La ****** del gripen sigue siendo el motor, no por que sea de mala calidad, sino por el maldito origen del mismo....
La verdadera ****** es que muchos sigan pensando que cualquier producto Made in USA es pecado, una ofensa o una daga colonialista clavada en nuestro pecho...:ack2:
Lamentablemente hay discursos que quedaron en el tiempo y la realidad es otra y muy distinta. Los nuevos motores del Pampa serán norteamericanos y casi seguro que los del Pucará también. Lo mismo sucede con las plantas motrices de los A-AR, Hércules, Orion, Mohawk, Lear, etc.
Que hay inconvenientes con los motores de los A-4AR es cierto, pero para nada atribuíble a que sean Made in USA, ni a la existencia de un embargo, restricciones o cualquier otro delirio que se les ocurra pensar y el motivo es ni más ni menos lo mismo que sucede con los Atar de los Mirage. Son plantas motrices viejas, con muy pocas unidades en servicio y que resulta imposible mantener un flujo normal de repuestos y partes.
Sin embargo ése motor es francés, y nadie se queja de ello.
Y no me olvido del Astazou, que también es francés y que ha provocado que la FAA deba replantear una remotorización forzada y no prevista del Pucará.
Entonces me parece que a nivel motores, la gran ****** es que sean franceses y no norteamericanos.
