DSU PROBO NUEVO SISTEMA DE RESCATE DESDE SUBMARINOS EN UN SSK CHILENO
El 17 y el 18 de setiembre pasados, la Unidad de Inmersión Profunda de la US Navy, probó su nuevo sistema de rescate desde submarinos siniestrados, conocido como “Sistema de Rescate Submarino y Descompresión” (SRDRS) con el submarino "CS Simpson" (SS-21) de la Armada de Chile.
El SRDS fue diseñado para ser desplegado rápidamente a cualquier lugar del mundo por vía aérea o terrestre y puede ser instalado en navíos militares o comerciales. Remplazará al ahora desactivado sistema “Vehículo de Rescate Submarino” (DSRV), que le dió a la US Navy la capacidad de rescate submarino a gran profundidad.
"El SRDRS es el sistema de rescate submarino de la U.S. Navy para la 21ª Centuria y representa lo ultimo del “estado del arte” en tecnología para sistemas de rescate para submarinos", declaró el Lt. Rich Ray, oficial de ingeniería del Mystic (DSRV 1).
Según lo manifestó Ray, el SRDRS fue diseñado para ser movilizado, instalado en un vehículo de transporte, transportado al lugar del siniestro y unido al submarino siniestrado para comenzar el rescate, dentro de un período máximo de 72 horas a partir del pedido de intervención de la unidad.
Durante el ejercicio y con los operadores en su interior, el módulo presurizado de rescate (PRM) fue controlado en forma remota desde una consola ubicada a bordo del “USNS Navajo” (T-ATF 169). Luego, el PRM descendió a mas de 400 pies de profundidad hacia el SSK chileno “ CS Simpson (SS-21)” y se acopló a la escotilla de escape del SSK. Una vez completada la “simulación de transferencia de personal”, el PRM se apartó del submarino y ascendió a superficie, donde fue luego “recuperado”, izado y acomodado en la cubierta especial del “USS Navajo”.
Tras la recuperación, el PRM se acopló al sistema de descompresión (SDS) y el personal fue transferido desde el PRM al SDS a través de un conducto flexible y presurizado que permite el paso de los hombres a la cámara de descompresión.
"Fue una gran experiencia trabajar con la Armada de Chile”, manifestó el Maquinista de 2º Clase (SS) Chris Huffstetler. "Creo que es beneficioso trabajar con Armadas extranjeras, pues nos prepara para el caso en que algo similar suceda en la vida real. Sentimos que, si el caso se da, podemos proveer asistencia inmediata”.
El “Concepto SRDRS” de operaciones, fue desarrollado para soportar rescates de hasta 155 tripulantes desde un submarino siniestrado. El PRM acomoda 16 tripulantes “rescatados” por viaje y requiere de dos operadores y un buzo médico con habilidades técnicas.
"La operación resultó un éxito fenomenal gracias a la cooperación de toda la tripulación”, manifestó el Comandante Larry R. Lintz, Comandante de la División de Rescate Submarino del Comando del Escuadrón 5 de Desarrollo de Submarinos. Ahora lo podemos anunciar oficialmente: “El SRDRS es el nuevo sistema principal de rescate submarino de la US Navy."
http://www4.marinelink.com/Story/ShowStory.aspx?StoryID=212862
El 17 y el 18 de setiembre pasados, la Unidad de Inmersión Profunda de la US Navy, probó su nuevo sistema de rescate desde submarinos siniestrados, conocido como “Sistema de Rescate Submarino y Descompresión” (SRDRS) con el submarino "CS Simpson" (SS-21) de la Armada de Chile.
El SRDS fue diseñado para ser desplegado rápidamente a cualquier lugar del mundo por vía aérea o terrestre y puede ser instalado en navíos militares o comerciales. Remplazará al ahora desactivado sistema “Vehículo de Rescate Submarino” (DSRV), que le dió a la US Navy la capacidad de rescate submarino a gran profundidad.
"El SRDRS es el sistema de rescate submarino de la U.S. Navy para la 21ª Centuria y representa lo ultimo del “estado del arte” en tecnología para sistemas de rescate para submarinos", declaró el Lt. Rich Ray, oficial de ingeniería del Mystic (DSRV 1).
Según lo manifestó Ray, el SRDRS fue diseñado para ser movilizado, instalado en un vehículo de transporte, transportado al lugar del siniestro y unido al submarino siniestrado para comenzar el rescate, dentro de un período máximo de 72 horas a partir del pedido de intervención de la unidad.
Durante el ejercicio y con los operadores en su interior, el módulo presurizado de rescate (PRM) fue controlado en forma remota desde una consola ubicada a bordo del “USNS Navajo” (T-ATF 169). Luego, el PRM descendió a mas de 400 pies de profundidad hacia el SSK chileno “ CS Simpson (SS-21)” y se acopló a la escotilla de escape del SSK. Una vez completada la “simulación de transferencia de personal”, el PRM se apartó del submarino y ascendió a superficie, donde fue luego “recuperado”, izado y acomodado en la cubierta especial del “USS Navajo”.
Tras la recuperación, el PRM se acopló al sistema de descompresión (SDS) y el personal fue transferido desde el PRM al SDS a través de un conducto flexible y presurizado que permite el paso de los hombres a la cámara de descompresión.
"Fue una gran experiencia trabajar con la Armada de Chile”, manifestó el Maquinista de 2º Clase (SS) Chris Huffstetler. "Creo que es beneficioso trabajar con Armadas extranjeras, pues nos prepara para el caso en que algo similar suceda en la vida real. Sentimos que, si el caso se da, podemos proveer asistencia inmediata”.
El “Concepto SRDRS” de operaciones, fue desarrollado para soportar rescates de hasta 155 tripulantes desde un submarino siniestrado. El PRM acomoda 16 tripulantes “rescatados” por viaje y requiere de dos operadores y un buzo médico con habilidades técnicas.
"La operación resultó un éxito fenomenal gracias a la cooperación de toda la tripulación”, manifestó el Comandante Larry R. Lintz, Comandante de la División de Rescate Submarino del Comando del Escuadrón 5 de Desarrollo de Submarinos. Ahora lo podemos anunciar oficialmente: “El SRDRS es el nuevo sistema principal de rescate submarino de la US Navy."
http://www4.marinelink.com/Story/ShowStory.aspx?StoryID=212862
