Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
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nico22
Colaborador
Siii,no lo tomes a mal es una broma.
ESCUELA DE AVIACION MILITAR-GRUPO AEREO ESCUELA
Fuerza Aérea Argentina del Siglo XXI
27-08-2024.
Incorporando la modernización en simulación y entrenamiento virtual, se garantiza una preparación completa y segura para los futuros aviadores.
La Fuerza Aérea Argentina ha dado un paso decisivo hacia el futuro en la formación de sus aviadores con la implementación del Sistema Terrestre de Entrenamiento Básico (GBTS) para los aviones T-6C Texan II. Este sistema promete transformar la manera en que se entrenan los pilotos, combinando tecnología y seguridad operacional para ofrecer una enseñanza más efectiva y menos riesgosa.
El primer teniente Alfonso Lopez Pujato, Oficial de Operaciones del Escuadrón Texan, nos detalla que el GBTS se compone de cinco subsistemas fundamentales: el Entrenador Operacional de Vuelo (OFT), el Aula de Entrenamiento (CBT), el Entrenador de Aviónica para Escritorio (ADT), el Sistema de Planeamiento de Misión Terrestre (GMPS) y el Entrenador Terrestre de Vuelo por Instrumentos (ETVI), que incorpora avanzadas tecnologías de Realidad Virtual. Estos componentes trabajan en sinergia, ofreciendo a los futuros pilotos un entorno de aprendizaje seguro y altamente realista.
Gracias al Sistema de Planeamiento de Misión Terrestre (GMPS), la planificación de misiones se torna más eficiente, reduciendo significativamente el tiempo de carga de datos en la aeronave. Además, el Entrenador Terrestre de Vuelo por Instrumentos (ETVI) y la Realidad Virtual mejoran la adaptabilidad de los pilotos al vuelo por instrumentos, brindando prácticas de maniobras que minimizan la desorientación en el espacio aéreo y optimizando su rendimiento desde el primer vuelo.
Por consiguiente, evaluando la efectividad demuestra una optimización del tiempo en vuelo, permitiendo al operador utilizar la aeronave para todas las cuestiones que deben hacerse obligatoriamente en vuelo, y hacer un máximo aprovechamiento de la hora de vuelo. El objetivo primario del simulador, no es buscar reducir horas de vuelo, sino optimizarlas.
En cuanto a la adaptación de los pilotos a la formación con simuladores y realidad virtual, cabe destacar que, aunque son elementos amigables, solo el estudio y la dedicación permiten exprimir al máximo el potencial que se dispone.
Este sistema, permite a un instructor realizar de manera demostrativa las maniobras en el simulador, para que luego el alumno pueda reproducir dicho vuelo y apreciar en sus comandos el procedimiento, ya que el simulador permite repetir exactamente los movimientos de los comandos efectuados por el instructor. Además, el simulador tiene la capacidad para vuelo en formación, como así también en todos los tipos de ambientes, climas y además de perfiles microburst.
En este contexto, la realidad virtual permite a los pilotos enfrentarse a situaciones de combate realistas sin poner en riesgo sus vidas ni las aeronaves. Mediante cascos o gafas de realidad virtual, los pilotos se sumergen en entornos virtuales que simulan escenarios de vuelo, proporcionando una experiencia inmersiva y realista.
Los simuladores de realidad virtual pueden recrear una amplia gama de situaciones, desde combates en áreas urbanas hasta misiones en terrenos montañosos o selvas. Esto permite a los pilotos adaptarse a diferentes desafíos y desarrollar respuestas efectivas.
Durante el entrenamiento en realidad virtual, los pilotos reciben retroalimentación inmediata sobre su desempeño. Pueden repetir las situaciones de combate una y otra vez, perfeccionando sus habilidades.
A su vez, cabe destacar que los simuladores cuentan con la función de "play record", lo que permite retroceder el vuelo en tiempo real. Los pilotos pueden analizar segundo a segundo cómo operaron la aeronave. Esta función es revolucionaria en la formación de pilotos militares ya que proporciona un enfoque seguro, realista y altamente efectivo.
Así, los futuros aviadores pueden anticipar y superar desafíos, garantizando la máxima preparación y supervivencia en situaciones críticas.
Los nuevos pilotos destacan la importancia de este enfoque en simulación, considerando su experiencia en la Realidad Virtual como fundamental para la formación de un aviador militar.
La combinación de análisis en tiempo real, con la posibilidad de retroceder y analizar su desempeño, les proporciona una herramienta invaluable para afinar sus habilidades y mejorar su preparación.
