resultado feliz en tiempo y forma. Para el programa Malvina B, se tomó un crédito, por lo que la financiación se tuvo, y además la FAA adelantó fondos para 4 unidades y los tiempos se incumplieron alevosamente. Una muestra que el problema no siempre es la plata, la forma de hacer las cosas de FADEA si.
Si por supuesto, tirar un avión estando al 90% es para ajusticiarlos.
Pensar que en teoría le faltan los motores, y la ARA no se los mando o no los termino nunca. También la ARA se tomó su tiempo.
Coincido obviamente que el problema nunca fue la gente que sabe y trabaja.
-El problema son las personas indeseables, que ocupan u ocuparon puestos políticos sumado a la mala administración por lo mismo.
Comentario nada más, ¿no puede llegar a suceder que el Ministerio de Defensa reoriente el destino del avión y lo entregue a otra fuerza?, ¿llamese PNA, EA o FAA?
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Cómo dijo otro forista, donde los jeques ven la tarasca, ponen el ojo, acá no hay gobierno pro sionista, no estamos en la época de yom kippur ni la guerra de los 100 días… de hecho hay muchos países árabes aliados de Israel mucho más que de palestina… si te reconozco que en el estado de Fadea, solamente un loco, ciego sordomudo que quiera perder guita invertiría un centavo en esa cueva de ñoquis
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Es un OT enorme el carácter político y religioso del ejecutivo nacional, pero es claro y evidente. Nada más que agregar.
