MPA maritime patrol aircraft
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S
SnAkE_OnE
No precisamente los de USN y por ahora ninguno de sus operadores (excepto Holanda si no mal recuerdo que se los vendió a Alemania) los va a largar...recuerden los contratos de Taiwan que son carisimos
Gerwalk
Colaborador
Persuader: es lo que se comenta por Zar como "realista" sucesor de los P-3B
Orion: los P-3C están más para chatarra que para otra cosa y el costo de operación/mantenimiento de un P-3 no se compara con el de un Persuader.
PD: soy un fan del Orion pero la realidad es la realidad. El P-8 es un tremendo avión -al menos por lo que muestran los de Boeing- pero fuera de cualquier presupuesto realista que podamos tener en un futuro mediato
Orion: los P-3C están más para chatarra que para otra cosa y el costo de operación/mantenimiento de un P-3 no se compara con el de un Persuader.
PD: soy un fan del Orion pero la realidad es la realidad. El P-8 es un tremendo avión -al menos por lo que muestran los de Boeing- pero fuera de cualquier presupuesto realista que podamos tener en un futuro mediato
Es complementario, ademas de cumplir otras misiones. No se puede prescindir de ellos.
Está muy bueno!!!
Hace varias semanas que todos los días, a la mañana y a la tarde, veo pasar por mi ventana a estos aparatos de Embraer. Son practicamente "mudos"... es muy llamativo el bajo nivel de ruido comparado con los MC-83, aún con los Airbus de LAN.
Pregunta: si se fuera a un desarrollo conjunto -a largo plazo, digamos 10/12 años, con Brasil y Chile- ¿no habría un "mercado potencial mas que interesante para el aparato? A mi me parece que a razón de 6/8 para Chile/Argentina y otra docena para Brasil, a mediados de la tercer década del Siglo, habría una oportunidad interesante.
Otra: Si se "re-acomoda" el interior del avión, se agregarían tanque auxiliares de combustible. ¿Qué autonomía sería capaz de lograr -sin reabastecimiento aéreo- una nave así? Digo, ya que incluso desconozco cual es la autonomía de los recién incorporados por Austral/Aerolíneas...
Saludos
Christian
Ya lo había sugerido al principio del thread:
No me dieron mucha bola...
Saludos
Christian
Me parece mas factible desarrollar un patrullero maritimo partiendo del 190, en el caso de KC 390 lo veo como muy "gordo" seria un desperdicio de celula para lo que deberia llevar dentro, ademas de que creo que su fuselaje debe generar mas resistencia que el del 190, por ultimo veo complicado el tema del radar en la panza, por el poco despegue del piso que tiene, por eso creo mas factible desarrollarlo a partir de un avion como el 190
BUFF
Forista Temperamental
Es un 700, más corto ... el 319 también me va
Me Va que tengamos algo para poder patrullar y responder, también por eso (CAW se me pasó por alto o era el vino) tire lo del KC-390 como surtidor, patrulla y control al mismo tiempo, y para tirar las pepas llamas a los SuE...
Perdí una página del KC-390 que mostraba las prestaciones desde el centro de Brasil y No la encuentro (Borre el historial) y de alli es que me surgió la utópica idea...(CAW se me pasó por alto, ya se que lo dijiste primero)
:drool5: