concuerdo.. .realmente... al %100
Futuro caza de la FAA ¿Usted a cuál elegiría?
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J
JULIO LUNA
El tema es que no hay seguridad que estèn disponibles para el 2012 porque dependen de las entregas de Rafales por parte de Francia que estàn atrasadas tampoco van a ser 2000-9 porque los EAU pagaron por esa modificaciòn y no quieren que se vendan asì por los que Dassault que es la que se encargaria de la venta los debe llevar a 2000-5 tambièn hay varios paìses anotados para comprarlos( India ,Rumania y otros ) asi que hay que hacer cola.
Pdata.: Algunos Mirage 2000-9 son del 2004 y los màs viejos de 1998.
Pdata.: Algunos Mirage 2000-9 son del 2004 y los màs viejos de 1998.
Eso la verdad que no lo sabía, yo tenian entendido que serían entregado como forma de pago por los Rafale y Francia tenia completa disposición de hacer/deshacer con ellos a su antojo. Igual por las pocas horas que tienen, creo que es mucho mejor que adquirir un chetah como tapon por 5/6 años...
Ya se que los precios de unos u otros no se comparan, pero por lo menos con un M-2000-5/9 se tiene un avión capaz, que podria ser el puente para el futuro avión a adquirir (Rafale).
Saludos.-
Ya se que los precios de unos u otros no se comparan, pero por lo menos con un M-2000-5/9 se tiene un avión capaz, que podria ser el puente para el futuro avión a adquirir (Rafale).
Saludos.-
Hervé Morin, Ministro de Defensa ha aprobado, en el Comité Ministerial de la Inversión, de 12 de noviembre, un total de pedidos de 60 aviones de combate Rafale para la Armada y la Fuerza Aérea.
Este comando dispuesto en la Ley de Finanzas 2009, elevando a 180 el número de orden Rafale.
Según la ley de programación militar, las fechas de entrega de los aviones que se ajustarán para los contratos de exportación. Esto asegura una óptima organización de la línea de producción para las necesidades nacionales y para los países en los que Francia propone una asociación en el programa Rafale.
Los aviones entregados serán equipados con una antena de radar y nuevos medios activos de auto-reforzarse.
El contrato será notificado por la Dirección General de Armamento (DGA), antes de finales de los principales fabricantes para garantizar la entrega de Rafale: Dassault Aviation, Thales, Safran y MBDA. Un centenar de empresas de todos los tamaños también se beneficiarán de este comando.
El Rafale es un omnirôle aviones diseñados para asegurar que todas las tareas actualmente realizadas por los diferentes tipos de luchadores: la defensa y la superioridad aérea, ataque a tierra, contra los buques de ataque, apoyo de fuego cercano, , el reconocimiento del ataque nuclear. Monoplazas existentes y dos plazas, que opera desde el suelo o un portaaviones. Él es servir en la Marina desde 2004 y la Fuerza Aérea desde 2006. El Rafale ha participado en misiones operacionales llevadas a cabo desde el portaaviones Charles de Gaulle y Afganistán.
Fuente:dassault-aviation
Con respecto a la adquisición de M-2000-9 creo que es muy acertada.
El Mirage 2000-9, avanzada de multi-función de los aviones de combate, es la última versión haya producido de la familia del Mirage 2000.
Aprobada por nueve fuerzas aéreas de todo el mundo, 550 Mirage 2000 están actualmente en servicio, el registro más de 1.540.000 horas de vuelo.
Que opera en una amplia variedad de medio ambiente, desde los desiertos a los países tropicales húmedos, incluyendo el área de elevación polares y de alta, desplegados en muchos ejercicios de entrenamiento internacional y participan en distintos ámbitos de operación, el Mirage 2000 es una referencia mundial en términos de disponibilidad y mantenimiento . Su interoperabilidad y su rendimiento, han demostrado en combate.
Mirage 2000-9: la versión más avanzada en la
Mirage 2000 de la familia
El diseño del Mirage 2000-9 se ha aprovechado de este feed-back gran experiencia desde el inicio del programa para mejorar la aeronave, la navegación y el sistema de armas, y para implementar nuevas funcionalidades.
Como ejemplo, la experiencia operativa, sobre todo dentro de las fuerzas multinacionales, ha puesto de manifiesto la necesidad de una mayor capacidad de combustible y el poder de fuego.
Este requisito se ha cumplido, entre otros, con la puesta en servicio operativo en los Emiratos Árabes Unidos AF & AD (Emiratos Árabes Unidos de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea) del Mirage 2000-9, que es una importante actualización de las versiones anteriores de los Mirage 2000 -5 serie.
El Mirage 2000-9 se integra
- La capacidad de funcionamiento adicionales específicos y adaptados por los Emiratos Árabes Unidos AF & AD,
- Junto con un montón de nuevas tecnologías
- Y funcionalidades emitidos directamente de la experiencia adquirida en el desarrollo de aviones Rafale.
Mirage 2000-9: un programa muy ambicioso
Esto Mirage 2000-9 la versión es un programa muy ambicioso y fructífero que incrustado un número incomparable de nuevas capacidades:
→ Navegación y Sistemas de Armas:
Aviónica modular, RDY-2 nuevo radar multimodo, siguiendo el sistema digital del terreno, las nuevas contramedidas IMEWS baño, radio Thomrad con frecuencia la evasión y la codificación mejorada, cabina de cristal con las nuevas visualizaciones LCD, pantalla de 4 sistema de grabación digital y gafas de visión nocturna de compatibilidad, tácticas de datos -link, giro-Iaser sistema de navegación inercial, la navegación Forward Looking Infra-Red sistema (Nahar) ....
→ Aire-Aire papel:
Una capacidad única disponible en la versión del Mirage 2000-9, permite utilizar simultáneamente MICA IR y EM en modo BVR (Beyond Visual Range), para engañar a un sistema de guerra electrónica de la meta.
→ Aire-tierra huelgas:
Las bombas convencionales, día / noche, de vídeo y bombas guiadas por láser, "Negro Shaheen" stand-off misiles de crucero, pod de reconocimiento de largo alcance, y "SHEHAB" pod de designación láser.
→ Además de una capacidad de reabastecimiento en vuelo y el sistema automático de control de velocidad gracias a la aplicación de la función de acelerador automático.
De aviónica modular y contramedidas privado son especialmente dignos de mención en vista de su naturaleza inusual.
El Mirage 2000-9 está equipado con un sistema pionero de TI "fundamentales" la arquitectura como de las aeronaves de última generación (Rafale, F-22 y F-35/JSF).
Cuando se trata de las contramedidas, y abren nuevos mediante la adopción de la tecnología de la interferometría, que preste la aeronave con auto de alta capacidad de protección y precisa amenazas de Guerra de la localización.
Fuente:dassault-aviation
Saludos.
Este comando dispuesto en la Ley de Finanzas 2009, elevando a 180 el número de orden Rafale.
Según la ley de programación militar, las fechas de entrega de los aviones que se ajustarán para los contratos de exportación. Esto asegura una óptima organización de la línea de producción para las necesidades nacionales y para los países en los que Francia propone una asociación en el programa Rafale.
Los aviones entregados serán equipados con una antena de radar y nuevos medios activos de auto-reforzarse.
El contrato será notificado por la Dirección General de Armamento (DGA), antes de finales de los principales fabricantes para garantizar la entrega de Rafale: Dassault Aviation, Thales, Safran y MBDA. Un centenar de empresas de todos los tamaños también se beneficiarán de este comando.
El Rafale es un omnirôle aviones diseñados para asegurar que todas las tareas actualmente realizadas por los diferentes tipos de luchadores: la defensa y la superioridad aérea, ataque a tierra, contra los buques de ataque, apoyo de fuego cercano, , el reconocimiento del ataque nuclear. Monoplazas existentes y dos plazas, que opera desde el suelo o un portaaviones. Él es servir en la Marina desde 2004 y la Fuerza Aérea desde 2006. El Rafale ha participado en misiones operacionales llevadas a cabo desde el portaaviones Charles de Gaulle y Afganistán.
Fuente:dassault-aviation
Con respecto a la adquisición de M-2000-9 creo que es muy acertada.
El Mirage 2000-9, avanzada de multi-función de los aviones de combate, es la última versión haya producido de la familia del Mirage 2000.
Aprobada por nueve fuerzas aéreas de todo el mundo, 550 Mirage 2000 están actualmente en servicio, el registro más de 1.540.000 horas de vuelo.
Que opera en una amplia variedad de medio ambiente, desde los desiertos a los países tropicales húmedos, incluyendo el área de elevación polares y de alta, desplegados en muchos ejercicios de entrenamiento internacional y participan en distintos ámbitos de operación, el Mirage 2000 es una referencia mundial en términos de disponibilidad y mantenimiento . Su interoperabilidad y su rendimiento, han demostrado en combate.
Mirage 2000-9: la versión más avanzada en la
Mirage 2000 de la familia
El diseño del Mirage 2000-9 se ha aprovechado de este feed-back gran experiencia desde el inicio del programa para mejorar la aeronave, la navegación y el sistema de armas, y para implementar nuevas funcionalidades.
Como ejemplo, la experiencia operativa, sobre todo dentro de las fuerzas multinacionales, ha puesto de manifiesto la necesidad de una mayor capacidad de combustible y el poder de fuego.
Este requisito se ha cumplido, entre otros, con la puesta en servicio operativo en los Emiratos Árabes Unidos AF & AD (Emiratos Árabes Unidos de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea) del Mirage 2000-9, que es una importante actualización de las versiones anteriores de los Mirage 2000 -5 serie.
El Mirage 2000-9 se integra
- La capacidad de funcionamiento adicionales específicos y adaptados por los Emiratos Árabes Unidos AF & AD,
- Junto con un montón de nuevas tecnologías
- Y funcionalidades emitidos directamente de la experiencia adquirida en el desarrollo de aviones Rafale.