La incorporación del GBTS es un hito en la formación de futuros aviadores de la Fuerza Aérea Argentina. Este sistema no solo refuerza la base de conocimiento y habilidades, sino que también les proporciona las herramientas necesarias para operar de manera efectiva en un mundo aéreo cada vez más complejo.
La institución está, sin dudas, consolidando el presente para proyectar el futuro de líderes aéreos que estarán preparados no solo para volar, sino para sobresalir en situaciones críticas, asegurando la seguridad y eficacia de sus operaciones.
En un mundo donde la tecnología redefine constantemente los límites, la Fuerza Aérea Argentina está comprometida con la excelencia y el futuro de su formación aérea ¡El cielo no es el límite, es solo el comienzo
Fuerza Aérea Argentina del Siglo XXI
Innovación Tecnológica en la Instrucción de Pilotos de la Fuerza Aérea Argentina
Por Lic. Claudia Cecconello / Fotos: Prensa EAM27-08-2024.
Incorporando la modernización en simulación y entrenamiento virtual, se garantiza una preparación completa y segura para los futuros aviadores.
La Fuerza Aérea Argentina ha dado un paso decisivo hacia el futuro en la formación de sus aviadores con la implementación del Sistema Terrestre de Entrenamiento Básico (GBTS) para los aviones T-6C Texan II. Este sistema promete transformar la manera en que se entrenan los pilotos, combinando tecnología y seguridad operacional para ofrecer una enseñanza más efectiva y menos riesgosa.
El primer teniente Alfonso Lopez Pujato, Oficial de Operaciones del Escuadrón Texan, nos detalla que el GBTS se compone de cinco subsistemas fundamentales: el Entrenador Operacional de Vuelo (OFT), el Aula de Entrenamiento (CBT), el Entrenador de Aviónica para Escritorio (ADT), el Sistema de Planeamiento de Misión Terrestre (GMPS) y el Entrenador Terrestre de Vuelo por Instrumentos (ETVI), que incorpora avanzadas tecnologías de Realidad Virtual. Estos componentes trabajan en sinergia, ofreciendo a los futuros pilotos un entorno de aprendizaje seguro y altamente realista.
Innovación que Impulsa Seguridad
El Entrenador Operacional de Vuelo (OFT) es un simulador de vuelo de nivel 7, permite a los pilotos practicar procedimientos críticos y manejar emergencias sin el riesgo de un vuelo real. Las simulaciones de fallas y situaciones de emergencia brindan a los alumnos la confianza necesaria para enfrentar cualquier circunstancia en el aire. La capacitación en el Aula de Entrenamiento (CBT) y el Entrenador de Aviónica para Escritorio (ADT) profundiza su comprensión de todos los sistemas de la aeronave, asegurando que cada piloto esté completamente preparado para el vuelo real.Gracias al Sistema de Planeamiento de Misión Terrestre (GMPS), la planificación de misiones se torna más eficiente, reduciendo significativamente el tiempo de carga de datos en la aeronave. Además, el Entrenador Terrestre de Vuelo por Instrumentos (ETVI) y la Realidad Virtual mejoran la adaptabilidad de los pilotos al vuelo por instrumentos, brindando prácticas de maniobras que minimizan la desorientación en el espacio aéreo y optimizando su rendimiento desde el primer vuelo.
Eficiencia y Seguridad como Normativa
La implementación del GBTS ha demostrado ser un cambio radical en términos de eficiencia, reducción de costos y seguridad. Con una inversión significativa, la Fuerza Aérea no solo ha elevado la calidad de instrucción, sino que también ha reducido el riesgo operacional y ha optimizado los recursos del Escuadrón Texan. Entre los logros más destacados se incluyen:- Reducción del tiempo entre la puesta en marcha y el despegue: Antes requería de 30 a 40 minutos; hoy, este proceso se ha simplificado a solo 8-12 minutos.
- Disminución del consumo de combustible y lubricantes, así como del desgaste de neumáticos, gracias a un mejor adiestramiento en el uso de la aeronave al mejorar la técnica de vuelo, con la posibilidad de practicar las correcciones que implica tener viento cruzado durante el aterrizaje, por ejemplo.
- Mejora en la capacidad de los cursantes para adaptarse a las nuevas tecnologías de la cabina EFIS, facilitando su familiarización con cada uno de los sistemas del avión.
