Servían para crear zonas de aterrizaje de helicópteros en plena selva.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
me262
Colaborador
Estimado, en 2001, durante la invasión de Afganistán por parte de las fuerzas lideradas por USA, la "Daisy Cutter" (BLU-82) fue utilizada en varias ocasiones.
Una de las más famosas y documentadas fue la de Tora Bora, un complejo de cuevas y túneles en el este de Afganistán.
Tora Bora fue utilizado como un bastión de Al Qaeda y se creía que Osama Bin Laden podía estar escondiéndose allí durante la ofensiva.
El objetivo principal del uso de la Daisy Cutter en Tora Bora fue despejar las áreas de cuevas y túneles y negar a los combatientes de Al Qaeda un refugio seguro.
Además se buscaba eliminar cualquier defensa enemiga, y similar a su uso en Vietnam, tener un efecto psicológico sobre los combatientes enemigos, demostrando la capacidad y voluntad de emplear una fuerza abrumadora.
La bomba fue lanzada para maximizar el daño sobre las estructuras de cuevas y también para anular a los combatientes de Al Qaeda que pudieran estar escondidos dentro del complejo subterráneo.
La BLU-82 de 15 mil libras, aunque principalmente conocida por su capacidad de crear zonas de aterrizaje instantáneas del tamaño de un campo de futbol y por su efecto psicológico, fue utilizada en Tora Bora por su capacidad de provocar un daño extenso en áreas abiertas y estructuras superficiales, haciéndola una herramienta útil contra las fortificaciones y refugios naturales como los encontrados en esa región montañosa...
Saludos.
Yo me referia a la guerra del golfo, cuando Irak invadio kuwait, hubo un ataque a una posicion de tropas iraquies con una daisy y luego le arrojaron panfletos para que se rindan, alegando que le habian arrojado la bomba convencional mas grande del mundo.
nico22
Colaborador
El otro día era en un Hércules ahora en un Bell -412.
@KazianXXI
·
14h
Bell-412EP lanzando munición loitering hero-120 durante pruebas de fiabilidad en Arizona - Estados Unidos. No soy favorable de que está misión la cumpla un Bell, pero demuestra la flexibilidad y las posibilidades que pueden otorgar este tipo de armas.
@KazianXXI
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14h
Bell-412EP lanzando munición loitering hero-120 durante pruebas de fiabilidad en Arizona - Estados Unidos. No soy favorable de que está misión la cumpla un Bell, pero demuestra la flexibilidad y las posibilidades que pueden otorgar este tipo de armas.
La guerra de Ucrania a demostrado que hay que probar de todo, cosas que en principio pueden ser innecesarias en la guerra moderna puede cambiar.
En 2022 nadie podría haber pensando que un drone comercial cargado con un RPG o peor aun con una granada de mano incendiaria podían dejar fuera de combate a modernos tanques rusos.
Que un helo de transporte pueda llevar munición merodeadora le da un capacidad interesante, tengamos presentes que el HERO-120 pesa 14kg, y da capacidad antitanque con alcance de 60km.
En el video se nota que el disparo causa un muy leve movimiento en la aeronave, muy interesante capacidad para helos livianos. De cierta manera es un misil dispara y olvida, que puede ser disparado aún sin tener el blanco adquirido.
Casi que cualquier medio termina siendo una plataforma de lanzamineto para estos sistemas.
Creoo que es un titulo que todo lo dice.......................
www.mdzol.com
Y sin duda si pregunta por que de las palabras...de los sistema sin vuelo y del no de Argentina Vuela, es por esto.
Y sin duda saliendo de lo mas importante que es el personal de la institución y como calo muy hondo las dos perdidas irreemplazables, todo va camino al adios del A4AR ( hoy todos en tierra) y tambien todo conduce al sistema pampa como el unico recurso para tapar el bache hasta la llegada del F16 y seguramente la no llegada de nada nuevo hasta el 2028-9 minimo para la V brigada.
Sobre el tema pampa y la necesidad de mas unidas en activo, las proximas semanas habra novedades, y podria ser un espaldarazo a su continuidad productiva, modernizacion de mas unidades y recuperación de otras que hace años que no vuelan.
La Fuerza Aérea Argentina conmemoró un aniversario en clima de duelo
En un acto llevado a cabo en la Base Aérea de Morón se conmemoró el 112° aniversario de la creación de la Fuerza Aérea Argentina.
www.mdzol.com
Y sin duda saliendo de lo mas importante que es el personal de la institución y como calo muy hondo las dos perdidas irreemplazables, todo va camino al adios del A4AR ( hoy todos en tierra) y tambien todo conduce al sistema pampa como el unico recurso para tapar el bache hasta la llegada del F16 y seguramente la no llegada de nada nuevo hasta el 2028-9 minimo para la V brigada.
Sobre el tema pampa y la necesidad de mas unidas en activo, las proximas semanas habra novedades, y podria ser un espaldarazo a su continuidad productiva, modernizacion de mas unidades y recuperación de otras que hace años que no vuelan.
Y otra cosa que confirma la nota, que no quise informar para no afectar a los involucrados
En el hangaraje del Tc 69....personal de la I brigada lo "chocó" contra el hangar, lo destrozaron y los daños estructurales son gravisimo......se lo va a inspeccionar pero todo va camino a que por el costo de recuperacion, puede ser que nunca mas vuele y se lo va a canibalizar.....la verdad toda una racha de malas noticias para la fuerza.
En el hangaraje del Tc 69....personal de la I brigada lo "chocó" contra el hangar, lo destrozaron y los daños estructurales son gravisimo......se lo va a inspeccionar pero todo va camino a que por el costo de recuperacion, puede ser que nunca mas vuele y se lo va a canibalizar.....la verdad toda una racha de malas noticias para la fuerza.
Sparrow
Colaborador
Cómo que lo chocaron? Tanto se daño el cajón central??
nico22
Colaborador
Debe ser la parte trasera, creo.
Sparrow
Colaborador
Ahí leí la nota dicen que se dañó el cajón central pero me resulta raro entonces como lo chocaron
Sparrow
Colaborador
En maniobras de estacionamiento (hangaraje) se averió el Hércules TC-69, el incidente produjo daños estructurales de consideración.
Afectaron el cajón, componente estructural desde el que se extienden las alas, la sección del fuselaje entre las raíces alares. Esta es la zona estructural más resistente del avión.
Afectaron el cajón, componente estructural desde el que se extienden las alas, la sección del fuselaje entre las raíces alares. Esta es la zona estructural más resistente del avión.
nico22
Colaborador
Im
Imprudencia,impericia, desatención.
Por ahí que no todo son fierros, presupuesto franciscano que redunda en baja operatividad va minando las capacidades técnicas,
Es espectacular. Le estas dando la capacidad casi de un helicóptero Apache a cualquier plataforma .
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