Mirage 2000-9: un programa muy ambicioso
Esto Mirage 2000-9 la versión es un programa muy ambicioso y fructífero que incrustado un número incomparable de nuevas capacidades:
→ Navegación y Sistemas de Armas:
Aviónica modular, RDY-2 nuevo radar multimodo, siguiendo el sistema digital del terreno, las nuevas contramedidas IMEWS baño, radio Thomrad con frecuencia la evasión y la codificación mejorada, cabina de cristal con las nuevas visualizaciones LCD, pantalla de 4 sistema de grabación digital y gafas de visión nocturna de compatibilidad, tácticas de datos -link, giro-Iaser sistema de navegación inercial, la navegación Forward Looking Infra-Red sistema (Nahar) ....
→ Aire-Aire papel:
Una capacidad única disponible en la versión del Mirage 2000-9, permite utilizar simultáneamente MICA IR y EM en modo BVR (Beyond Visual Range), para engañar a un sistema de guerra electrónica de la meta.
→ Aire-tierra huelgas:
Las bombas convencionales, día / noche, de vídeo y bombas guiadas por láser, "Negro Shaheen" stand-off misiles de crucero, pod de reconocimiento de largo alcance, y "SHEHAB" pod de designación láser.
→ Además de una capacidad de reabastecimiento en vuelo y el sistema automático de control de velocidad gracias a la aplicación de la función de acelerador automático.
De aviónica modular y contramedidas privado son especialmente dignos de mención en vista de su naturaleza inusual.
El Mirage 2000-9 está equipado con un sistema pionero de TI "fundamentales" la arquitectura como de las aeronaves de última generación (Rafale, F-22 y F-35/JSF).
Cuando se trata de las contramedidas, y abren nuevos mediante la adopción de la tecnología de la interferometría, que preste la aeronave con auto de alta capacidad de protección y precisa amenazas de Guerra de la localización.
Fuente:dassault-aviation
Saludos.
Jajaja, me recordo a Rambo 3...
No podemos comprar todo de una, se debe hacer de a poco y tranquilos, si hay 9 SDA nuevos que se vallan 9 o quizas 18 SDA viejos, de a poquito se va a llegar al grado operatividad necesaria.
Saludos.
Hola a todos.Una duda tengo,el precio de los aparatos como los Mirage 2000-9 de los EAU,el Chetah o cualkier modelo de Mirage-5 en cualquier version...no esta cerca de un Grepen nuevo?Si ya salieron de produccion,no es un deroche de fondos que no abundan el comprar SdA que ya estan saliendo de otras fuerzas de no muy primer orden? Los costos operativos de esos SdA se comparan por ejemplo a los del F-16?Digo,yo no soy partidario de ese modelo ni del proveedor pero si vamos a ir por cualquier cosa y no importa de quien venga entonces hagamos algo planificado desde algun punto donde a futuro podamos "upgradear" lo que compremos.Inclusive podriamos haceralgo junto con la FACH en ese sentido.Pido disculpas si estoy diciendo algo que no tenga sentido,a mi me parece que si la idea es comprar algo como lo que estan diciendo entonces no es el camino los Mirage.Plata hay que poner y no se puede regalar otra vez,esto no creo sea culpa exclusiva de este gobierno los que estaban antes tampoco se preocuparon demasiado en lo que se hizo.
Saludos.
Saludos.
Mira el Atlas Cheetah es un desarrolo sudafricano del Mirage III, el Mirage 5, creo que se va con el M-III, el F-16 fue descartado para la FAA y el mayor problema del Gripen es que SAAB tiene contratos con los britanicos, asi que a el Gripen si se lo llegara a comprar se le deberian sacer varias partes.
Pero aun asi me quedo con la Grulla, la palanca y la Rafaga.:biggrinjester:
PD: Bienvenido al Foro.
Saludos.
Muchas gracias Strike!Cuando dije Mirage-5 quise decir M2000 mk5 ...me equivoque...mis disculpas.Sabes por que lo descartaron al F-16?Insisto,lejos esta de mi decir algo en favor de ese modelo.No por lo que es,sino por de quien viene...
Es por la conduccion actual de la FAA que no quire al F-16, preguntele al Señor Julio Luna, el sabe muchisimo mas del tema.
Aparte el F-16 no es tan bueno, no es malo, pero es un avion que comparado con los actuales se quedo rezagado, por ejemplo Peru tuvo la opcion de compar al F-16 y no lo hizo se fue a por el Mirage-2000 y yo tambien lo haria.
Saludos.
Probablemente lo esté, quizas un poco inferior, pero nada barato en fin, ahora mi opinión del porque no se deberia...........si se desea hacer esa adquisición, definitivamente no seria un caza de transición, más bien definitivo, por lo cual los contratos llevan más tiempo (puedo estar equivocado) en cerrarse y por lo tanto, la entrega demoraría más. Una brigada para o volando pampas (que no lo creo), y se le suma el reemplazo de los scooter seguramente. Es lo que me parece.
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Eran por repuestos de M-III segun tengo entendido.
Saludos.-
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