Por consiguiente, evaluando la efectividad demuestra una optimización del tiempo en vuelo, permitiendo al operador utilizar la aeronave para todas las cuestiones que deben hacerse obligatoriamente en vuelo, y hacer un máximo aprovechamiento de la hora de vuelo. El objetivo primario del simulador, no es buscar reducir horas de vuelo, sino optimizarlas.
En cuanto a la adaptación de los pilotos a la formación con simuladores y realidad virtual, cabe destacar que, aunque son elementos amigables, solo el estudio y la dedicación permiten exprimir al máximo el potencial que se dispone.
Este sistema, permite a un instructor realizar de manera demostrativa las maniobras en el simulador, para que luego el alumno pueda reproducir dicho vuelo y apreciar en sus comandos el procedimiento, ya que el simulador permite repetir exactamente los movimientos de los comandos efectuados por el instructor. Además, el simulador tiene la capacidad para vuelo en formación, como así también en todos los tipos de ambientes, climas y además de perfiles microburst.
De la tierra al cielo: La nueva era en la formación de pilotos
En el mundo moderno, la tecnología ha transformado la forma en que las fuerzas militares preparan a sus pilotos. Los simuladores se han convertido en una herramienta invaluable para mejorar y potenciar el entrenamiento de aviadores militares.En este contexto, la realidad virtual permite a los pilotos enfrentarse a situaciones de combate realistas sin poner en riesgo sus vidas ni las aeronaves. Mediante cascos o gafas de realidad virtual, los pilotos se sumergen en entornos virtuales que simulan escenarios de vuelo, proporcionando una experiencia inmersiva y realista.
Los simuladores de realidad virtual pueden recrear una amplia gama de situaciones, desde combates en áreas urbanas hasta misiones en terrenos montañosos o selvas. Esto permite a los pilotos adaptarse a diferentes desafíos y desarrollar respuestas efectivas.
Durante el entrenamiento en realidad virtual, los pilotos reciben retroalimentación inmediata sobre su desempeño. Pueden repetir las situaciones de combate una y otra vez, perfeccionando sus habilidades.
A su vez, cabe destacar que los simuladores cuentan con la función de "play record", lo que permite retroceder el vuelo en tiempo real. Los pilotos pueden analizar segundo a segundo cómo operaron la aeronave. Esta función es revolucionaria en la formación de pilotos militares ya que proporciona un enfoque seguro, realista y altamente efectivo.
Así, los futuros aviadores pueden anticipar y superar desafíos, garantizando la máxima preparación y supervivencia en situaciones críticas.
Nos proyectamos hacia el Futuro
El sistema no solo permitirá a los instructores demostrar maniobras en el simulador, sino que también brindará a los alumnos la oportunidad de replicar estas acciones en un entorno virtual que replica con precisión la aeronave real. La capacidad de entrenar en todos los tipos de clima y ambientes asegura una preparación exhaustiva para enfrentar cualquier desafío en vuelo.Los nuevos pilotos destacan la importancia de este enfoque en simulación, considerando su experiencia en la Realidad Virtual como fundamental para la formación de un aviador militar.
La combinación de análisis en tiempo real, con la posibilidad de retroceder y analizar su desempeño, les proporciona una herramienta invaluable para afinar sus habilidades y mejorar su preparación.
La incorporación del GBTS es un hito en la formación de futuros aviadores de la Fuerza Aérea Argentina. Este sistema no solo refuerza la base de conocimiento y habilidades, sino que también les proporciona las herramientas necesarias para operar de manera efectiva en un mundo aéreo cada vez más complejo.
La institución está, sin dudas, consolidando el presente para proyectar el futuro de líderes aéreos que estarán preparados no solo para volar, sino para sobresalir en situaciones críticas, asegurando la seguridad y eficacia de sus operaciones.
En un mundo donde la tecnología redefine constantemente los límites, la Fuerza Aérea Argentina está comprometida con la excelencia y el futuro de su formación aérea ¡El cielo no es el límite, es solo el comienzo
Esto tambien es la FAA...
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noticiasenvuelo.faa.mil.ar
Fuerza Aérea Argentina
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noticiasenvuelo.faa.mil.ar
Que se sabe de este incidente ayer? , El Ministerio de defensa Chileno ya confirmó el Scramble pero no dio mayores detalles.
https://www.google.com/amp/s/www.bi...violacion-de-espacio-aereo-de-argentina.shtml
https://www.google.com/amp/s/www.bi...violacion-de-espacio-aereo-de-argentina.shtml
nico22
Colaborador
El llanto innecesario.
Puede pasar y suele pasar, con todos los vecinos. Ya de ahí a saltar a un incidente, me hace recordar al escándalo quinceañero por los paneles.
El incidente está confirmado, acá lo interesante no es su habitualidad, si no la reacción de la FACH, una salida en Scramble y despliegue de medios por una incursión no creo es todos los días.
https://www.infobae.com/america/ame...-ante-supuesta-violacion-de-su-espacio-aereo/
https://www.infobae.com/america/ame...-ante-supuesta-violacion-de-su-espacio-aereo/
nico22
Colaborador
Demostración de fuerza??
No entiendo sino toda la publicidad oficial.
garpa puertas adentro, a muchos les encanta consumir este tipo de noticias...a otros tantos, le resultaran bizarras y payasescas.-
Vaya uno a saber. No deja de ser una respuesta formal y de manual lo de desplegar medios para estos casos. Pero tampoco llevarlo a un extremo de querer vender algo que no es.
nico22
Colaborador
El Twittero que dió la noticia es cómo que esta un poco obsesionado con nosotros.
Maximiliano Blanco
@blanco_max34159
·
1h
Cuando le lleguen los f16 a argentino será un país que ostigue a Chile
@cesar_quezada
·
1h
No tengo dudas
Maximiliano Blanco
@blanco_max34159
·
1h
Cuando le lleguen los f16 a argentino será un país que ostigue a Chile
@cesar_quezada
·
1h
No tengo dudas
Jorge II
Serpiente Negra.
Es normal de parte de ellos, igualmente hay un canal BIO BIO que te enteras de todo el pute de las FFAA chilenas y de su Fuerza Aerea con varias criticas, en una de ella un periodista llamado Tomás que anda con tiradores (excelente periodista) habla mucho sobre las FFAA Argentinas y obviamente de las Chilenas y contó una historia del misil que se le escapó a un F5 y que casi derriba a otro F5. Todo lo que digo está en youtube.
nico22
Colaborador
El Gobierno negó la violación del espacio aéreo que denunció Chile
La ministra de Defensa del país trasandino aseguró que emitieron ayer una alerta de tráfico aéreo no identificado. La Casa Rosada aseguró que no hubo ningún avión militar que haya cruzado la frontera
PorRobertino Sánchez Flecha
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En el Gobierno niegan la violación del espacio aéreo que denunció Chile: afirman que no hubo queja formal
La ministra de Defensa del país trasandino aseguró que emitieron ayer una alerta de tráfico aéreo no identificado. La Casa Rosada aseguró que no hubo ningún avión militar que haya cruzado la frontera
www.infobae.com
y, de algo estamos seguro: no fueron nuestros F-16El Gobierno negó la violación del espacio aéreo que denunció Chile
La ministra de Defensa del país trasandino aseguró que emitieron ayer una alerta de tráfico aéreo no identificado. La Casa Rosada aseguró que no hubo ningún avión militar que haya cruzado la frontera
PorRobertino Sánchez Flecha
En el Gobierno niegan la violación del espacio aéreo que denunció Chile: afirman que no hubo queja formal
La ministra de Defensa del país trasandino aseguró que emitieron ayer una alerta de tráfico aéreo no identificado. La Casa Rosada aseguró que no hubo ningún avión militar que haya cruzado la frontera
Teniendo en cuenta que se estan realizando dos grandes ejercicios combinados en Chile donde participa la Argentina y sumado a la visita del JEMCO a Santiago de Chile para asistir a la Conferencia de Defensa Sudamericana....
Justo ocurrió todo esto, el Ministerio de Defensa de Chile que obviamente contó con la autorizacion del Presidente Borik salió a ratificar todo esto...
Y hace unos meses entrenamiento de la Fuerza Combinada Cruz del Sur,e integrar la FTA que despliega a Chipre como invitados....
Es muy publico ZM....por favor!!!...sin mayores comentarios no lo amerita el tema,si quise enmarcarlo en estos tres eventos que se realizan en simultaneo en Chile.
Justo ocurrió todo esto, el Ministerio de Defensa de Chile que obviamente contó con la autorizacion del Presidente Borik salió a ratificar todo esto...
Y hace unos meses entrenamiento de la Fuerza Combinada Cruz del Sur,e integrar la FTA que despliega a Chipre como invitados....
Es muy publico ZM....por favor!!!...sin mayores comentarios no lo amerita el tema,si quise enmarcarlo en estos tres eventos que se realizan en simultaneo en Chile.
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